カワサキ | KAWASAKI Z900RS SE
Z900RS SEは、Z900RS(2018年-)のハイグレードモデルとして、2021年11月に発売(コロナ禍の影響で延期となり、2022年1月に発売)された。往年の900スーパー4(Z1)を現代によみがえらせたようなモデルとして、登場以来人気を集めたZ900RSに対し、ハイグレードな足回りを与えた、その意味での「SE」だった。そのため、排気量948ccの水冷直列4気筒エンジンやフレームなどは、同時代のZ900RSと同じ。フロントブレーキに、ブレンボ製のディスク、キャリパー、パッドを採用し、リアショックにはオーリンズ製のS46が充てられた。ブレーキホースにステンメッシュタイプを使っていたこともZ900RSとの違い。また、ハイグレードであることの証としてなのか、フロントフォークのアウターチューブと前後のホイールはゴールドペイントされた。これはオーリンズのブランドカラーに合わせての採用でもあった。なお、足回りが異なることもあり、シート高はZ900RSよりも10ミリ高い810ミリだった。初年度(2022年)モデルのカラーリングは、いわゆる「イエローボール」カラーだった。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2025年秋のジャパンモビリティショーにて、Z900RS・シリーズがモデルチェンジすることが発表され、2026年2月に発売された。新しいZ900RS・シリーズは、ライドバイワイヤ(電子制御スロットル)が採用され、車体制御のための6軸IMU(慣性測定ユニット)を搭載。そのため、クイックシフター、コーナリングABS、クルーズコントロールなどを搭載することになった。並列4気筒エンジンも、吸気ファンネルやカムプロフィールの変更などを受け、トランスミッションは、全段の変速比と2次減速比が変わるなど、多岐にわたる仕様変更が行われていた。
05月18日
80グー!
今日は暑いので三河湖に行ってみました
山道は涼しくて、道も空いていて気持ち良いです
三河湖の水量はもう一杯になって放流もされていました
月末にラリージャパンがあるので三河湖ステージの下見も兼ねて😜
山道は明るいところから、突然木に覆われた暗いところへと変化が激しく、路面状況が確認しづらかったです
こんな所でも全開走行するラリードライバーってすごいですね
三河湖ステージで有名な神社前でパシャリ
ガマフォルニアに帰ってきて家に行く途中で、金色と黄色の目立つディアベルとすれ違いました
輪次郎さんだ🤩
すぐにUターンして後に付きましたが、バイクの色が変わっていたので、停車するまでわからなかったですよね💦
ガマフォルニアで雑談して輪さんを見送ってから家に帰りました
Z900RS 2026年型はハンドル幅が短くなり、高さも低くなったので大柄な私には少し低く、手首に少し体重が乗ってしまうようになりました
それでハンドルバーライザーで30mm上げてみました
車体高さ変更は40mm以下なら構造変更申請も必要ないです👌
少し走ってみた所、ジャストポジションとなり手首に力がかからなくなりました
コーナーではハンドルに手を添えているだけで、セルフステアで自然に走れます
無駄な力が無いので長距離行けます👍
自分のセッティングに少しづつ仕上がってきています👌😊
Z900RS SE
05月15日
56グー!
2026 5/15 Z900RS コバルトライン1回目
まだ100キロも走ってないけど我慢出来ずに
いつものお山に😛
4000縛りでもさすが大型トルク余裕
とりあえず慣らしはここで決定
帰りは海岸側にてクルコンの調子みて😛
かなり楽いまだにトラコンの設定方法分からないのは内緒。
帰ってとうとうイジイジタイム
ドレミのフォークカバーカメラに当たりポン出来ず
BEETのハンドルクランプ交換ついでに手前に
ハンドル位置変更かなり良いハンドル切ってギリギリ位これで手がつっぱらない👍
後は足つきだけ😭
パーツはやはり納期が、、、
また夜中作業決定だ
早く4000から上試したい
一段とトルクが上がる感じがした😁
今日は良い一日でした。
おしまい
05月11日
72グー!
