メタリックグラファイトグレー×エボニー
カラーチェンジ
2017年モデル
カワサキ Z250SL
カワサキ Z250SL
トレリスフレームをグリーンとし、メタリックグレーカラーと組み合わせた。
基本スペック
タイプグレード名 | Z250SL |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | JBK-BR250E |
発売年 | 2017 |
発売月 | 5 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1935 |
全幅 (mm) | 700 |
全高 (mm) | 1015 |
ホイールベース (mm) | 1330 |
最低地上高(mm) | 180 |
シート高 (mm) | 785 |
車両重量 (kg) | 148 |
最小回転半径(m) | 2.4 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 39.0 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
燃料消費率(2)(km/L) | 31.3 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機型式 | BX250AE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 61.2 |
圧縮比(:1) | 11.3 |
最高出力(kW) | 21 |
最高出力(PS) | 29 |
最高出力回転数(rpm) | 9700 |
最大トルク(N・m) | 22 |
最大トルク(kgf・m) | 2.2 |
最大トルク回転数(rpm) | 8200 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 11 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 429.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | MR8CI-8 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.3 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.0 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.1 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
1次減速比 | 2.800 |
2次減速比 | 3.000 |
変速比 | 1速 3.000/2速 1.933/3速 1.444/4速 1.217/5速 1.045/6速 0.923 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 104 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 24 |
トレール量 (mm) | 90 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 100/80-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 52 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 130/70-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 62 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.75 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |