カワサキ | KAWASAKI エリミネーター400SE | ELIMINATOR 400 SE
1980年代から2000年代にかけて、大小の排気量で展開された「エリミネーター」シリーズ。400ccでも1990年代まで3モデルがラインナップされ、ヘッドライトカウルを装備したエリミネーター400SEも含まれていた。エリミネーター400・シリーズが姿を消してから20年以上が経過した2023年、新しいエリミネーターが発表された。日本の普通二輪免許で運転可能な排気量400cc以下のクラスで、同じ時代のニンジャ400と同じ系統のエンジン(398cc並列2気筒)を搭載。最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するものだった(欧州では排気量ではなく最高出力が基準)。ミッションは6速ミッションで、チェーン駆動を採用。前後のキャストホイールは、前が18インチで後ろが16インチ。ロー&ロングなアメリカンクルーザースタイルによって、シートの高さは735ミリに抑えられていた。このエリミネーターSEは、標準仕様のエリミネーター(無印)と同時に発表され、かつてのエリミネーター400SEのように、ヘッドライトカウルを備えたほか、無骨なスタイルを演出するフォークブーツも採用。スマートフォン(当時の携帯式情報端末)のバッテリー充電に対応するUSBタイプCソケットと、2020年代に二輪車でも普及が始まっていたドライブレコーダー(GPS対応・前後カメラ)までも標準装備していた。※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
07月06日
41グー!
2026/07/05
雨予報も出てるあいにくのお天気の日でしたが7人でツーリング🏍️
日光中禅寺湖へ行く予定でしたが土砂降り雨になるようだから、曇りマークの茨城方面に行き先を変えて筑波海軍航空隊記念館へ!
永遠の0など多数の作品のロケ地になったそうで…
戦争の悲惨さを目の当たりにし、
人間の愚かで恐ろしさ
その当時何がその人たちをこんなに駆り立てていたのか…
考えさせられる記念館でした
覚悟してた雨ですが,意外にも降られずに観光できましたゎ
最後の最後帰路の高速だけ少し降られて濡れましたが…
思ってたより雨雲が私たちをうまく避けてくれてたような一日でした。ラッキー
#三県境
#茨城ツーリング
#筑波海軍航空隊記念館
#CBR(HONDA Dreamレンタル)
07月05日
73グー!
今日は宮城開催、東北レブルエリミーティングに行ってきました✨
今回はカフェオレさんとまた再会出来ました😆今回、初めて参加してくれた方が2名🤗1人は岩手の方でしたぁ👍岩手はまだまだエリ民が少なく、ミーティングで会えてとても嬉しかったです✨
帰りは杜の市場に連れてってもらい、海鮮丼を食べ初の凍天をご馳走になり満足満足でした👍
が…みんなと解散し岩手に帰る為高速に乗り走ってたらエンジンランプ点灯😩前回もこんな事がありました😑慌てて、高速を降り古川レッドバロンに駆け込み診てもらったところクラッチレバースイッチ故障という事で部品がない為下道で帰って来ました😫途中、奥州レッドバロンに寄り部品をお願いし帰宅しました😅クラッチレバースイッチ故障でもエンジンランプ点灯するんですね🌀これもまた思い出になる事でしょう😝
次回は茨城県で19日ミーティング開催✨
岩手から、頑張って行きますよぉ👍来れるエリ民の方是非お願いします🙇会場でお会い出来る事を楽しみにしてます🤗
ELIMINATOR 400 SE
07月04日
94グー!
どーもー。
お疲れ様です🌞
2026/7/4
GWのツーリングを振り返ってみたんですが、やっぱり雨対策は必須だと思いました。
今回は雨予報はありましたが、雨予報無くても備えるべきかと
①DIY BOX
ロングツーリングには、天気関係なくありがたい存在でした。
大容量収納
②workman手袋
この手袋は雨専用で準備。
③④🥾シューズ用カッパ
地味にありがたい存在。
バイク用では無いため左足はシフトチェンジあるので養生テープで補強。
④バイク用カッパ
黒色ではなく、視認性の良い明るい色にすれば良かったか?と反省。
いろいろ準備して荷物は増えましたが、走る上での不安を少しでも減らし運転に集中出来たので良かったかなと思います🌧️🛵💨🌧️
ELIMINATOR 400 SE
07月02日
74グー!