Z900RSを購入したカワサキプラザ豊橋が道の駅したらで展示会を開くということで、慣らし距離潰しも兼ねて行ってきました
展示してあるバイク全てまたがらせて頂けて、希望すればエンジンをかけさせてくれました😊
LINEを確認してみると、30分ほど前にスーパーおみっちゃんさんから蒲郡に来ているとの連絡が😊
今、設楽に来ていますと返事したら、なんとここまで来られるとのこと🤩
到着されるまでの間に近くの鳴沢の滝を見てきました
滝の音が聞こえるのですが、滝が木におおわれて全体が見られなかったのが少し残念😭
道の駅したらに戻るとすぐにおみっちゃんさん夫妻到着
カワサキのバイクにまたがったり説明を聞いたりで時間を過ごしたあとに、ガマフォルニアまでご一緒させてもらいました
山道のワインディングは空いていて、すごく気持ちよく走れました👍
知らないうちにエリミネーターに取り付けてサプライズプレゼントされたバーエンドミラーが見やすそうでした😊
ガマフォルニアに到着して話していると、サングラスを掛けた、めちゃかわいいワンちゃんが🤗
なんとバイクに乗せて走ってきたとのこと
飼い主さんと一緒にいられることがすごく嬉しそうで、おとなしいワンちゃんでした
ガマフォルニアでおみっちゃんさん夫妻をお見送りして、今日はほんとに楽しい1日でした
また機会がありましたら、ご一緒させてください🤗
05月06日
75グー!
今日は四国を飛び出し、蒜山高原へ🏍️
途中、早島IC付近で玉突き事故による大渋滞に巻き込まれ、到着時刻が大幅にズレてしまい、行きたかった蕎麦屋は長蛇の列💦あきらめて別の場所を探すも、どこもいっぱいで昼食難民に…。1時間待って、やっとB級グルメの蒜山焼そばと蒜山おこわを食し、スカイラインを通って大山がよく見える鬼女台展望台へ。天気が良くて、景色は最高でした😊
あとジャージーランドでソフトクリーム🍦を楽しみの一つにしていましたが、ここも大渋滞で諦めてスルー😭
代わりに早島で高速を降りて、倉敷の焼肉の里わらべで牛肉を食べて帰って来ました。
教訓。ゴールデンウィークはおとなしく家の近所で過ごすのが一番。
05月05日
71グー!
Z900RS SE 2026年型の電子スロットルの特性を試しに、タイトコーナーの多い三ヶ根山スカイラインを走ってみました
まだ高回転を使えないので、軽く流す程度です
朝まで雨が降っていて、スカイラインの路面が濡れている所、コケが水を吸っている所、落ち葉が散らばっている所があり、なかなか面白い状況です(笑)
新型Zはスロットルの反応が実にスムーズで、今までのZ900RSでは、ドンツキのアクセル調整を1ミリ以下で神経集中しなけれなならなかった場面でも、無意識に走れます👍
長年乗ってきたCBXが、このコントロール性が良くて気に入っていたのですが、このZ900RSはそれよりスムーズかも👌
うんうん、乗り換えて大正解でした😊
Z900RSに乗っている方で、ワインディングが苦手という方をよく見ますが、ドンツキ特性に慣れていないことが影響しているような気がします
特に登り急坂の左ヘアピンカーブなども操作が楽で、エスカレーターに乗っているように気持ちいいいです😜
今までのZ900RSがスーパースポーツ寄りだったのが、ロングツアラーが楽な特性になったような感じです
逆に、レースや走り主体の人にはつまらないと思うかも知れません
新型Z900RSの暖気時の排気音ですが、今日始動してみたら、やはりまだうるさいですね💦
しかも今まではアクセルを反対に捻れば一時的に静かになったのが使えなくなっています
エンジンかけたらすぐに家から離れるしかなさそうです😭
話は変わりますが、三ヶ根山スカイラインには、東條英機はじめ太平洋戦争に関わった方々が祀られている殉国七士廟があり、つい先日の昭和天皇誕生日にも、黒ずくめの方々😅で厳かに開かれた慰霊祭がありました
実に立派な慰霊碑で、飛行部隊、戦艦部隊、戦車部隊などなど、各部隊ごとの合同慰霊碑もあります
ここの遺骨が数十年前に靖国神社に合祀されたことも話題になりました
お参りしてたらボランティアで管理している方からパンフレットを頂きました
戦後生まれですが、いろいろと考えさせられる場所です🤣
05月02日
77グー!
九州ツーリング1日目🏍️
朝は☂️🫤
阿蘇山8℃くらいで寒い🥶
天気も何とか回復して良かった😮💨
ケニーロードで看板やっと見れた〜🙌
#z900rs #バイクのある風景 #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい #やまなみハイウェイ #ケニーロード #せんべろ横丁#馬刺し #悟とう
Z900RS SE
04月28日
77グー!
