キャンディプラズマブルー
2006年モデル
カワサキ Z750S
2006年モデルのマーケットコードはZR750K6F。この年からカワサキのコード設定が変更になったため、前年のK1からいきなりK6Fになっていた。新色としてシルバーが設定され、カラーパターンが変更されたブルーと2005年モデルから継続されたブラックがラインナップされた。仕様を継続し、2007年モデルのZR750K7Fまでラインナップされた。
基本スペック
タイプグレード名 | Z750S |
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仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2080 |
全幅 (mm) | 780 |
全高 (mm) | 1180 |
ホイールベース (mm) | 1425 |
最低地上高(mm) | 165 |
シート高 (mm) | 805 |
乾燥重量 (kg) | 199 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | ZR750JE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 748 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 68.4 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 50.9 |
圧縮比(:1) | 11.3 |
最高出力(kW) | 81 |
最高出力(PS) | 110 |
最高出力回転数(rpm) | 11000 |
最大トルク(N・m) | 75 |
最大トルク(kgf・m) | 7.6 |
最大トルク回転数(rpm) | 8200 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EK |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.1 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.3 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
ドレンボルト呼び径(mm) | 12.0 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.714 |
2次減速比 | 2.867 |
変速比 | 1速 2.571/2速 1.941/3速 1.555/4速 1.333/5速 1.200/6速 1.095 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 43 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 112 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 25° |
トレール量 (mm) | 107 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 120 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 126 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライト定格(Hi) | 55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H7 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |