カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-25R SE | Ninja ZX-25R SE
2019年の東京モーターショーに参考出品され、日本市場へ導入予定も発表されていたニンジャZX-25Rは、翌2020年の9月10日から、その予告通りに日本でも発売された(2021年モデルとして)。カワサキにとっては、平成18年排出ガス規制によって、2007年モデルを最後にラインナップ落ちしたバリオス2以来となる250ccクラスの4気筒エンジン車であり、フルカウル&4気筒モデルとしては、1990年代末までラインナップされたZXR250以来、22年ぶりの復活となった。なお、ニンジャZX-25Rが市販モデルとして登場した際には、標準モデルに加えて、スペシャルエディション(SE)もラインナップされた(この項のモデル)。最高出力45ps(ラムエア加圧時は46ps)を発揮した排気量249ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンをトレリスフレームに搭載し、出力モード選択(フルパワー/ローパワー)ができたこと、クラッチにアシスト&スリッパークラッチ機構が備わり、トラクションコントロールとABSが装備されたことなどは、標準モデルと同様ながら、SEモデルには、クラッチレバーの操作なしにシフトアップ/ダウン可能なクイックシフターが搭載され、スマートフォン(当時のパーソナル情報端末)充電などに便利なUSB電源ソケットやフレームスライダーなども装備された。また、スーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦マシン(ニンジャZX-10RR)をイメージしたカラーリングモデルとして、「KRTエディション」※も設定された。2023年モデルでマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排ガス規制に適合するとともに、エンジン出力アップ、SFF-BPのフロントサス、フルカラー液晶メーターなどを採用した。2026年モデルで触媒の仕様を変えて、エンジン出力や燃費数値に若干の変更があった。※KRTは、カワサキ・レーシング・チームの頭文字
12月03日
96グー!
2025.11.29 久しぶりにインスタメンバーで「だるだるツーリング🏍️」こと『だるツー』に行って来ました!😆🎶
で、今回は秩父⛰️🍁✨
遅刻あり、通行止めあり、コースミスあり等々、『だるツー』ならではの醍醐味を堪能させていただきました🙌
お陰様でだるツーのメンバーには毎回恵まれております🙏✨
今回も色々と楽しませていただきました!🤣ww
また、次回も楽しみにしていますよ♪
参加メンバーの皆さん、本当にサンキューでした😎🤘バイ
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11月17日
95グー!
山肌の紅葉も見頃を迎えていました⛰️🍁✨
美しい景色等に突然遭遇した際、道路脇にサッと停めて撮影出来るのもソロツーならではの良さですよねー📸😁🤘♪
もちろん、行き過ぎたらUターンもします🏍️💦
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11月09日
170グー!
令和7年11月1日(土)メタセコイヤ並木(マキノピックランド)~天橋立(京都府)Part2
メタセコイヤ並木から天橋立へ向けてGO~٩( 'ω' )و
途中お腹が空いたので、舞鶴港とれとれセンターにて昼食😋🍽マグロ丼めっちゃ美味しかった~🤩✨
お腹も満たし、メインの天橋立へ🏍💨💨
道の駅海の京都宮津にて、観光を兼ねてレンタサイクル~🚴
学生時代の青春を思い出しながら、皆でチャリで爆走🚲💨これまた通り雨に打たれたけれど、ビューランドに着く頃にはお日様が🌞✨展望台では綺麗な景色を見ることが出来ました👀✨
本当に仲良しで優しいメンバー達なので、私にとって楽しくて充実した想い出に残るお泊まりツーになりました😆✨楽しい時間を共に過ごしてくれてありがとう🥹✨
愛犬もいつもお利口さんにお留守番してくれるので、昨日はノーバイクにして、家族一緒に犬山のリトルワールドまでお散歩しに行ってきました😊🎶いつもありがとう🐶😙✨
いつも心に太陽を🌞✨
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