カワサキ | KAWASAKI Z900RS SE
Z900RS SEは、Z900RS（2018年-）のハイグレードモデルとして、2021年11月に発売（コロナ禍の影響で延期となり、2022年1月に発売）された。往年の900スーパー4（Z1）を現代によみがえらせたようなモデルとして、登場以来人気を集めたZ900RSに対し、ハイグレードな足回りを与えた、その意味での「SE」だった。そのため、排気量948ccの水冷直列4気筒エンジンやフレームなどは、同時代のZ900RSと同じ。フロントブレーキに、ブレンボ製のディスク、キャリパー、パッドを採用し、リアショックにはオーリンズ製のS46が充てられた。ブレーキホースにステンメッシュタイプを使っていたこともZ900RSとの違い。また、ハイグレードであることの証としてなのか、フロントフォークのアウターチューブと前後のホイールはゴールドペイントされた。これはオーリンズのブランドカラーに合わせての採用でもあった。なお、足回りが異なることもあり、シート高はZ900RSよりも10ミリ高い810ミリだった。初年度（2022年）モデルのカラーリングは、いわゆる「イエローボール」カラーだった。2023年モデルで、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合した。2025年秋のジャパンモビリティショーにて、Z900RS・シリーズがモデルチェンジすることが発表され、2026年2月に発売された。新しいZ900RS・シリーズは、ライドバイワイヤ（電子制御スロットル）が採用され、車体制御のための6軸IMU（慣性測定ユニット）を搭載。そのため、クイックシフター、コーナリングABS、クルーズコントロールなどを搭載することになった。並列4気筒エンジンも、吸気ファンネルやカムプロフィールの変更などを受け、トランスミッションは、全段の変速比と2次減速比が変わるなど、多岐にわたる仕様変更が行われていた。
12時間前
82グー！
RS納車7ヶ月で3,000キロ
この間🏍️旅は2回だけ 後は街乗り😅
台風➰🌀で🏍️置き場雨水浸入で冷房+扇風機使って床のコンクリート乾かしました。
冷房使うと車体の金属部他白くなる。
温度差で一種の結露か？
🏍️フキフキしてからいつもの場所で🐱と戯れる。
サビ🐱が一番身体が大きい
皆人懐っこい👍️
#だいぼ
09月23日
31グー！
秩父ソロツーリング！
昨日、はじめてヤエーされて
めっちゃテンション上がったー😆
ヤエーしてくれた4、5人組ありがとう！！
09月22日
44グー！
9.22.2026 妻とちょい乗り
村山ブルーベリー園でソフトクリーム🫐
09月21日
56グー！
今日もガマフォルニアの Zero に朝のモーニングを食べに行ってきました
ここのモーニングは、コーヒー代 500円だけで豪華なモーニングセットがサービスで付いてきます😋
それと、ここのオリジナルあんかけスパがめちゃ美味しくて、月に2回ほど食べてます😋
連休はどこも渋滞なので長距離はやめとこうかなぁ…💦
09月19日
57グー！
伊良湖岬は台風25号の影響で荒れ模様🌀
潮風を浴び、早々に引き揚げ🏍️💦
Z900RS SE
09月18日
39グー！
9月に納車されました！ちょこちょこカスタムしながら大事に乗っていきます😁
09月15日
31グー！
先週の話ですが山梨へ💨
スタンプラリーをやりながら気が向いたので、
県立博物館のゆるキャンを満喫💡
カリブーくんの間合い⁈
その後は西湖でキャンプ🏕️
翌日はトライアスロンで交通規制…
天気が悪いのも分かってたけど…
パンツまでびしょびしょ💦
自制も大事やわ…🥹
Z900RS SE
09月07日
114グー！
後ろ姿がお気に入り❗️
08月31日
50グー！
雨上がりにご近所ぶらり 海沿い走りたい🥲🥹
Z900RS SE
09月10日
122グー！
RS3回目オイル交換で苦戦😅
