カワサキ | KAWASAKI Z250
ニンジャ250のカウルレス、ネイキッドバージョンとしてのZ250、とされることが多いが、スポーツツアラーとしてのニンジャ250に対して、Z250はこの時代のZシリーズがそうであったようにストリートファイター系のパフォーマンスモデルとして、キャラクターを異にしていると言ったほうが、より正確だった。登場は2013年4月で、その年の2月にはニンジャ250R改めニンジャ250が登場しているので、同時期にプラットフォームを共有するモデルとして開発されたものだったことが分かる。搭載したエンジンは、248ccの水冷4スト並列2気筒DOHCユニットで、31psを11,000回転時に発生した。2014年モデルでの色変更を経て、2015年からはABSとアシスト&スリッパークラッチを装備し、モデル名をZ250 ABSとした。2017年モデルでは、専用シートとホイールを装備するスペシャルエディションをラインナップした。その後、ニンジャ250が2018年2月にモデルチェンジしたのを受けて、Z250も、2019年モデルで一新された。ベースは新しいニンジャ250となり、同時にZ400(ニンジャ400ベース)も登場した。この新しいZ250は、前モデル比でプラス4kWの出力向上と6kgの軽量化を達成。ホイールベースも短くなっていた。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした。
2024年12月29日
151グー!
年末走り納め28日
パートワン
朝、天気が怪しい中
タヌキックさんとの待ち合わせ場所へ
小雨が降る中
出発時間を遅らせようか迷いましたが
次にジョイフルで朝飯食べる予定なので
朝飯食べる終わる頃には天気が良くなると信じ
7時半過ぎに待ち合わせ場所を出発
朝飯食べて要ると、だんだん青空が見えて来た
けど❗また曇ったり❗
小雨は止みましたが、空は曇り☁
不安の中、鹿屋海上自衛隊へ
自衛隊の中に有る
特攻隊史料館❗
ここは自衛隊管轄なので入場料は無し
いろいろな資料が有り
グリコさんは、時間が過ぎるの忘れる位夢中に
見てます😅
ここは全国には、あまり知られていないので
見学者は、ちらほらで少ないので
じっくり見れます。
史料館見学が終わった頃
ヨシヒロさんとteraさんが合流❗
その後、霧島ヶ丘公園へ行き
いつものブランコで遊ぶ頃には
風がだいぶ強くなって来て
少し肌寒く感じました😅
パートツーへ続く
Z250
2024年12月08日
199グー!
朝から風が強く寒い
今日から自然薯掘りするつもりでしたが
昨日バイクのタイヤ交換したので
無性に走りたくなり
自然薯掘りは昼からにしようと思い
午前中走って来ました。
垂水の千本銀杏へ
まず行ったのですが
人が多く、しかも道路側の銀杏の葉っぱ散ってて
バイクと一緒に撮影無理そうだったので
そのまま登り高峠へ
タイヤの皮剥きには、良い道ですね😅
高峠から高隈ダムへ向かい
鹿屋市内へと一週ですね😅
バイクと銀杏を一緒に撮影出来る所ないか
考えて、自衛隊近くの銀杏並木が有ったのを
思い出して帰り掛けに寄り
撮影しました😅
黄色に色付いた反面まだ緑の葉っぱが有ると思えば
葉っぱが散ってまったく葉っぱ残ってない木も
有りますよ、今吹いてる風でまた葉っぱが散って
しまうでしょうね。
タイヤは、まだ皮むきの慣らしですが
操縦性が良くなったように思います😅
路面温度が低く、尚且つ慣らしの状態にも関わらず
コーナースピードが早く感じます😅
只、今日は風が強い❗
走るのにコンディションが悪かったですね😅
最後に名前だけで買った
KIRIN生搾りプレミアム❗
ビールかと思ったら違いました😃
ウッカベースのお酒🍸✨🍷です
飲みやすかったです🐱