カワサキ（KAWASAKI） KLX300のインプレッション・記事

車輌プロフィール

KLX300は、海外市場向けの2021年モデルとして新登場したオフロードトレールだった。KLX300が搭載した排気量292ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンは、2016年まで日本でも販売されていたKLX250系統のパワーユニットで、KLX250用エンジンのシリンダーボア（72ミリ）を、78ミリに拡大することで、292ccの排気量を獲得していた（ストロークは61.2ミリで変わらず）。倒立式のフロントフォーク、前後ディスクブレーキ、液晶メーターを採用。日本向けのKLX250に似ていたエクステリアデザインは、日本での販売が終了してたあともモデル継続され、外観変更も受けていた北米向けのKLX250から受け継いだものだった。KLX300と同時に、KLX300SMも登場。KLX300をベースにしたスーパーモタード車で、KLX250と併存したDトラッカー/Xと同様のポジションだった。登場以来、日本市場には導入されていなかったが、2027年モデル発表（2026年10月）の際に、カワサキモータースジャパンから、2027年秋ごろの日本国内導入予定が公表された。