カワサキ | KAWASAKI Z250SL

車輌プロフィール

ニンジャ250SLのカウルレス(ネイキッド)バージョンとして、2016年3月に日本国内での販売が始まったZ250SL。車名のSLも、ニンジャ同様に「スーパー・ライト」を意味しており、2気筒のZ250(ABSなし168kg)よりも20kg軽量(148kg)だった。エンジン出力はZ250の31psに対し、Z250SLは29psだが、軽さゆえにパワーウェイトレシオでは圧倒的に有利で、スーパーネイキッドである(大排気量の)同時代Zシリーズらしい運動性能を備えていた。2017年モデルはカラーチェンジのみで継続された。

2017年 Z250SL メタリックグラファイトグレー×エボニー(カタログメイン)メタリックグラファイトグレー×エボニー
2017年 Z250SLメタリックグラファイトグレー×エボニー
カラーチェンジ
2017年モデル
カワサキ Z250SL

トレリスフレームをグリーンとし、メタリックグレーカラーと組み合わせた。

基本スペック

タイプグレード名 Z250SL
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 JBK-BR250E
発売年 2017
発売月 5
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1935
全幅 (mm) 700
全高 (mm) 1015
ホイールベース (mm) 1330
最低地上高(mm) 180
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 148
最小回転半径(m) 2.4
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 39.0
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L) 31.3
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 BX250AE
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 61.2
圧縮比(:1) 11.3
最高出力(kW) 21
最高出力(PS) 29
最高出力回転数(rpm) 9700
最大トルク(N・m) 22
最大トルク(kgf・m) 2.2
最大トルク回転数(rpm) 8200
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 11
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 429.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MR8CI-8
搭載バッテリー・型式 YTX9-BS
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
1次減速比 2.800
2次減速比 3.000
変速比 1速 3.000/2速 1.933/3速 1.444/4速 1.217/5速 1.045/6速 0.923
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 24
トレール量 (mm) 90
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 52
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.75
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