カワサキ（KAWASAKI） Z900RS SEに関連して投稿された写真/画像

Z900RS SE

RSエキパイ磨き

車体全体には納車の翌日にコーティングして有りますが、エキパイは3,000キロ近く走ったのでヤケが出て来たのでヨシムラのステンマジック使って磨きました。
ラップにステンマジック付けて軽く擦った後に水でステンマジックを流し、コーティング剤を塗り塗り

コーティングして有るとヤケが酷くならないです。

#エキパイ磨き
#ステンマジック
#z900rs

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雨上がりにご近所ぶらり　海沿い走りたい🥲🥹

RS3回目オイル交換で苦戦😅

前回走行から1,983キロ　トータル2,922キロでフィルター交換無しでオイル交換
旧油からは鉄粉出て来なかった。
フィルター交換無しだと3.2リットルとカワサキの説明にはあったが古いオイルを出来るだけ残したくなかったので1時間近くオイルを抜いたせいか規定量入れてもオイル点検窓にオイル出て来ず何回も継ぎ足しして結局3.6リットルでやっとオイル点検窓に入る。😱

RSのオイル交換は二度目ですが3時間近くかかってしまった。😅
オイル交換は難しい😱

オイルドレンボルトはトルクレンチ使い規定値で締めてます。

#z900rs
#オイル交換

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Z900RS SE

凡ミスで寝る前に寝ぼけながら携帯を触ってたからだと思うんですが間違えて消してしまったみたいで携帯のアイコンはあるのに自分のページが無くなってる……何で⁉️💧💧
って気がついて再登録させて頂きましたぁ😱💦


こんなドジなおっさんですがまた仲良くしていただけたら嬉しいっす😝🙌✨💦笑




また仲良くして頂けたらと思います😊⤴︎✨

今年も長野へ〜
今年はお遍路旅をやっていたので、
お礼参りで来ております💨
白馬に一泊ついででスタンプラリーもこなす💪
萌木の村も久しぶり…
ここもスタンプとウインナーを回収💴
たまの遠出も悪くないな〜🤔

時折ふらっと立ち寄る鍵掛峠。
その美しさと壮大さにいつも圧倒される。
浮ついた気持ちもリセット。

んーやっぱり自然ってすごい…!!

写真で伝えきれないのが残念。
ぜひ一度訪れてみてください！

#鍵掛峠
#大山

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今年の西尾の大かかしはトトロでした😊
動く仕掛けはないけど、ボタンを押すとトトロのテーマ曲が流れます

その後吉良のワイキキビーチ、寺部海水浴場、幡豆海岸、名鉄こどもの国駅と寄って、ガマフォルニアに帰りました

ガマフォルニア近くに最近オープンした Zero SeasideBase で、当店お勧めというスパゲッティー食べたら、めちゃ美味しかった😋

有馬ダムへ！

本日2回目の投稿。
台風の影響で雲行きが怪しいので、今日は帰ります‥ 明日は晴れる事を祈りつつ皆さまも良いお盆ツーリングを！

知り合いから慣らしツーリングに誘われたので地元道の駅軽く行ってみました。やっぱり同じネオクラ勢でCB1000fカッコイイです。

世の中はお盆休み🎌　私は仕事の合間に近所をひと回りで我慢です。　虹に🌈出会えました。

ロッシさんから西浦のカフェ、Zero SeasideBase に来られるとの連絡があり、久しぶりにお会い出来ました🤗

しかし、西浦にこの喫茶店があることを知らず、聞いてみたら4日前に新装開店したばかりのようで、地元の人間が隣街の人に教えてもらうという失態(笑)

店のオーナーはZ1000J('82)に乗られており、店内にバイクが展示してありました
ガマフォルニアにこられたら寄ってみては如何でしょうか

その後、定番のガマフォルニアで世間話など時間を過ごせて楽しかったです

それにしてもロッシさんのバイクはカスタム度半端ないです
しかも、すごくまとまったデザインで見とれてしまいます🤗

暑くて家で引きこもりしていたので、お会いできて有意義な日になりました
ありがとうございます🤗

Z900RSと慣らしツー旅
島根の右端から左端に行ってきました🏍️ﾌﾞｰﾝ
念願の太皷谷稲成神社に行けて感無量！
期待以上にすばらしいお社でした⛩️
行きと帰りに道の駅でそれぞれのバイク神社で全国のライダーの安全祈願もしてきたよ"b(｡•̀ω-)✧

#太皷谷稲成神社
#慣らし運転
#z900rs
#安全祈願
#バイクのある人生

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念願の北海道ツーリング行ってきました。
宗谷岬、礼文島及び利尻島が今回の目的地
天候にも恵まれ､冥土の土産がまた一つ増えました(^^)

