カワサキ | KAWASAKI Z900
2018年4月に日本市場で新発売されたZ900は、その前年から海外向けに販売されていたモデルが、国内にも導入されたもの。2017年12月に発売されたZ900RSは、この海外向けモデルのZ900をベースに、Z1オマージュのレトロスポーツモデルに仕立て直したものだった。Z900は、前身のZ800（2013年-）、その前のZ750（2004年-）から連なるストリートファイタースタイルのミドルネイキッドシリーズ。水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンの排気量は、948cc。Z1（900スーパー4）や、GPZ900Rニンジャ、ZX-9Rなどを輩出した「900ccクラスの並列4気筒」は、カワサキにとって伝統のパッケージともいえた。なお、国内仕様の正式なモデル名では、ABS表記無しで単に「Z900」となったが、ABSは標準装備。また、ETC車載器も標準搭載された。2019年11月のミラノショー（EICMA)でマイナーチェンジした2020年モデルが発表された。欧州の排出ガス規制ユーロ5に適合するとともに、外装を変更。ヘッドライトなどの灯火類はフルLED化され、TFTカラー液晶メーターを採用。トラクションコントロールやライディングモード選択機能も採用された。日本市場における2022年モデルは、「カラーチェンジ」ではあったが、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合し、型式が8BL-ZR900Bに変更されていた。2022年2月には、Zシリーズの50周年を記念する特別仕様車「50thアニバーサリー」が設定された。Z1100GPなどに用いられ、80年代のZシリーズを象徴するレッドが採用されていた。2025年モデルで、大幅な仕様変更を受けた。「SUGOMI・凄み」のコンセプトは引き継ぎながら、フロントマスク等のデザインを一新。ブレーキキャリパーは、アキシャルマウントからラジアルマウントに変更され、様々な電子制御もアップデートされた。2025年モデルは日本国内販売はなかったが、翌2026年モデルから再び導入された。
06月22日
32グー！
ライダーの義務を果たすべく道の駅ばんだいへ
06月22日
37グー！
天気が良いので喜多方ラーメンツーリング
すがい食堂バイパス店へ
Z900
06月21日
66グー！
じゃないほう
06月21日
102グー！
SSTR後、雨とか用事とか、階段から落ちて両腕捻挫したりとかで洗車できてなかった相棒。今日はいい天気だし、腕は未だ痛いけど頑張って洗車しました。スッキリ。思った以上に腕が痛く、当分乗れそうにないです。リアのドラレコカメラは、この間壁で擦った白いあとが取れません。綺麗にする方法をご存知の方、ぜひ教えてください🙏
06月20日
49グー！
阿蘇、高千穂と行ってきました。あか牛ステーキ丼最高でした。
06月18日
60グー！
ヤマメ
アルフォンソカフェ
キャロウェイ
06月17日
240グー！
空気圧
出発前、
前235（※適正値250）
後260（※適正値290）
で走り始めました。
帰ってきて測ったら
前249
後297
前は良い感じでしたが後ろの方が空気多いから？それとも駆動輪だから？もう少し下げた方が良さげでした。
走行前後で結構変わるもんですね。
06月14日
31グー！
梅雨の晴れ間に
生石高原誰もおらんかった！
Z900
06月12日
60グー！
そういえば今年も天王桜を見に行ったんだっけ。4月から何だかバタバタしててすっかり忘れてました。
いつの間にやらもう梅雨ですねえ…梅雨が明けたら今年の夏も暑いのかな🥵
Z900
06月08日
45グー！
z900
岩手県、夏油高原スキー場でKCBM開催。
暑いし、登りの大渋滞がキツかった🤣
Z900
06月08日
125グー！
6月7日（土）
ヒマだったので@47015さんに遊んでもらいました😄
加平PAで待ち合わせ特産物特売所サングリーン旭へ🏍🏍💨
@84122 さんと合流し
ハーフメロンソフト🍈🍦オーイシー💕
お昼は雲さんのご案内で悠久の浜どん（海鮮丼）😋
1時間ほど並んだかいが有りとっても美味かったです😋💕（携帯不調で写真は無し^_^;）
道の駅たまつくりでコーヒータイム
霞ヶ浦と田園風景をバックにいっぱい写真撮っていただき🏍🤳
