カワサキ | KAWASAKI Z650RS
Z650RSは、2021年9月に発表されたレトロスタイルのネイキッドスポーツで、日本では2022年4月に発売された。レトロスポーツとしては、Z900RS/カフェに続くモデルで、Z900RS/カフェがZ900をベースにしていたのと同様に、同時代のZ650がベースモデルだった。欧州では中排気量クラスにあたる650cc、実排気量は649ccの並列2気筒エンジンをトレリスフレームに搭載して、よりカジュアルにレトロスポーツを楽しむことができた。全体のルックスは、Z900RS(つまりは往年の丸Zシリーズ)によく似てはいるが、Z900RSの外装パーツを流用したものではなく、ヘッドライトもカウルも、いまや珍しい砲弾型の2連メーターのカバーも新規パーツ。テールカウルはコンパクトで、軽快なイメージにひと役買っていた。スリムな燃料タンクを実現するためか、その容量はZ650よりも少ない12リットル。アナログ表示の速度計とタコメーターの間には液晶パネルがあり、残燃料やギアポジションも表示した。なお、レトロルックであることで、ハンドルバーの位置が少し高く、アップライトなライディングポジションを取ることができるのも特徴。日本仕様車では、ETC車載器を標準装備した。なお、日本発売と同時に、Zシリーズの50周年記念モデル(50thアニバーサリー)が設定された。2024年モデルから、トラクションコントロールを追加装備。同時に型式なども改められた。
10月13日
27グー!
島根県は「VIVTNT」推し!?
広島市 → 道の駅ラカン → 浜田市経由 → サンピコ江津 → 鈴張街道 → 広島市
(中国山地)は寒かったけど…山陰は暑い位🥵
サンピコ江津は「VIVTNA」の、プリン、お菓子、お米が一押し??
あじフライ定食(サラダバー食べ放題)が美味しかった 🤗
信号が少なくて快走路でした。
#サンピコ江津
Z650RS
10月05日
41グー!
ぶらりツーリングがてら、プラザに6ヶ月点検へ
ブラックボールエディションとご対面!
サイドカウルのエンブレムはちょっと欲しい…
久しぶりに高速乗って姨捨SAで休憩。
たぶんZはこれで冬眠するかも…そして来年は初の車検!三年で7,500km…自分的にはだいぶ抑えたが、その分ZZR250に負担が。。。
もってくれよ俺のZZR!
#Z650RS
Z650RS
10月03日
25グー!
🏍秋の下関ツーリング🏍 🏍
広島市 → 「ドライブインみちしお」 →本土最西端「毘沙の鼻」 →「唐戸市場」
🏍 「ドライブインみちしお」
まずは腹ごしらえ…(ココは九州方面への行き帰りの途中ですが…なかなか立ち寄るタイミングが合いません😢)
🏍 本州最西端の地「毘沙の鼻」
九州、四国の皆さんごめんなさい 。
本州ですがなにか??海がキレイだなぁ…以下省略
🏍 ご存知「唐戸市場」
まあ、人がたくさん 😱
たぶん🐟🍣安くはないと思いますが…
(海端で気持ちはイイけど、なんで道路端で🍣喰わんといけん💢屋根とか椅子は無いのか💢)
でもでも、大トロ 美味しくいただきました。
#ドライブインみちしお
#毘沙の鼻
#唐戸市場