カワサキ | KAWASAKI バルカン400ドリフター | VULCAN 400 DRIFTER
前後のタイヤを深々と覆うディープフェンダー、ミドルクラスとは思えない堂々たるスタイリングなど、大胆なビンテージルックが独自の世界を醸し出していた、バルカン400ドリフター。1999年に登場し、バルカン400シリーズのバリエーションモデルとして、バルカン400クラシックとともに2002年モデルまでラインナップされた。この間、平成11年排出ガス規制をクリア(2000年)しており、そこから型式VN400Dに排ガス識別記号の「BC-」が付くようになった(BC-VN400D)。なお、カワサキによる車種名は、バルカン・ドリフターだが、他の排気量のバルカンシリーズと区別するために、バイクブロスではバルカン400ドリフターとした。
VULCAN 400 DRIFTER
2023年10月01日
39グー!
タイヤ前後交換しました。
ちょっとだけ古いヴィンテージ風なバイクに乗ってるのでヴィンテージ風なタイヤを履いたが、ただトレッドパターンがイケてなかった………。
二週間で200kmぐらい慣らしして、いざ本日ロンツーへ。
途中とある道の駅でとあるおじいに遭遇した。
ドリフターあるあるやと思うんですが、コレハーレー??おじさんとコレインディアン??おじさんによく遭遇します。
コレハーレー??おじさんはあまりバイク知らない人か昔は乗ってた人(カワサキですって言ったら、高確率でメグロに憧れたんじゃもしくは乗ってたって言う)
コレインディアン??おじさんは、高確率でバイク知ってる風な人(サイドバルブのチーフを知らない、おそらく復活してからのインディアンしか知らない人)
コレハーレー??おじさんはこれ国産バイクなんですよって言ったら、すごく興味を持ってくれます。
コレインディアン??おじさんはこれ国産バイクなんですよって言ったら、すごく興味を失います。
で、本日コレインディアン??おじさんに出会い、これ国産なんですよって言ったら、バイクの興味をものすごく失い、失礼極まりない感じで返答され、あげくの果てにナンシーおじさんとマウントおじさんでもあり、このサイズだとリッターは越えないとって………。
で、最後、なんだコイツと思いながらもそろそろ行くかとなり、一応一礼したら無視……。
で、駐輪場でスポーツスター乗りのお兄ちゃんに声をかけられ、ドリフター珍しいですね、しかも、良い感じですねと言われ、心の底からありがとうって言いました!!!!!!
追加
本日泊まったホテルの受付の老紳士な方にバルカン(ドリフターを知ってる人あまりいないし、バルカンと当てれる人もなかなかいない、エンジンで何のバイクかわかる人)ですよねと言われ、楽しく会話させてもらい、400ccと告げると400なのに良い音ですねと!!!
ありがとうございます😊
日本なので、遅くても全然良いと思ってましたし、低回転のドコドコ音は続かず、単音になるのもどうでもよかった。
ただビッグツインの低音にはどうしても勝てないなーと思ってたので嬉しかったです。インナーサイレンサーこだわって良かったです。
VULCAN 400 DRIFTER
2023年07月16日
17グー!
車検でバレなかったが実はクーラントが漏れていた笑
両シリンダーの真ん中にあるパイプのシールがだめになって漏れるバルカンの持病
もちろんガスケット、パイプとシール交換、ついでにヘッドライトのリムとガソリンキャップ、ナンバー灯のカバーも新品に交換した。
リム交換したので、テスター屋さんで光軸調整したのが無駄になった……。
オイルに丸山モリブデンをぶち込んだ。
試し乗り、クーラント、オイル漏れなし。
ただ何でか上がふけ上がらない、燃調がばちばち狂ってる。
ファンネルのフィルター破れてたの網にしたからなのか………
メインジェット交換か………
面倒くせー。