お疲れ様です😊
今日はz900rsSEのカスタムをメモがてら投稿したいと思います😅💡
これだけしても見た目はこんなもんっすね🤣✌️笑
カッコイイかは謎ですがとりあえず自分がいいのでは⁉️と思ったパーツをチョイスしてます😅👌✨
カスタム内容💡
★ ゲイルスピードタイプR 27万
★タイヤ 5万
★ アサヒナレーシングフルエキマフラー27万
★オーバーレーシングバックステップ=7万
★オーバーレーシング サブフレーム5万
★オーバーレーシング スライダー2万
★オーバーレーシング リンクプレート2万
★オーバーレーシング タンデムステー2.5万
★PMC=ロングカウル 5万
★PMC =フェンダーレス 1.8万
★PMC=Z2LEDテール3.3万
★PMC レッドスモークレンズ 5千円
★PMC フォークエンブレム 1.4千円
★PMC プリロードグリップ 1.1万
★PMCメーターリングカバー 9.9千
★PMC大文字タンクエンブレム 1.2万
★PMCサイドエンブレム 1.2万
★PMCヘッドライトキット 3.8万
★アエラ ラジエーターキャップ8千円
★アエラ オイルフィラーキャップ5千円
★アエラ Fシリンダーキャップ7千円
★アエラ Rシリンダーキャップ7千円
★アエラ Rアクスルキャップ 6.8千円
★アエラ スタンドフック 1万
★アエラ ジェネレーターカバー 2.2万
★Aテック ラジエーターサイドカーボン3万
★Aテックタンクサイドカーボンカバー2万
★Aテック Fカーボンフェンダー
★Aテック Rカーボンフェンダー
★スピードラ カーボンサイドカバー5.1万
★スピードラ カーボンメーターカバー2万
★ストライカー チタングラブバー 7.2万
★ストライカー カーボンスライダー2.5万
★マジカル カーボンナンバー枠 1.2万
★マジカル カーボンミラー 5.3万
★シックデザイン ビキニカウル 6.2万
★アメドリ ラジエーターコアガード 2万
★モトコルセ タンクキャップ 3万
★ワンオフTネット パンチングシート4.2万
★チタンマスタシリンダーーステー 1万
★Kファクトリー 2次エアプレート 6千
★kファクトリー ハンドルクランプ 1.1万
★kファクトリー タンデム移設 1.1千
★Z1000 アクセルクラッチレバー4千
★スフィアライト LEDウインカー 2.7万
★スフィアライト LEDヘッドライト球2万
★スフィアライト LEDスモール球 3千
★ポッシュ ウインカーリレー4千円
★武蔵改アップハン1.6万
★エフェックス バーエンド7千
★カーボンタンクカバー 1.3万
★クアッドロック 携帯ホルダー1.3万
★デイトナ USB電源5千
★CBタイプホーン 1千円
★ドレミコレクション 1.6万
★マーシャル ポイントカバー3.6万
★マーシャル風メーターベゼル1.1万
★r-works チタンインジケータカバー5千
★チタンボルト類 2万
約=部品代のみ工賃別180万…😂🙌💧笑
残るは……😑💡💦
over スイングアーム=約25万
ナイトロ ラジエター=約20万
wood Stock ロアステム=約20万
ORC クラッチカバー=約20万
ブレンボ ブレーキ周り=約40万
小物類=約15万
あといくらかかるんだろうか………😂💦笑
沼………カッコ良くなる為にはどっぷり🤩💧
オマケ💡
z900rsSEの車検はゴールデンウィーク明けて16日に出す事が決まったんでまともに乗れるのは6月頃からになりますかね😊🏍🎶
Z900RS SE
04月19日
71グー!
お疲れ様です😊✨
さて、今回は予定通りz900rsSEにビキニカウルとヘッドライト交換+LED球を取り付けしましたぁ🏍💨🎶
好みも分かれますが、ヘッドライト周りがビキニやヘッドライトが変えると結構変わったかなぁって思いますね👌💡
ヘッドライトをH4タイプにしたんで球もスフィアライトのLED球に変えましたが純正とは比べ物にならないくらい明るすぎるですね😅👌🔦
あと、ビキニカウルだけだとビキニ下が空いて見た目のバランスが寂しいんでKAWASAKIのフォークエンブレムもステー延長して取り付けたんで満足っす😁🙌✨
あとはアンダーカウル付けたらもうちょい見た目が良くなりそうな予感……😑💡💕
とりあえず念願のビキニカウルとヘッドライトを変えれたんで満足っす⤴︎✨
ではまたっす〜😊🙌