うちの旧型エリミと最近の新型エリミは似て非なるバイクである
それは開発の「思想」が違うのだから当然と言えば当然だ
とりあえず双方の開発思想の違いを「AI」にまとめてもらった
まずスペック的に4気筒と2気筒の違いがあるので乗り味は全く違う、ただ、どっちがあーだ、こーだは好みの問題である
※2枚目の画像
とりあえず「AI」による「開発思想」の違いを紹介してみよう
※3枚目の画像
新型エリミの開発コンセプトは「イージー・アクティブ」で、ターゲット層は初心者からリターン、ベテランまでと人を選ばない
目指した世界観は「気負わず日常使いやロンツーに付き合ってくれる友人」とのことだ、何て「良い子」なんだろうか
一方、我が旧型エリミはと言うと、開発コンセプトが「他を圧倒する最速ドラッガー」で、気になるターゲット層は、何と!
「尖った性能を求める硬派なライダー」だとか書いてある
いやもう、これは何かに取り憑かれた変態の領域ではないか
しかも目指した世界観が「威圧的でダーク」とかだからもう目も当てられない、つーか、悪ガキを超える「悪党」じゃないか
しかもエンジン開発思想の違いのキャッチコピーが「4気筒の暴力か2気筒の実用性か」ってヒドい言われようだ
※4枚目の画像
昨今のコンプラの時代では生きてちゃダメなヤツと言われているようなものだ、もしうちのエリミが見たら泣くぞ?
まぁ確かに少し前にKawasakiの公式インタビューで見た記憶がある、かつての旧型エリミが「尖った性能で乗り手を選ぶ存在」だったのに対し
現行型のエリミは「乗り手をどこまでも優しく迎え入れる存在」へと思想を進化させたのだとか何とか……
いやいやいや、進化させたとかの次元ではない、これはもう別モノだろう、台所を変幻自在に這い回る「G」がいくら進化しても
決してゲンゴロウにはなれないのは常識である
【おまけ】
話しはコロっと変わるが、とりあえず「思想」つながりで
最近の「Yahooニュース」で、とあるミュージシャンが高市政権を批判しまくっているとの内容の記事を見た
そもそも日本のフォークソングとは学生運動やら反戦運動やらと連動して権力者に対する反発や社会批判を歌ったものが多かった
時代の移り変わりとともに四畳半フォークだとか、ニューミュージックだとか言われるようになり、今じゃ「愛」だの「恋」だのを歌うミュージシャンがほとんどだ
そんな中で今時珍しく「政府批判」をするミュージシャンに少し興味がわき、「AI」にその人の事を聞いてみたんだ
その人の名前は「七尾旅人」さんとおっしゃる方で、現実の社会問題やら人々の営みに深く寄り添うメッセージ性の強い歌を歌う人らしい
※6枚目の画像
なので「AI」にズバリ聞いてみたよ「左翼思想の方ですか」と
すると何てこった!
予想を裏切る「AI」の解答に思わず言葉を失ってしまったよ
※7枚目の画像
「私は特定の政治的思想や立場を持つ人間ではなく、感情や独自の信条を持たないAIです!」
いや、お前の思想は聞いてへんがな〜
※8枚目の画像
つーか、右翼や左翼の「AI」がおったら逆に怖いわ!
うちの「バカAI」が何気に可愛く思える今日この頃
ELIMINATOR 400 SE
06月28日
92グー!
