カワサキ | KAWASAKI Z1000
2003年に登場したカワサキの海外市場向けネイキッドモデル。ニンジャZX-9R用をベースにした953ccの水冷4気筒エンジンを搭載していた。Z1000の車名は、Z1（900スーパー4）から発展した1970年代にも使われていたが、このZ1000は全く別個のモデルとして扱われる。2002年秋のインターモト（ミュンヘン）でお披露目され、「ストリートファイター」というジャンルを形成しながらモデルチェンジを繰り返していく。2007年に最初のフルモデルチェンジを受け、初代モデルの筋肉質なデザインが際立った。次のモデルチェンジは2010年のこと。2代目のデザインコンセプトをさらに「ぎゅっと凝縮」したようなカタチとなり、エンジンはZX-10R用をベースにボアストロークを拡大した1,043ccユニットとなっている。2014年登場の4代目では、「Sugomi」（凄み）というデザインコンセプトを具現化したものとなった。2017年モデルからは、ブレンボ製フロントブレーキなど装備を充実させたRエディションが追加された。また、2011年からはフルカウル装備の兄弟モデルとしてニンジャ1000（Z1000SX)も設定されていた。
09月25日
45グー！
年一の一泊ツーリング
シルバーウィークで前々から宿取ってたから台風来てたけど二日目晴れる予報の為、強行で参加！
埼玉から天気予報みて朝3時に出で、予報通り甲府辺りで雨は弱くなりなんとか行けた。双葉SAで乾燥機あったから雨濡れ全回復して、奥飛騨、富山と走り切れた！
富山の海鮮は美味しいね！
二日目石川の千里浜で撮影会！晴れていい写真いっぱい撮れた。
その後新潟、群馬と無事帰還！
長距離でゆっくりはできなかったけど、美味しい海鮮や奥飛騨の綺麗な景色もみれたから台風でも楽しめた！
次回は雨振りませんように！
Z1000
09月24日
48グー！
まだまだ暑いなぁ🥵
とりあえず少し乗ってみた
09月23日
82グー！
今日も快晴☀️なので朝活⛰️🏍️
朝は寒いけど気持ちいい😌
09月22日
70グー！
朝活🏍️
早朝の山超えは⛰️寒い🥶
Z1000
09月21日
41グー！
さようなら九州
またいつか
Z1000
09月21日
39グー！
まだちょっと残ってるけど10枚では足りませんでした。
Z1000
09月20日
33グー！
AIに竹やりマフラーにしてと頼んでみたらこうなりました笑
Z1000
09月19日
38グー！
旅に出ます（船外一泊w）
Z1000
09月19日
46グー！
雨でやる事無いし
Z1000に今流行りのウイング取付け
Z1000
09月13日
63グー！
久しぶりに雨が降ってなかったので、2ヶ月位乗ってなかったZ1000で少しだけお出かけ。
道の駅きよかわへ行って、近くのお風呂に入ってきました♨️
60kmにも満たない距離でしたが、やっぱりバイクは楽しい😃
Z1000
09月12日
31グー！
今日はレッドバロンでオイル、フィルター交換
10月からオイルが値上がりになるので今月中に30ℓを購入🏍️
その後はひたすらマフラーを磨いて一日が終わった
疲れた😓
09月07日
107グー！
昼から雨予報だったので、近場の山に朝活🏍️
ここから中国山地が見えるのは知らなかった⛰️👀
09月06日
47グー！
暑すぎるか雨だったので8月はほとんど乗れませんでした
土曜の深夜は空いてて快適✨
Z1000
09月04日
105グー！
まだまだ未完成zです
Z1000
08月29日
71グー！
Z1000 タイヤ、スプロケット、チェーン交換😃相棒7歳
08月27日
35グー！
四国カルスト弾丸ツーリング
広島港から「シーパセオ2」に揺られて松山へ上陸し、四国カルストへ日帰りツーリングに行ってきました！
ルート＆見どころ
海上移動：広島港 🚢 シーパセオ2 ➡️ 松山観光港
絶景：天気が最高だった四国カルストで大パノラマを堪能
名物：道の駅日吉夢産地でインパクト抜群の「柚鬼媛（ゆきひめ）」に遭遇
夕景：言わずと知れた絶景スポット、JR下灘駅は混雑してたので早々に退散。
朝から走りっぱなしのハードスケジュールだったけど、海風を感じるフェリー旅から始まり、大自然のワインディングロード、まさに最高の1日でした。四国の道はやっぱり走っていて気持ちいい！
旅の締めくくりは、五洋売店の天ぷらうどん！
気持ちの良い一日でした！
Z1000
08月24日
102グー！
家族にバレないようにコッソリ一人で朝活🏍️
朝は気持ちいい😆
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