カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-4RR | Ninja ZX-4RR
ニンジャZX-4RRは、2023年7月に日本で発売されたスーパースポーツモデルだった。2023年2月に海外向けに発表されていたニンジャZX-4R・シリーズにおいて、もっともスポーツ性能を高めたモデルだった。新設計された排気量399ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンの最高出力は、通常時が57kW(77ps)、ラムエア加圧で59kW(80ps)となり、リッター換算200psにも届くもの。ニンジャZX-4RRは、その出力を受け止める足回りとして、ショーワ製のBFRC-liteリアショックアブソーバーと同じくショーワのSFF-BPフロントサスペンションを採用。リアサスのBFRC-liteは、同年代のZX-Rシリーズ最高峰のZX-10Rと同じタイプだった。アップシフト/ダウンシフトにも対応したクイックシフターには、ダウンシフトの際にエンジン回転を一時的に上昇させるオートブリッパー機構を備えていた。搭載されたトラクションコントロールは、設定されたライディングモードに統合されるもので、3.4インチのカラー液晶メーターは、スマートフォン(当時の携帯型情報端末)接続でライディングログの取得も可能だった。なお、日本市場へは、ニンジャZX-4R SEも導入されたが、標準仕様車はラインナップされなかった。(最終更新日:2023年6月20日)
10月28日
66グー!
こんばんは♪
今日は仕事が休みだったので豊岡方面までツーリングに行ってきました🏍️💨
天気は曇りだったので大丈夫だと信じて出発しました。朝来を過ぎたあたりから小雨が降ってきたのですが、ここまで来たら目的地までもうすぐなのでそのままツーリングを強行‼️
そこから近くのコンビニで休憩し、ヘルメットのシールドをティッシュで拭いたらなんとシールドのスモークが剥がれて残念な感じに…😢(画像3枚目)しかも雨粒を弾かないので前がほとんど見えない😱
本当はすぐに帰りたかったのですが、目的地まで目と鼻の先だったので写真だけ撮って帰ろうとしたら到着した瞬間本降り☂️
あー終わった。と思いビシャビシャになりながら
なんとか帰宅😣
帰りはシールドがほとんど機能していなかったので、ところどころシールドを開けて走行💨
雨は入ってくるし、閉めるとほとんど前見えないしで大変でした😅しかもビシャビシャで体もだいぶ冷えたし🥶
帰宅してからはこっちは雨が降ってなかったのでシャワーを浴びてからドロドロになったバイクを綺麗にして、その足で車に乗ってバイクワールドに出発🚗
定員さんにスモークが何故剥がれたか尋ねるとシールドに傷ができてたりすると拭いた時に、スモークが剥がれることがあると情報を頂く。
買ってまだ一年も経ってなかったのですが、運が悪かったっと思い新しいシールドを購入✨1万3千円痛い出費💧
色は初めてのシルバー☺️(写真4枚目)本当はゴールドが気に入ってたのですがなかったので残念😢
次はスモーク長持ちしてくれよ❗️
はーなんか疲れた一日だったな笑
本当はもう少し散策してから玄武洞公園にも行きたかったけど、また次回だな😅まぁー無事に帰ってきただけよしとしよう😌
それではまた👍