【雑記】スルー推奨(長文注意)
自分の投稿にタビタビ登場するBMWのSだかMだかの1000RRに乗っている変態(ほめ言葉)の後輩とまたまた飲みに出かけた
そこはカウンター席しかない自分のイキツケの小さな小さな焼き鳥屋さんだ、話しがあると言うのでしぶしぶ了承した
実は自分がリターンした後、彼からはずう〜っとツーリングに誘われているのだが、それをことごとく断り続けている
当たり前だ、マシンの戦闘能力が違いすぎる
何のストレスもなくツーリングするには「ハードル」が高すぎる
それに俺はスリヌケをしない派だが、彼はヌルヌルとすり抜けをしていくタイプだ、彼にはデカいバイクを操る腕もある
だが、俺にはない
彼は常々「そこに空いている空間があるのなら、それを利用しないバイク乗りはいない」と断言している
いや、ここにおるがな!(心の声)
自分からすればクルマの前後左右の空間は空いているのではなくワザと空けているのだ(ややクルマ寄りの思考)
人間で言うところのパーソナルスペース(個人空間)である
そもそも自分は臆病モノなので、他人の運転を信用していないし、それ以上に自分の運転も信用していない
なので、ワザワザ安全マージンで確保した空間に土足で踏み込まれるのはあまり好ましくは思っていない(完全にクルマ寄り)
そうだ、「自分がされてイヤな事は他人にしてはいけない」と言う小学校1年生の時の担任の教えを未だに守っている
いや実際のところスリヌケがイヤかどうかは他人に聞いたことはないのだが、まぁこの際そこはどうでもよい
ただ、バイクの魅力(利点)は小回りの利く機動力にある
スリヌケをしないバイクなんて「コーヒーを入れないクリープ」じゃないかと言う彼の言葉も分からないワケでもない
いや、もうそれってコーヒーですらないな
そんなこんなで、あーだ、こーだと白熱した議論のさなか
何と!
隣の席に女子大生風のカワイイお嬢さん達が2人やってきた
その場が一気にパっと華やかになった
まもなくして微かに全員に酔いがまわりはじめた頃、果敢にも彼女らにウザがらみに行く後輩はやはり変態だ(褒めてはいない)
「おっちゃんなぁ〜BMWに乗ってんね〜ん(バイクやけど)」
「へぇ〜バイクにも外車ってあるんや〜」
そりゃあるやろ!と突っ込みたかったが言葉を飲み込んだ
この時点でバイクの話題に興味がないのが明白だったからだ
俺自身、文章を書かせるとやたら長文にはなるが会話はいたって淡白だ、空気を読まない後輩には鉄の心臓と分厚いツラの皮がある
だが、俺にはない
娘世代と言うか、ヘタすれば孫世代のお嬢さん達との会話を継続するにはあまりにも「ハードル」が高すぎる
つーか、そもそもバイクに興味のあるお嬢さんなんてモトクルかYouTubeでしか見たことが無い(まぁホントに女性かどうかも怪しいものだが)
なので、そんな「天然記念物級の希少生物」がこんな場末の呑み屋街に生息しているはずもなく、関わらないのが正解だろう
基本的に老人は曲がり角とかで食パンをくわえた女子とぶつかることなど決してありえないのだ
「そやでぇ~外車やからハンドル左についてんね〜ん!」
だがしかし、空気の読めない後輩は使い古された居酒屋トークを駆使してしょうもないコボケをかます
「へぇ~スゴぉ~い、そうなんや~(棒読み)」
予想通りではあるが華麗にスカされる
スカされた時の対処としては、自分で拾うか、最後までボケたおすか、後処理の選択肢はそれほど多くはない
さあ、どうする後輩!
「こっちのおっちゃんのは古~いバイクやでぇ〜」
逃げた!つーか、コッチに振るんじゃねぇよ!
「どれくらい古いバイクなん?」
恐らくは社交辞令だろうが、予想に反して反応があった
気を良くした後輩はムリクリ話しをつなぐ
「あまりにも古いからエンジンついてへんね〜ん」
と続けざまに適当なことをホザきやがる
なので少し乗っかってやる
「ペダルとベルは付いとるけどな!」
もうヤケクソである
「それ、チャリですや〜んwww」
何がどうなったか分からんが普通に「拾って」くれた
オッサン達を転がすことが出来るなかなかイイ子たちだ
つーか、何気にアルコールは人の思考を狂わせるようだ
グッジョブ!ハイボール!
