カワサキ | KAWASAKI ヴェルシス1000 / SE | Versys 1000 / SE
2012年モデルで新登場したヴェルシス1000は、2007年から販売されていたヴェルシス(650)の上位モデルだった。650cc版のヴェルシスがニンジャ650R(ER-6f)系の並列2気筒エンジンを搭載していたのに対し、ヴェルシス1000は、ニンジャ1000(Z1000)ゆずりの1,043cc並列4気筒エンジンを搭載していた。マルチパーパスモデルとして、ベースエンジンからピークパワーを引き下げ、常用される低中回転域でのパワーを強化し、低い回転数で最高出力と最大トルクを発生させるセッティングとなっていた。ABSやトラクションコントロール、エンジン出力モードの切り替え機構は標準搭載され、さまざまなシチュエーションでライダーをサポートしていた。カワサキのマーケットコードで区分すると、2012年から14年までの初代モデルがKLZ1000A、2015年以降のモデルがKLZ1000Bとなっていた。2015年にKLZ1000Bとなるモデルチェンジでは、フロントカウルのデザインが、ニンジャシリーズを強く意識させるデザインに変更され、新たにアシスト&スリッパークラッチを搭載。整備や積載に役立つセンタースタンドも標準装備された。ヴェルシス1000は当初から海外向けモデルとして発表され、日本国内にはブライトコーポレーションによって導入されていたが、2017年モデルをもって休止。しかし、カワサキの欧米サイトでは、ヴェルシス1000の2018年モデルがラインナップされていた。その後、2019年モデルで再びモデルチェンジ。同じ年にモデルチェンジしたニンジャZX-6Rに似たフロントマスクを得るなど、デザインを一新しながら、電子制御スロットルなどを採用。また、上級グレードのヴェルシス1000SEが設定された。そのSEは、日本市場への正式な導入が開始されることが発表され、2019年2月に発売された。モデルチェンジから2年、SEの2021年モデルからは、ショーワ製のスカイフックサスペンションを装備した(2020年9月発表。日本では2021年7月に発売された)。※2025年には、発展的な後継モデルとしてヴェルシス1100 SEが国内発売された(別項)
06月21日
43グー!
わいのヴェルシス、ほんま好き。
#ヴェルシス会
#Versys
#VERSYS-X
#VERSYS650
03月06日
22グー!
2026.02.28(SAT)稲渕の棚田
2026.03.01(SUN)平石峠(大阪側)
棚田は映えんかったなぁ…。
晴れんかったさかいになぁ。
平石峠は”車両通行不可”
っちゅう立て札が立ってる。
だいぶ前に調べたコトが
あったんやケドも
軽量の単車でも越えれん
っちゅうコトは無いケドも
キツいっちゅうハナシ。
従って立て札の前で引き返す。
“いちごパフェ”は
“道の駅 奥河内くろまろの郷”の
期間限定の御品😊
#VERSYS
#VERSYS650
#VE#VERSYSX250
#稲渕の棚田
#道の駅奥河内くろまろの郷
02月21日
40グー!
川奈
とんかつ きぬ山さんツーリング
美味しいと伺ったので、連休で道は混んでいましたが、ランチツーリング
HPを見たら 予約必須のようなので、朝出発前に電話して予約して向かいました。
お店の場所は知らないと絶対立ち寄れないすごい場所にありました。
ランチメニューもありましたが、特上ロースカツ定食250gを頂きました。
理想のとんかつに出会えてました。
柔らかくて 本当に美味しい😋
箱音さん thanks‼️
食後にホットコーヒーもついて、静かな海を見ながら何とも贅沢な時間を過ごせて大満足でした。
お土産に鹿児島の芋焼酎も買って帰りました。
伊東の河津さくら🌸は8分咲きでした。