Z900RS SE

暑かったけど乗ってきた！

Z900RS SE

先週に続き、土曜日も奥多摩湖へ。小河内ダム休憩所で朝ご飯食べて、小菅村を抜けて上野原ICから帰宅。

さすがに10:00くらいになると暑すぎて無理😓

早朝ツーリング🏍️💨
夏は暑いので朝ツーが気持ちいいです☺️

ようやく行けた、丸山千枚田
#z900rs #熊野 #丸山千枚田 #Kawasaki

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Z900RS SE

バイクすごく楽しい！

Z900RS SE

久々に朝活🏍️4:30に出発して6:00前くらいには檜原村に到着。そこから山梨方面へ抜けて、上野原へ。8:00前には帰宅😃
涼しくてマイナスイオンを浴びてリフレッシュできました。夏は早朝に限ります。
帰路で上野原IC乗ったら相模湖あたりで事故でした。下り線はえげつない渋滞してましたのでご注意を…
付近の上りには布のようなものが散乱しており、ライダーには非常に危険な状況でした⚠️

本日ようやく1,000キロ！慣らし終わり☺️

Z900RS SE

ついに待ちに待ったアーキのロングテールとフェンダーレスを投入🥰サブフレームもつけて定番カスタムだけどお気に入りです。

Z900RS SE

昨日upしたチェーンメンテナンス編に続き、徒然なるねたについてupします🙇

20日日曜日。。。
さ～て昼食も終え、そろそろ洗浄したドライブチェーンも乾いた頃合いかな～と、車庫に向かおうとしたら、Z900RSイエローボールから2026 SEに乗り替えた職場の先輩から『今、来てるよ～』とLINEが入りまして📱
えっ⁉️もしかしてさっきドゥボボボボ。。。となんか聴いたことあるな～という重低音がしたんだよね～🤔
慌てて車庫に行ったら、先輩の襲撃が～😝
はい、チェーンメンテナンスそっちのけで暫しバイク談義に花を咲かせましたよ🙌
既に先輩のSEは金鯱号になっております（爆）
今回は、ARAIとのコラボモデルとなったRAPIDE NEOが、予約していたPLAZA店に入荷したとのことで、運良く購入できたぞ～とお披露目に来てくれました🤩
しっかし火の玉カラーとすっかりマッチングしてますよね～これだと、Z1やZ2オーナーも狙っているのかもしれませんね。
これは中々のプレミアムモデルになる❓いやもうなっているみたいですな😳
先輩は、インカムのスピーカースペースが無いとのことで、帽体の発泡スチロールを溶かし最低限のスペースを作り出して、スピーカーを取り付けたとのこと。
自作スピーカー等オーディオマニアな先輩。。。流石です👍

さてSEモデルなので、フロントのブレンボキャリパーが非常に羨ましいのですが、私も使って納得のオーリンズリアサスが標準採用になっています。
先輩にプリロード設定について標準設定からどのぐらいで乗ってるのか聞いてみたら…何それ❓との答えが💦
で、プリロードについて耳くそ鼻くそ程度の吹けば飛ぶ程度のうんちくを話し、早速調整してみました。
クリックの節度感はZX-14Rのオーリンズの方が抜群に良いです。
カチッという音と共に調整ができますが、こちらは節度感のみが頼りになります。
確認したところ、吊るしの7回転締め状態になっていました。
冗談で最弱にしてみたら、先輩はこれで乗ってみるって😨
底付きするからやめた方がいいって止めましたが、いいからいいからゆっくり乗るからって…
そう言えば塩梅はどうだったか聞いてなかったな😅
先輩の帰宅後、ドタバタと昨日upしたチェーンメンテナンスの仕上げをしましたが、その他にも何個か作業をしました。
先日やった傷隠しのステッカーボム💣が何枚か剥がれて来ていたので、剥がして別ステッカーに貼り替えしたし、久しく注入していなかった、燃料添加剤を満タン後⛽️だったので入れました。
昨シーズンは中々注入できませんでしたね💦
満タンにしてそのままツーリング🏍️ってパターンが殆どだったもんで…
今シーズンは小分け容器🫙に入れてツーリングに持って行こうかなと✌️
このAZのFCR-062ですが、4サイクルバイクだと添加率0.3%程度（ガソリン5Lに15ml程度）と非常に経済的なのも魅力です。
忍者君🥷だと満タン22Lなんで、66ml程度を容器に入れて行けばいいんだもんね⤴️
いずれ一昨年に購入しましたが、半分以上残ってますんで😉