帰路の渋滞は80年代のヒット曲を歌いながら楽しくパス(^^)♪
プーヤン基地に寄り これまた絶品の焼き肉食べて帰宅です😋
楽しいグルメツーリングでした٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
Z900
06月04日
34グー！
z900
ボルトカスタム❗️
リアマスターのボルト。
半分しか見えてないけど😅
もうホントにボルトはお終い😱
多分🤣
Z900
06月04日
32グー！
z900
ボルトカスタム❗️
サイドウイングのボルト✨
Z900
06月04日
32グー！
z900
ボルトカスタム❗️
クラッチアジャスター✨
Z900
06月04日
25グー！
z900
ボルトカスタム❗️
こんだけボルト買ってると、間違って注文した物も少なくない😅
そして買い直したボルト達😂
Z900
06月03日
41グー！
5/31〜6/2まで能登半島ツーリングに
行ってました😃
初めて能登半島先端に行く事が出来ました。
楽しい3日間でした✌️
Z900
06月03日
40グー！
z900
スプロケカバー交換。
カッコよりもチェンジアシストの効果が気になって購入したんだよね❗️
でも、カッコイイ😁
もちろんチタンボルトも準備してました😌
Z900
06月07日
40グー！
z900
スプロケカバー交換。
まずは純正を外します。
Z900
06月03日
28グー！
z900
OVERのスプロケカバーのブラック❗️
ブラックは直営オンラインストアでしか買えないらしい。
ネットでブラックとして売られているのはガンメタだそうです。
OVERにTELで聞きました。
そしてブラックは値段が高い🤣
Z900
06月01日
30グー！
z900
ボルトカスタム‼️
本当はエンジン周りは、カジリとか異種金属による電解腐食があるのでやりたくなかったのですが❗️
統一感を優先して、やっちゃいました。
一応、熱の掛かるとこはスレッドコンパウンドを塗って組み付けました。
今はスプレータイプしかないんですね❗️
前のチューブタイプの方が厚塗り出来て使いやすかったのに😅
まぁ完全に自己満足です。
外したボルト、一応保管しとくか〜😆
Z900
06月01日
25グー！
z900
ボルトカスタム‼️
こんなとこも❗️
「おーやってるねー」って舐めるように見るヤツ。
「ココ、やってないじゃん」だって😅
はっ⁉️
まだ完成じゃないし〜😡
もう、イタチゴッコです。
ボルトカスタム考えてる方、覚悟を持って頑張って下さい。
金💰掛かる〜🤣
Z900
06月01日
21グー！
z900
ボルトカスタム
全て終わったと思ってたけど、まだこんなにやり残してました😂
フェンダーレスとか、ナンバーボルトとか❗️
Z900
06月01日
21グー！
z900
純正ショックを外して、付け替えるだけ❗️
カスタム感が出ただけで満足です。
俺には違いは分からないかも😅
Z900
06月01日
22グー！
z900
取り付け前にバリアスコートでコーティングしときます。
取り付けたら手が入らないですからね❗️
吹き付けて乾かして噴き上げてを3回😁
Z900
06月01日
20グー！
z900
キレイな色🩵
まずはジャッキアップしてタンデムステップを外します。
Z900
06月07日
15グー！
z900
来たぁ〜🤣
06月01日
116グー！
日曜日、午後より用事があるのでちょっと早いですが無事に帰宅しました！
結局、家からゴールまでは雨に降られず、山梨、長野、新潟、富山、石川ともに何とか持ち堪えました。ゴール後、富山までの道のりで振られました。寒さは、、なめてました。山はかなり寒かった。
念願の砂浜ライディングを存分に楽しめました。ちょっと感動しますね。あと、みなさん温かい。
もっと楽しめたはずなんですが、色々とミスがありました。来年への課題です。
食事は、ラーメンしか食べてない(笑)
05月29日
105グー！
いよいよ土曜日出走。準備しましたが、、、雨ですよね。どうやら出発からゴールまでずっと雨のよう。2年連続ついてない。去年のようになぎさドライブウェイが通行禁止にならなければいいけど。何とかゴールゲートをくぐりたいです。
05月28日
101グー！
天気が悪かったのか、人が少なかった。
３年振りに訪れた次第です。
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