前回交換から1,983キロ トータル2,922キロでフィルター交換無しでオイル交換
旧油からは鉄粉出て来なかった。
フィルター交換無しだと3.2リットルとカワサキの説明にはあったが古いオイルを出来るだけ残したくなかったので1時間近くオイルを抜いたせいか規定量入れてもオイル点検窓にオイル出て来ず何回も継ぎ足しして結局3.6リットルでやっとオイル点検窓に入る。😱
RSのオイル交換は二度目ですが3時間近くかかってしまった。😅
オイル交換は難しい😱
オイルドレンボルトはトルクレンチ使い規定値で締めてます。
#z900rs
#オイル交換
Z900RS SE
08月29日
117グー！
凡ミスで寝る前に寝ぼけながら携帯を触ってたからだと思うんですが間違えて消してしまったみたいで携帯のアイコンはあるのに自分のページが無くなってる……何で⁉️💧💧
って気がついて再登録させて頂きましたぁ😱💦
こんなドジなおっさんですがまた仲良くしていただけたら嬉しいっす😝🙌✨💦笑
また仲良くして頂けたらと思います😊⤴︎✨
08月25日
48グー！
今年も長野へ〜
今年はお遍路旅をやっていたので、
お礼参りで来ております💨
白馬に一泊ついででスタンプラリーもこなす💪
萌木の村も久しぶり…
ここもスタンプとウインナーを回収💴
たまの遠出も悪くないな〜🤔
08月16日
90グー！
今年の西尾の大かかしはトトロでした😊
動く仕掛けはないけど、ボタンを押すとトトロのテーマ曲が流れます
その後吉良のワイキキビーチ、寺部海水浴場、幡豆海岸、名鉄こどもの国駅と寄って、ガマフォルニアに帰りました
ガマフォルニア近くに最近オープンした Zero SeasideBase で、当店お勧めというスパゲッティー食べたら、めちゃ美味しかった😋
08月16日
46グー！
有馬ダムへ！
08月14日
48グー！
本日2回目の投稿。
台風の影響で雲行きが怪しいので、今日は帰ります‥ 明日は晴れる事を祈りつつ皆さまも良いお盆ツーリングを！
08月14日
45グー！
知り合いから慣らしツーリングに誘われたので地元道の駅軽く行ってみました。やっぱり同じネオクラ勢でCB1000fカッコイイです。
08月13日
67グー！
世の中はお盆休み🎌 私は仕事の合間に近所をひと回りで我慢です。 虹に🌈出会えました。
09月19日
83グー！
ロッシさんから西浦のカフェ、Zero SeasideBase に来られるとの連絡があり、久しぶりにお会い出来ました🤗
しかし、西浦にこの喫茶店があることを知らず、聞いてみたら4日前に新装開店したばかりのようで、地元の人間が隣街の人に教えてもらうという失態(笑)
店のオーナーはZ1000J('82)に乗られており、店内にバイクが展示してありました
ガマフォルニアにこられたら寄ってみては如何でしょうか
その後、定番のガマフォルニアで世間話など時間を過ごせて楽しかったです
それにしてもロッシさんのバイクはカスタム度半端ないです
しかも、すごくまとまったデザインで見とれてしまいます🤗
暑くて家で引きこもりしていたので、お会いできて有意義な日になりました
ありがとうございます🤗
08月12日
93グー！
念願の北海道ツーリング行ってきました。
宗谷岬、礼文島及び利尻島が今回の目的地
天候にも恵まれ､冥土の土産がまた一つ増えました(^^)
Z900RS SE
08月06日
50グー！
暑かったけど乗ってきた！
Z900RS SE
08月02日
37グー！
先週に続き、土曜日も奥多摩湖へ。小河内ダム休憩所で朝ご飯食べて、小菅村を抜けて上野原ICから帰宅。
さすがに10:00くらいになると暑すぎて無理😓
08月01日
51グー！
早朝ツーリング🏍️💨
夏は暑いので朝ツーが気持ちいいです☺️
Z900RS SE
07月26日
89グー！
バイクすごく楽しい！
Z900RS SE
07月25日
44グー！
久々に朝活🏍️4:30に出発して6:00前くらいには檜原村に到着。そこから山梨方面へ抜けて、上野原へ。8:00前には帰宅😃
