カワサキ | KAWASAKI ヴェルシスX 250/ツアラー | Versys-X 250/TOURER
ヴェルシスX250は、ニンジャ250系の250ccパラレルツインエンジンを搭載したマルチパーパスモデルとして、2017年4月に発売された。カワサキの250ccマルチパーパスとしては1990年代のKLE250アネーロ以来となる、久しぶりの新型モデルとなった。アドベンチャーツアラーとしてのルックスを持つが、フロント19インチ、リア17インチのホイールにはロードタイヤを履くように(それでも衝撃吸収性のよいスポークホイールを採用するが)、オンロードでのツーリングユースを想定したモデルだと考えたほうがよい。そのことは、バリエーションモデルとしてパニアケースやDCソケットなどを標準装備したヴェルシスX250ツアラーが同時期に(というか、少し先に)発売されたことでも明らか。海外向けには同じデザインの300ccモデルもあるが、国内導入は販売しやすく、維持も容易な250ccクラスのみ。2018年モデルはカラーチェンジを受けるとともに、ヴェルシスX250ツアラーには限定カラーモデルが設定された。2019年モデルからは、ヴェルシスX250ツアラーのみのラインナップになった。2022年10月発売の2023年モデルが日本国内向けの最終仕様となった。
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10月10日
24グー!
初のチェーン交換作業をしました✨
チャッピーで調べつつ、動画でみっちり予習をしていると、ジョイント部分にはカシメとクリップの2種類あることに初めて知りました😅
カシメ専用工具は15000円ほどしますが、クリップジョイント用だと3500円ほどなので、そちらを購入👍
最後のクリップをはめるための溝がわかりづらく、一度はハメ損ねてクリップを変形させてしまいましたが、ペンチで修整してハメました💦
やっぱゴールドは映えますね✨
これで私のヴェルシスは最終形態です🎵
少し走りをチェックしましたが、エンジンの回転や振動が小型バイクくらい軽くスムーズになったのが実感できました✨
イリジウムプラグ交換後もまだ走ってなかったので、そこら辺の当たりも良くなってスムーズになってるのかもしれませんね🎵
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09月13日
36グー!
今日は
天候んんっ??
の中、長崎バイカーズミーティングへ Go〜
コメダでモーニングを食べてると…
ただいま現地☔結構降ってるとの悲しーーーい情報が
気合い注入!して出発〜
雨の中、結構な台数のバイカー達が来てました
帰り川棚町の優さんで美味しい皿うどんを食べお腹も満足
食いしん坊が発動したせいで
まぁまぁな雨☔が降りだした💧→もれなくびっしょり
それもまたイイ想い出
みんなに会えて話せて楽しい1日でした✨️
今日の勲章〜
ドロドロのブーツ
#長崎バイカーズミーティング
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#バイクのある風景