カワサキ | KAWASAKI ニンジャ7ハイブリッド | Ninja 7 Hybrid
ニンジャ7ハイブリッドは、その名の通り、ガソリンエンジンと電動モーター（トラクションモーター）を搭載したハイブリッド駆動のスポーツツアラー。2023年秋のジャパンモビリティショー（東京モーターショー）で公開され、2024年6月に発売された（※2024年5月20日、発売延期が発表された）。エンジンは、排気量451ccの水冷並列2気筒ユニットで、駆動用のトラクションモーターが組み合わされていた。エンジン＆モーターでフルポテンシャルを引き出す「スポーツ・ハイブリッド」、モーターで発進し、のちにエンジンも加わる「エコ・ハイブリッド」、フル電動の「EV」が選択可能。トランスミッションは、電子制御の自動変速機で、6速ボタンシフトによってマニュアルスポーツのような操作を行うことができた。このトランスミッションには、マニュアル走行時に停車すると、自動的に1速に戻ることができたうえ、リバース（後退）機能付きの電動ウォークモードも備えていた。また、アイドリングストップ機構も装備。エンジン（内燃機関/ICE）車では乗り入れができないエリアでの走行も可能としていた。電動モーターがもたらす低回転からの大トルクがもたらす、大排気量車のような加速、ハイブリッドシステムがもたらす燃費の良さ、フルEV車のようなバッテリーへの充電が不要なこと、ニンジャ7ハイブリッドは、スポーツバイクのゲームチェンジャーになるべくして登場した。
Ninja 7 Hybrid
06月14日
43グー！
初めての筑波サーキット1000。初級で入ったものの3本目から中級に変更して頂く。自分の経験上初の1イベントで4台が吹っ飛んで行くという中で、失礼ながら、こういう走り方するからすっ飛んでいくんだな、という勉強にもなりました。
06月13日
50グー！
世界一長いベンチ。子供達含め市民の手作りによって作られたギネス認定の木造ベンチ。
美しい夕焼けを眺められるようにと作れた、世界で一番の夕日が見られるベンチです。
06月10日
78グー！
やっぱりね、石川に来たらこいつを見ないと。特製醤油漬けのイカ丼が2200円は高かったがうまかったです。
06月10日
53グー！
5mくらい石川県が富山県側に食い込んでいると噂の、疑惑の境界線。SSTR最後の寄り道。
こんな場所面白すぎるだろと思って取材してきました。
06月08日
76グー！
なんでオレだけ不格好なんだろう・・・って思ったら、そうかハンドルが高いんだ・・・。ちなみにステップもごく普通です(Ninjaセブンにバックステップは無い 笑)。
※カワサキプラザレーシングチーム走行会
06月07日
72グー！
SSTR後石川ツーリング、磯の観察路。海の上を歩いているような写真が撮れる、という事で行きましたが、もしかして地震や台風の影響?
3つあるルート全てが崩落していました。
06月04日
76グー！
SSTR中に0p地点へその2。月まで3km
私にとっては小さなタイヤ痕ですが、モトクルにとっては大きなタイヤ痕なのです。
06月01日
74グー！
SSTR初参加&ゴール! 795km。2枚目がルート、3枚目が完走記録です。
🏍️途中寄り道しまくり、人との出会い多発
🏍️到着予定時刻が350km残して19:28と日没オーバー
🏍️周りにSSTR参加者一切いない。最後尾状態
🏍️しかも必要ポイントが10pでなく15pだと気づく
🏍️ガス欠寸前。スタンド寄ってられない
🏍️なぎさドライブウェイ封鎖じゃねえか!
