カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-25R SE | Ninja ZX-25R SE
2019年の東京モーターショーに参考出品され、日本市場へ導入予定も発表されていたニンジャZX-25Rは、翌2020年の9月10日から、その予告通りに日本でも発売された(2021年モデルとして)。カワサキにとっては、平成18年排出ガス規制によって、2007年モデルを最後にラインナップ落ちしたバリオス2以来となる250ccクラスの4気筒エンジン車であり、フルカウル&4気筒モデルとしては、1990年代末までラインナップされたZXR250以来、22年ぶりの復活となった。なお、ニンジャZX-25Rが市販モデルとして登場した際には、標準モデルに加えて、スペシャルエディション(SE)もラインナップされた(この項のモデル)。最高出力45ps(ラムエア加圧時は46ps)を発揮した排気量249ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンをトレリスフレームに搭載し、出力モード選択(フルパワー/ローパワー)ができたこと、クラッチにアシスト&スリッパークラッチ機構が備わり、トラクションコントロールとABSが装備されたことなどは、標準モデルと同様ながら、SEモデルには、クラッチレバーの操作なしにシフトアップ/ダウン可能なクイックシフターが搭載され、スマートフォン(当時のパーソナル情報端末)充電などに便利なUSB電源ソケットやフレームスライダーなども装備された。また、スーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦マシン(ニンジャZX-10RR)をイメージしたカラーリングモデルとして、「KRTエディション」※も設定された。2023年モデルでマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排ガス規制に適合するとともに、エンジン出力アップ、SFF-BPのフロントサス、フルカラー液晶メーターなどを採用した。※KRTは、カワサキ・レーシング・チームの頭文字
Ninja ZX-25R SE
06月05日
23グー!
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10560km2022年モデル!
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Ninja ZX-25R SE
06月01日
25グー!
まっちゃさん。22歳(今年23歳)にしてラジコンにハマりました。
父親のお友達がなんかラジコンで遊んでるらしくそれを一緒に父親と見てやってみて流れでハマりました笑。父親も俺がガキンチョの頃(10歳とかそんくらいの時)にやってるのはちまちま見てたんですけどまぁ当時の俺はそんなに車もバイクも大好きっていう人間では無かったのでね。
このR35も当時に父親が作ってたやつですね。
当の本人は黒を先に全部吹いてしまったらしくそれで白の発色が悪くてそこから飽きたそうです笑
ちなみにこのRD2.0はこの相模原チャンプで買うと安いらしいです。
バイクは相変わらず過去の写真
05月28日
50グー!
本日は天気も良かったので、808cafe10rさんまで行ってきました🏍️
家からは比較的に行きやすい場所にあるので、とても快適でした☺️が、やはり江ノ島〜鎌倉高校〜逗子手前までは道が混みますね💦あの有名な踏切は本日も沢山の人で賑わってました😅
808Cafe10rさんは数年前にSNSで知ってバイクで来るのが夢でした✨
人見知り発揮しまくって内心ドキドキでしたが、店長さん優しかった🥹新参者に優しくして頂きありがとうございます💕
頼んだもの全部美味しかった😋トマトジンジャーエールは衝撃的だったけど、凄い大好きです🍅
また時間が出来たら、お邪魔したいと思います😊
ありがとうございました!
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