カワサキ | KAWASAKI Z400
1970年代の後半にRS400の後継モデルとして販売されていたZ400から40年を経て、再び「Z400」ネームのネイキッドが登場した。2019年の新型モデルとして登場したZ400は、2018年モデルで一新されたニンジャ400がベースだった。この背景には、もともとER-6/4シリーズをベースにしていたニンジャ400が、2018年を機に、ニンジャ250の(フレームなどを共有する)姉妹モデルに生まれ変わったことがあった。2017年までのニンジャ250をベースにしたネイキッドのZ250が、新型ベースに切り替わるタイミングで、同じように、ニンジャ400ベースのネイキッドとして、Z400が設定されたということ。カワサキの400ccクラスネイキッドとしては、2013年まで生産されたER-4n(旧ニンジャ400の姉妹モデル)以来6年ぶりのラインナップとなった。399ccの水冷4スト並列2気筒DOHCエンジンや、ニンジャH2イメージのトレリスフレームなどは、当然ながらニンジャ400(2018年)と同様。欧米、アジア各国など世界市場向けのモデルとされ、マレーシアやタイ、フィリピン向けには、メーターバイザーやアンダーカウルなどを備えたZ400 SE(スペシャルエディション)も設定された(日本では未発売。バイザーなどはオプションパーツ設定)。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。
Z400
04月11日
91グー!
今日は目茶苦茶晴れだったので、山梨方面へ下道縛りで行って来ました!
路面は完全に春ですが、遠くの山は雪が残ってて良い景色でしたね。
あと走りやすいところ沢山あって羨ましいです
( ;∀;)
#Z400
Z400
04月07日
28グー!
昨晩ウインカー純正戻し及び、
もげたリヤウインカーの修理完了💫
自分の知ってる自分のZが戻ってきて
嬉しい限りです😂
明かりもなく懐中電灯のみで
昨夜9時に始めて0時に終わりました💧
下準備して時短を狙いましたが
それでも3時間掛かっちゃいました💦
前後ウインカーLED化は2日掛かったから
だいぶ時短できた方かな😅
ウインカー問題は一件落着です😃
保安基準適合のウインカーLED化
するとしたらバルブ交換のみで
済ませると思います!
だって前後2万は今の自分には高いんだもん🤣
文句言いながらも振動以外不満ないので
Zにまだまだ乗り続けられそうです♪
雪も解けたしウインカーも
保安基準適合確認がとれたので
来週からバイク通勤ができます✨
ウインカー修理と純正戻しを
巻きで夜更かししてまで早めた
理由はこれです💦
Z400
02月14日
94グー!
本日、レブルの納車🏍️
今日でz400とはお別れ😭
私的には凄くいいバイクでした😁
福島、伊豆、富士山、日光、などなどいろんな所へ旅して、走行距離31323キロ
2台持ちも考えたが経済的に厳しいので手放しました😭
#Z400
Z400
02月04日
107グー!
タイヤが限界だったため、前後共に純正からブリジストンのS22に交換しちゃいました✨️
一緒にプリロードも一段上げたら恐ろしい程別物になりますね!
ウキウキで皮むきしてたら左のバンクセンサーが...
(´;ω;`)
タイヤの形状的にこれ以上倒せないとなるとバックステップ導入ですかね🤔
#Z400