🏍️またもや出会いでビーチに入る道を教えてもらう
🏍️累積した思い出ポイントは64p
そんなこんなで、最後はマジで「太陽が制限時間」の中走り倒しました。最後はNinja7ならではの電気モードに救われました。
#SSTR2026
05月15日
84グー！
いかにも静岡らしい場所ですねー。
05月12日
108グー！
精進湖の定番ポイントじゃない所からの撮影。同じ湖だけどいつも違う景色が良いですね。
05月10日
55グー！
ちょい棚田の水張りには早かったみたいです。
05月08日
102グー！
富士+山中湖+残雪の南アルプスが全部見える欲張りセットスポットです。皆さんはゴールデンウィークはどこにいきましたか?
05月07日
74グー！
寝坊したが運の尽き。忍野八海、朝8時でもう人だらけ。
Ninja 7 Hybrid
05月06日
95グー！
ちなみにこの場所は、山中湖村名物のスワンボートか、ガチのアヒルかどっちかが出現します。
Ninja 7 Hybrid
05月02日
56グー！
ニンジャ7ハイブリッド、12月よりついに復帰!!
2枚目の写真にしっかり当時のスリップ痕が残っております 笑 そして帰宅時の燃費41.4km/Lを見てご満悦。
Ninja 7 Hybrid
2025年11月30日
70グー！
前にジクサー150で撮ったのと同じ場所なんですが、重量が違いすぎてサイドスタンドが地面に埋まって倒れかけました💦
Ninja 7 Hybrid
2025年11月12日
58グー！
前回のサイドバッグとリアウインカーがマフラー熱で溶けてしまった点の反省(写真3枚目)。
まずバッグ自体を前方に固定し、かつマフラーの熱風が当たりやすい部分を内側(タイヤ側)に捻って熱風が当たらないように工夫。
言われてみればって感じなんですが、マフラーの長さが後輪のハブよりちょっと出てるくらいな上に角度はある(写真2枚目)ので、それで荷物に熱風が当たりやすかったっていうのが原因な感じです。
Ninja 7 Hybrid
2025年11月01日
45グー！
冬用にリア側にバッ直電源を2つ増設。
電熱ウェアのズボンとシャツ専用です。
ジクサー150につけた方は、走ってる時は良いんですが止まっている時にガンガン電圧が下がって来ます。
対しNinja7は12Vバッテリー自体はちっちゃいんですが、それが特大の高電圧バッテリーに直結しているため、よほどEV モードでわざと電欠まで走らない限り、バッテリー上がりは無縁です。
Ninja 7 Hybrid
2025年10月25日
71グー！
雨降ってる中走りに来るの我々だけですねーと自笑しつつ、戻ってくると物好きが増えていた
Ninja 7 Hybrid
2025年10月16日
50グー！
Ninja7hybirdでジムカーナしてリアブレーキが死んだ話し。
運が悪いとyou tubeのおすすめに表示されてしまうかもしれません。
半年前に参加した時はまだ乗り始めて少しだったので乗りこなせていませんでしたが、随分と操れるようになったと感じました。
Ninja 7 Hybrid
2025年10月16日
55グー！
Ninja7でじむかーな
Ninja 7 Hybrid
2025年10月09日
57グー！
見よ、この燃費を!! 51Kwでこれですぜ!?
段々走り慣れてNinja7のクセが分かってきたので、燃費爆上がり中です。
モトクルDAYも高速使わなければ給油なしで行けるかも 笑
2025年10月07日
60グー！
筑波サーキット初走行!!
2025年09月22日
59グー！
昨日寒かったですね!!
高原ですが19℃、更に日没後に埼玉に戻った時も19℃と、1日通して涼しい通り越して夏着ではギリギリの気温でした。
Ninja 7 Hybrid
2025年09月21日
51グー！
プラザ主催の走行会に参加!
2025年08月24日
59グー！
道の駅熊野で食べた古代米。これも風雨来記5で出ていたものです。
食堂は11時からだったたのですが、せっかくだから食べたかったので、後々の時間が苦しくなるのを承知で待って食べました🍽️
2025年08月23日
72グー！
風雨来記5では特定の女性が出現するスポットにもなっていましたね
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
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