Z900RS SE

Z900RS納車しました🙌
初乗りは大山まで⛰️
慣らし中の穏やかな運転でしたが、それでもポテンシャルの高さにウキウキ⤴︎✨
でも低回転域の音は、正直前型のほうが好みだな。
でもそれ以外は最高😆
無事帰還してデイトナ660ちゃんとのツーショット📷

最良の日です🏍️

#z900rs
#デイトナ660
#納車
#バイクのある風景

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Z900RSのブルーボールに合わせて使っていた紺色のヘルメットが、Z900RS SE の赤色に合わないので、SE用の特別デザインヘルメットを注文していたけど、なかなか届かない🤣

それでアライのヘルメットが届くまで
ASTONE GT-1000F ヘルメットを使っていました

カーボンヘルメットのインナーバイザー付きで1350gと軽量
それでなんと23000円🤩

軽くてなかなかいいです👌

Z900RS SE

プラザで点検して貰ったのでキャンプツーリングへ💨
右側にもサイドバック付けて満足✨
キャンプ場は完ソロ🏕️
最高にイイ感じやわ😊
だが…帰って来て見てみるとバック溶けてるやん🥹
しかもLEDライトのケースまで💦

昨日は芦ノ湖から山中湖そして道志村と経由してナイツーの予定でしたが、箱根新道で山を登ってる途中から濃霧にやられ…芦ノ湖に着く頃には1m先も見えないほどに…視界不良はもちろん、ずぶ濡れになるので折り返しました…

本日はカスタム入院のため1週間の代車生活😃車種が気になる〜

アライ ヘルメット ラパイドネオ
Z900RS SE 2026 オマージュ デザイン

が、ようやく納品されました
タンクと同じカラーで良く合っていて、すごくかっこいいです🤗
KAWASAKIのマークもいいです


ところで、Z900RS SE 2026年式 に 3000km以上乗ったので、簡単なレビューを😊

あくまで自分にとっての感想なので、その点に御注意を(笑)


電子制御スロットルになって、アクセルコントロールがすごく素直で、神経を使わずに走れるようになりました
低開度でのトルクが少し抑えらたことで大人しいと思われがちですが、その状態でもアクセルをガバ開けすれば、瞬時に旧型かそれ以上のトルクがでます

これは思っていたよりも効果が大きく、Z900RSの素直なハンドリングと操作しやすいポジションや柔らかくなったシートと相まって、自分の手足のように無意識に操作している感じです

走る時に考えるのは、路面状況や、遠くを見渡せるラインどり、路地の存在確認などに集中でき、バイクの操作については自動運転みたいに思考から外れています(笑)

SEの前輪ブレンボブレーキはいいです
タッチが軽くてスムーズなので自然に細かな調整ができます

オーリンズ後輪サスは長距離ツーリング用にセッティングして柔らかめにしました
段差やデコボコ路面でもショックが少なく、吸い付くようにトレースしている感じです

クイックシフターは主に急加速したい時のシフトアップで使ってます
シフトタイムロスが無いのですごく速度が乗ります
シフトダウンは加速中に使えないので、手動ブリッピングの方が使いやすいかな

ゆっくり走ると、全体的に大人しくなって、つまらない特性かと言うと全く逆で、アクセルをグイッと捻ると、旧型よりもドッカンパワーが出る感じです
舐めたらあかんぜよです(笑)

そういうときの排気音は豹変し、図太く大きな音量になり、すごい迫力があります

あれれ、なんかベタ褒めなレビューになってしまいました
ごめんなさい

でも私にとっては、全ての特性が理想通りで、もう手放したくないバイクです😜

Z900RS SE

2026 7/5 Z900RS SE バージョン1.0完成

待ちに待ったロングテール着弾
当初は5末だったのにホルムズにて8末へ遅延
ナップスでまさかの在庫有(定価😭)

いつもの夜鍋作業にて取付❗️
まさかのウィンカーリレー2025の場所じゃない
探すのにかなり解体してしまった💦

タイヤは色々と有り3回も交換🤪
フロントパワー5 1419
リアS23 0825
お山は霧で視界不良の為、後日色々と試すかな。

念願のテールも付いたしこれで一旦カスタム終了
💰と嫁の無言の圧力に耐えれません😭

シートは冬にて🙇

これにて2026バージョン1.0完成㊗️
家族に感謝🙇
後は乗るだけ👍

おしまい。

嫁よ2027クーラー問題でバイク売却しようとしてたのは聞かなかったことにするよ‼️

今日は又々MEGURO S1がリコールでしたのでKawasakiプラザに行き帰って来てからZ900rs洗車。たまにはあえて晴天でも綺麗に！

6.29.2026 長峰山、四賀村
友達とチョイ走り。