涼しくてマイナスイオンを浴びてリフレッシュできました。夏は早朝に限ります。
帰路で上野原IC乗ったら相模湖あたりで事故でした。下り線はえげつない渋滞してましたのでご注意を…
付近の上りには布のようなものが散乱しており、ライダーには非常に危険な状況でした⚠️
本日ようやく1,000キロ！慣らし終わり☺️
Z900RS SE
07月23日
55グー！
ついに待ちに待ったアーキのロングテールとフェンダーレスを投入🥰サブフレームもつけて定番カスタムだけどお気に入りです。
Z900RS SE
07月21日
61グー！
昨日upしたチェーンメンテナンス編に続き、徒然なるねたについてupします🙇
20日日曜日。。。
さ～て昼食も終え、そろそろ洗浄したドライブチェーンも乾いた頃合いかな～と、車庫に向かおうとしたら、Z900RSイエローボールから2026 SEに乗り替えた職場の先輩から『今、来てるよ～』とLINEが入りまして📱
えっ⁉️もしかしてさっきドゥボボボボ。。。となんか聴いたことあるな～という重低音がしたんだよね～🤔
慌てて車庫に行ったら、先輩の襲撃が～😝
はい、チェーンメンテナンスそっちのけで暫しバイク談義に花を咲かせましたよ🙌
既に先輩のSEは金鯱号になっております（爆）
今回は、ARAIとのコラボモデルとなったRAPIDE NEOが、予約していたPLAZA店に入荷したとのことで、運良く購入できたぞ～とお披露目に来てくれました🤩
しっかし火の玉カラーとすっかりマッチングしてますよね～これだと、Z1やZ2オーナーも狙っているのかもしれませんね。
これは中々のプレミアムモデルになる❓いやもうなっているみたいですな😳
先輩は、インカムのスピーカースペースが無いとのことで、帽体の発泡スチロールを溶かし最低限のスペースを作り出して、スピーカーを取り付けたとのこと。
自作スピーカー等オーディオマニアな先輩。。。流石です👍
さてSEモデルなので、フロントのブレンボキャリパーが非常に羨ましいのですが、私も使って納得のオーリンズリアサスが標準採用になっています。
先輩にプリロード設定について標準設定からどのぐらいで乗ってるのか聞いてみたら…何それ❓との答えが💦
で、プリロードについて耳くそ鼻くそ程度の吹けば飛ぶ程度のうんちくを話し、早速調整してみました。
クリックの節度感はZX-14Rのオーリンズの方が抜群に良いです。
カチッという音と共に調整ができますが、こちらは節度感のみが頼りになります。
確認したところ、吊るしの7回転締め状態になっていました。
冗談で最弱にしてみたら、先輩はこれで乗ってみるって😨
底付きするからやめた方がいいって止めましたが、いいからいいからゆっくり乗るからって…
そう言えば塩梅はどうだったか聞いてなかったな😅
先輩の帰宅後、ドタバタと昨日upしたチェーンメンテナンスの仕上げをしましたが、その他にも何個か作業をしました。
先日やった傷隠しのステッカーボム💣が何枚か剥がれて来ていたので、剥がして別ステッカーに貼り替えしたし、久しく注入していなかった、燃料添加剤を満タン後⛽️だったので入れました。
昨シーズンは中々注入できませんでしたね💦
満タンにしてそのままツーリング🏍️ってパターンが殆どだったもんで…
今シーズンは小分け容器🫙に入れてツーリングに持って行こうかなと✌️
このAZのFCR-062ですが、4サイクルバイクだと添加率0.3%程度（ガソリン5Lに15ml程度）と非常に経済的なのも魅力です。
忍者君🥷だと満タン22Lなんで、66ml程度を容器に入れて行けばいいんだもんね⤴️
いずれ一昨年に購入しましたが、半分以上残ってますんで😉
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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