カワサキ | KAWASAKI W230
W230は、2024年11月に発売されたスポーツバイクです。W800やW650、W400が展開されてきたWシリーズは、かつてのメグロ、1960年代のW1に源流を持つ、伝統的なモデル群でした。W230は、日本国内向けのWシリーズとしては初の単気筒エンジン搭載車（※）で、排気量232ccの空冷4ストロークエンジンを、ダブルクレードルフレームに搭載する、という昔ながらのオートバイらしい構成は、Wシリーズのスタイルそのままだった。初めて公開されたのは、2023年10月開催のジャパンモビリティショー（かつての東京モーターショー）で、大きな注目を集め、それから約1年を経ての国内発売となった。燃料供給はインジェクションで、LEDヘッドライトやABS付きの前後ディスクブレーキなど、21世紀のバイクらしい装備もあったが、スピードとエンジン回転数が分かれたアナログ表示の2眼メーターを備えたところなどは、見た目だけのレトロとは一線を画するところがあった。ホイールサイズは、フロント18インチ/リア17インチで、トラディショナルな安定志向の設定。しかもスポークホイールだった。※海外市場では、以前から単気筒エンジンのWシリーズは存在していた。W250（日本名 エストレヤ）やW175が該当。
W230
12月15日
78グー！
慣らしツーリングしてきました🏍️💨
今日は朝から快晴☀️
富士山を眺めながらW230で楽しく走れました😊
とりあえず280km走った感想を少し。
・134〜西湘〜箱根〜御殿場〜朝霧高原〜くらよし〜山中湖〜道志みち〜宮ヶ瀬〜伊勢原〜東名（7時半~15時半）
・お店からは回転数は気にしないで一気に開けないように注意すれば良いと言われてます。
・個人的に5000回転以下を心がけてます。
・西湘と東名を走りました
※6速5000回転で80km/h
⚪︎2眼メーターが良き
⚪︎エンジンがパタパタと気持ち良い
⚪︎3速4速が有能
⚪︎多少ギアの選択を間違えても粘り強い
⚪︎6速使えそう
⚪︎思ったより軽快に走れる
⚪︎縦溝もまあまあいける感じ
⚪︎足つきが本当に良い
⚪︎とにかく軽い
×脚のポジションがきつい…
※途中で裏もも攣りました
→慣れれば大丈夫だと
×ステップの位置がイマイチ
△クラッチが重い
※スリッパークラッチに慣れ過ぎのせい？
△やっぱりシフトインジケータ欲しい
※無くても問題無いのですが。
△燃料計もあると便利なのですが…
※残り3Lでめちゃアピールしてきます！
思ってたのと違う事もありますが、好きなタイプのバイクなのでこれからも楽しめそうです😁
早く社外オプションが出てくれると嬉しいのですが…
リアキャリアと風防を早く付けたいです！
〈おまけ〉
ブランチは河口湖町にあるくらよしさん。
吉田うどんを美味しくいただきました😋
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12月13日
46グー！
御堂筋イルミネーションとW230
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W230
12月04日
58グー！
W230の青(メタリックオーシャンブルー)
最初の人の分が入荷したとのことで見せてもらいました。
実際に見ると、カタログで見る青より落ち着いていて上品な感じで良かったです。
青は月に1〜2台のペースで入荷予定みたいで、私の分は2月入荷予定です。楽しみです。
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