カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-4RR | Ninja ZX-4RR
ニンジャZX-4RRは、2023年7月に日本で発売されたスーパースポーツモデルだった。2023年2月に海外向けに発表されていたニンジャZX-4R・シリーズにおいて、もっともスポーツ性能を高めたモデルだった。新設計された排気量399ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンの最高出力は、通常時が57kW(77ps)、ラムエア加圧で59kW(80ps)となり、リッター換算200psにも届くもの。ニンジャZX-4RRは、その出力を受け止める足回りとして、ショーワ製のBFRC-liteリアショックアブソーバーと同じくショーワのSFF-BPフロントサスペンションを採用。リアサスのBFRC-liteは、同年代のZX-Rシリーズ最高峰のZX-10Rと同じタイプだった。アップシフト/ダウンシフトにも対応したクイックシフターには、ダウンシフトの際にエンジン回転を一時的に上昇させるオートブリッパー機構を備えていた。搭載されたトラクションコントロールは、設定されたライディングモードに統合されるもので、3.4インチのカラー液晶メーターは、スマートフォン(当時の携帯型情報端末)接続でライディングログの取得も可能だった。なお、日本市場へは、ニンジャZX-4R SEも導入されたが、標準仕様車はラインナップされなかった。(最終更新日:2023年6月20日)
Ninja ZX-4RR
05月24日
29グー!
金曜午後休とれたので衝動的に初の佐多岬へ
熊本16時出発〜鹿児島市内まで180キロ4時間半走行で人生初のネカフェ泊。
6時出発〜鹿児島湾を周り150キロ3時間半走行で佐多岬
体力まだ大丈夫そうだったのでそのまま130キロ3時間走行途中雨で都井岬
雨はやむだろうと帰宅には遠回りだけど海沿い走りたく日南方面へ出発
2時間雨にうたれ心折れ宮崎のショッピングモールを見つけずぶ濡れで百均カッパとインナーを買い着替え、ルートを人吉方面に変え4時間走行で体力の限界で帰宅。
1、2枚目鹿児島湾(走りやすいきれい)
3、4枚目佐多岬(土曜日、車、バイク少ない)
5、6枚目都井岬(絶景らしい)