マイナーチェンジ
1996年モデル
カワサキ ELIMINATOR 250SE
カワサキ ELIMINATOR 250SE
バックミラーの形状が、丸型からスクエアタイプに変更された。アンダーカウルを装備。
基本スペック
タイプグレード名 | ELIMINATOR 250SE |
---|---|
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | EL250A |
発売年 | 1996 |
発売月 | 2 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2140 |
全幅 (mm) | 745 |
全高 (mm) | 1100 |
ホイールベース (mm) | 1490 |
最低地上高(mm) | 155 |
シート高 (mm) | 690 |
乾燥重量 (kg) | 143 |
車両重量 (kg) | 161 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | EX250EE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 248 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 62 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41.2 |
圧縮比(:1) | 12.4 |
最高出力(PS) | 40 |
最高出力回転数(rpm) | 12500 |
最大トルク(kgf・m) | 2.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 10000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | CVK30 |
燃料タンク容量 (L) | 12 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | FB9L-A2 |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.9 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.5 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.9 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
ドレンボルト呼び径(mm) | 12.0 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.458 |
2次減速比 | 3.142 |
変速比 | 1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 44 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 114 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 29°00' |
トレール量 (mm) | 112 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 100/90-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 55 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/90-15 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 70 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.00 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 27W/8W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |