カワサキ（KAWASAKI） KLX300SMのメンテナンス・整備実績一覧

車輌プロフィール

KLX300SMは、海外市場向けの2021年モデルとして新登場したスーパーモタード車だった。KLX300SMが搭載した排気量292ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンは、2016年まで日本でも販売されていたKLX250系統のパワーユニットで、KLX250用エンジンのシリンダーボア（72ミリ）を、78ミリに拡大することで、292ccの排気量を獲得していた（ストロークは61.2ミリで変わらず）。倒立式のフロントフォーク、前後ディスクブレーキ、液晶メーターを採用。モデル名の「SM」はスーパーモタードの頭文字で、かつてKLX250と併存したDトラッカー（2008年からはDトラッカーX）と同じポジション。スーパーモタード車の「公式」にのっとって、前後17インチホイールにはオンロードタイヤを装着していた。登場以来、日本市場には導入されていなかったが、2027年モデル発表（2026年10月）の際に、カワサキモータースジャパンから、2027年秋ごろの日本国内導入予定が公表された。