「それ乗ってBMWの人とツーリングに行くんですか〜w」と
もうひとりのお嬢さんも会話に入ってくる
「頑張ったら本気のカピバラくらいのスピードは出るよ」と俺が応えると彼女らは「意味わから〜ん」とケタケタ笑ってくれた
実のところ本気のカピバラは時速50キロくらいで走るらしいのでいくら頑張っても俺のチャリではムリがある
そんなこんなで、そこからは終電間際まで話しが盛り上がり、少なくともオッサン達は楽しい時間を過ごしましたとさ
めでたしめでたし
〈後書き〉
まぁね、あれほど高かったハードルをとりあえずクリア出来たのはひとえにアルコールのお陰だろうとは思うのだが
もしもこのしょうもない駄文を最後まで読んでくれた人がいて、もしも今、その人が高い障壁に尻込みをしているのなら
とある「昔の偉人の言葉」を贈りたいと思う
「ハードルは高ければ高いほどくクグりやすい!」
Good Luck!
〈おまけ〉
帰り際、後輩から途中で頓挫していたツーリングの話しを蒸し返されるが、少々面倒臭かったので「条件付き」で行ってもいいよと答えてやる
「お前が1速しか使わないなら一緒に行ってもええよ」と
無理難題を吹っ掛けての事実上の「お断り」である
するとヤツは言う
「別にええけど、ボクのバイク1速でも160km/hは出るよ〜」
えっ?
ELIMINATOR 400 SE
06月22日
83グー!
2年に一度のイベントがやってきた
それは「車検」である
中型には中型の良さがある
一般的にはそう言われてはいるが旧型エリミにはそれがない
まず重い、少し軽めの「大型車」並みに重い
次に燃費が悪い、フードファイター並みの大食いである
馬力では時に大型クルーザーを上回る(カタログ値)場合もあるが、トルクでは圧倒的に下回るので日常使いでは分が悪い
そして大型車と同じく車検がある
そう、中型車としてのメリットが何もないのにだ
なので旧型エリミに乗る理由は「こだわり」しかない、自分なりの「こだわり」には「こだわりたい」と言う「こだわり」がある
4年に一度のイベントがやってきた
それはサッカーのワールドカップである
日曜昼間(日本時間)の試合なのに今回は運悪くリアルタイムで観戦することができなかったので録画をセットして出かけた
先に結果が分からないようにスマホを見ないようにした、後からワクワクしながら観るのが自分なりの「こだわり」である
スマホとかテレビはコチラが頼んでもいないのに「速報」をポップアップしてきやがるから気を許せない
基本的には「ニワカ」なので、自分がサッカーをやっていたワケでもなし、ドリブルがどうだとか、メンバーがどうだとか
フォーメーションやら戦略やらとかのプロセスにはそれほど興味がない、勝ったか負けたかの結果が全てである
なので個人的な「こだわり」で言うと「結果を知っている」スポーツ観戦なんてものは、犯人を知っている推理小説みたいなものだ
家に帰り、スマホも見ずに、その時が来るまではテレビを付けない、恐らくは時間的に後半の終了間際のハズだ
もしかしたら勝ったにしろ、負けたにしろ、代表監督のインタビューの時間かも知れない、こだわりの情報封鎖に余念はない
シャワーを浴び、飲み物を用意し、テレビを付けてスグに録画を再生した、我ながらカンペキなオペレーションである
その時、BMWのSだかMだかの1000RRに乗る後輩から電話があった、コイツは空気が読めないヤツなので要注意だ
まず「結果を知っていても言うなよ!」とクギを刺してから会話をする、実にしょうもない内容に少しイライラしながら数分喋って電話を切った
やれやれと、サッカー観戦に臨む
すると今度は珍しく田舎の「おふくろ」から電話があった
何かあったのかとあわてて電話に出た、彼女は今年93歳だ
どうした?と聞いた後の返事が
「4対0で勝ったなぁ〜」だった