カワサキ | KAWASAKI Z900
2018年4月に日本市場で新発売されたZ900は、その前年から海外向けに販売されていたモデルが、国内にも導入されたもの。2017年12月に発売されたZ900RSは、この海外向けモデルのZ900をベースに、Z1オマージュのレトロスポーツモデルに仕立て直したものだった。Z900は、前身のZ800（2013年-）、その前のZ750（2004年-）から連なるストリートファイタースタイルのミドルネイキッドシリーズ。水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンの排気量は、948cc。Z1（900スーパー4）や、GPZ900Rニンジャ、ZX-9Rなどを輩出した「900ccクラスの並列4気筒」は、カワサキにとって伝統のパッケージともいえた。なお、国内仕様の正式なモデル名では、ABS表記無しで単に「Z900」となったが、ABSは標準装備。また、ETC車載器も標準搭載された。2019年11月のミラノショー（EICMA)でマイナーチェンジした2020年モデルが発表された。欧州の排出ガス規制ユーロ5に適合するとともに、外装を変更。ヘッドライトなどの灯火類はフルLED化され、TFTカラー液晶メーターを採用。トラクションコントロールやライディングモード選択機能も採用された。日本市場における2022年モデルは、「カラーチェンジ」ではあったが、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合し、型式が8BL-ZR900Bに変更されていた。2022年2月には、Zシリーズの50周年を記念する特別仕様車「50thアニバーサリー」が設定された。Z1100GPなどに用いられ、80年代のZシリーズを象徴するレッドが採用されていた。2025年モデルで、大幅な仕様変更を受けた。「SUGOMI・凄み」のコンセプトは引き継ぎながら、フロントマスク等のデザインを一新。ブレーキキャリパーは、アキシャルマウントからラジアルマウントに変更され、様々な電子制御もアップデートされた。2025年モデルは日本国内販売はなかったが、翌2026年モデルから再び導入された。
14時間前
56グー！
あんかけパスタ
14時間前
48グー！
日替わり定食
14時間前
40グー！
もんじゃ
14時間前
49グー！
うまや
Z900
03月03日
29グー！
z900
チェーンクリーナーで余分なグリスを拭き取って完成です。
差し色が入ってイイ感じに出来たと思います。
ブラック、グリーン、ブルーのコントラストを目指してたので思い通りに仕上がった🤩
完全なる自己満足‼️
Z900
03月03日
27グー！
z900
規定の幅までプレートを圧入したら、ピンをカシメます。
ピンも規定値まで広げて完成。
Z900
03月03日
23グー！
z900
カシメジョイントにシールとグリスを。
プレートを圧入。
Z900
03月03日
23グー！
z900
古いチェーンに新品チェーンを繋いで回していきます。
Z900
03月03日
20グー！
z900
純正チェーンのピンの頭を削ります。
チェーンカッターでピンを押し出します。
Z900
03月03日
39グー！
z900
チェーン交換。
寿命ではないけど、見た目重視で‼️
本当はエヴァンゲリオンモデルが欲しかったんだけど、生産終了していたのでブルーにしました。
Z900
03月01日
26グー！
z900
リアブレーキ整備。
洗浄して、ピストン揉み出し、グリスアップ❗️
Z900
03月01日
35グー！
z900
ブレーキ整備。
洗浄して、グリスアップして戻すだけ❗️
Z900
03月01日
105グー！
🎊🎊🎊Z900 納車🎊🎊🎊
次の相棒にはZ900を選びました❗️
2017年式の逆車でキャンディライムグリーン✖️メタリックスパークブラックです🏍️
いろいろ悩んだのですが、色や年式は問わず
MT-09
GSX-S750
Z900
に候補を絞り、予算内でいい車体に出会えたら〜という感じで探していました🤔
近所の赤男爵でコレダ❗️と思える個体に出会えたので即決でした💡
奇しくも同じライムになりましたが、これも運命でしょう😼
納車後の給油儀式を済ませ、さっそく養老渓谷まで120kmほど走ってきました🏍️💨
初大型、初四気筒で399cc→948cc、44ps→125psということでビビりながらも、回さず安全運転で走ってきたのですが、なんというか…超楽しいですね🎶
じゃ無い方と言われるかもしれませんし、逆車どうなのとか言われるかもしれませんが、自分が気に入って買ったから良いのです‼️
長く付き合えるよう大切に乗りたいと思います👍
Z900
03月01日
23グー！
z900
洗車✨
Z900
03月01日
99グー！
久しぶりにバイクです！
03月01日
35グー！
あったかいからバイク乗った
02月28日
88グー！
高崎ツーリング。榛名湖。榛名神社と焼きまんじゅう。シャンゴのパスタ。満喫しました。
02月28日
79グー！
車検から戻って来たバイクで一走り。
小雨の中、寒さもあったけど…美味い物が食べれたので満足。
Z900
02月28日
31グー！
z900
オイル入れて完成です。
オイルも見えちゃうので、冴強の緑色でキレイに見えるかな⁉️
Z900
02月28日
25グー！
z900
オイルラインカバーの交換。
ココはRSと共通です。
何故か純正はシルバーなのでアーキの黒にしました。
見ようと思わないと見えない所です。
まぁ自己満でしょ❗️
Z900
02月28日
33グー！
z900
リリースコンプとスプリングを移植してカバー取付完成です。
カッコよ‼️
ドカティーみたい🤩
Z900
02月28日
25グー！
z900
クラッチカバー交換。
純正からベアリングとワッシャーを移植して、スプリングボルトは見えるとこなので、チタンボルトへ交換。
Z900
02月28日
23グー！
z900
クラッチカバーの交換。
クラッチオペレーションプレートも社外品に交換するので撤去❗️
Z900
02月28日
21グー！
z900
パルサーカバーはスケルトンなので中のネジもチタンへ交換。
スライダーも着けたいので、カラーとボルトの長さを変更して、発注❗️
思ってた通りに装着出来ました😁
Z900
02月28日
43グー！
z900
パルサーカバーとクラッチカバーを交換。
スケルトン💀
Z900
02月28日
31グー！
z900
春の乗り出しに向けて整備とカスタム❗️
まずは暖気してオイルを抜きます。
ドレンボルトはマグネットに交換。
02月26日
62グー！
ハックル
02月24日
67グー！
岐阜タンメン
02月24日
74グー！
12時迄の限定握り 1408円
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