カワサキ | KAWASAKI W230
W230は、2024年11月に発売されたスポーツバイクです。W800やW650、W400が展開されてきたWシリーズは、かつてのメグロ、1960年代のW1に源流を持つ、伝統的なモデル群でした。W230は、日本国内向けのWシリーズとしては初の単気筒エンジン搭載車(※)で、排気量232ccの空冷4ストロークエンジンを、ダブルクレードルフレームに搭載する、という昔ながらのオートバイらしい構成は、Wシリーズのスタイルそのままだった。初めて公開されたのは、2023年10月開催のジャパンモビリティショー(かつての東京モーターショー)で、大きな注目を集め、それから約1年を経ての国内発売となった。燃料供給はインジェクションで、LEDヘッドライトやABS付きの前後ディスクブレーキなど、21世紀のバイクらしい装備もあったが、スピードとエンジン回転数が分かれたアナログ表示の2眼メーターを備えたところなどは、見た目だけのレトロとは一線を画するところがあった。ホイールサイズは、フロント18インチ/リア17インチで、トラディショナルな安定志向の設定。しかもスポークホイールだった。※海外市場では、以前から単気筒エンジンのWシリーズは存在していた。W250(日本名 エストレヤ)やW175が該当。
20時間前
30グー!
洞川温泉から国道(酷道)309号を通り行者還トンネルを抜けて国道169号、大台ヶ原の横を通るルートをツーリングしました。大台ヶ原方面は過去に3回ほど行きましたが途中の気になる喫茶秀様によらせていただきました。オープンカフェで非日常感と大自然を満喫できました。日替わりメニューのカレーは揚げたてコロッケが2個!コーヒーが美味いのは水がいいからかな。栄養プラスして帰りレッドバロン様によって例のリコールの部品交換をしてもらった。待合室の冷房が強くてツーリングで上昇した体温が一気にダウンした。いいコースでした。
#喫茶秀
#天川村
#洞川温泉
#W230
W230
08月02日
38グー!
奈良ブルの南から高野山を巡るコースを早朝6:30頃より走って来ました。いいコースでした。
キジマのメットロックを初めて使いました。使いやすくていい感じです。キー式とダイヤル式がありましたが目立たないキー式を選びました。鍵を増やしたくない人はダイヤル式でしょうか。
あと新アイテム保冷剤ベストを帰りに使いました。ワークマンでAITOZというブランドの製品を購入。1時間ほど快適でした。保冷剤は2組持って行ったのですが、なんとなく冷えてる感じがして帰り2時間ちょい使いましたが、完全に溶けてましたw
1時間で入れ替えればさらに快適だと思う。
ヘルメットの中は相変わらず灼熱ですが、実はPoweArQの首に巻くペルチェを発注した。
グッズばかり買ってるw
本日知らない先行車に黄金パーツづくしのKAWASAKIZ900RSがいました。サスペンションだけで16万?ぐらいか。(オーリンズのサスだと思います)ハンドルのウェートとか全てゴールド。マフラーも細かった。(静かでした)タンク付きのサス、乗り心地良さそうでした。 W230を1台ぐらい改造してたかも!沼にハマってらっしゃった。すごい👍
W230にはオーリンズ様は商品出してる?
#高野山
#奈良ニュル
#AITOZ
#オーリンズ
#キジマ
07月27日
37グー!
龍神スカイラインをさらに南下して奇絶峡を抜けるコースにツーリングに行きました。走行距離355km無給油w。ワインディング欲が満たされました。帰り高速で36度の灼熱の中ガリガリくんなどで体を冷やしながらなんとか生還できました。とにかく暑すぎました。
山から街に降りてきた際の熱対策が必要ですね。
課題だったヘルメットロック。キジマ製を選びました。これを選んだ基準は、サスペンションのボルトを外さなくても良いことです。 W230を買ってから多くのバイクグッズを買いました。以下おすすめをまとめました。
▪️W230用の買って良かったバイクグッズ
・ゲルザブ
・デイトナ(Daytona) 振動吸収インナーグローブ DI-011(薄手グローブの友)
・タイチ電熱グローブ
・タイチRSJ733 | モトレック オールシーズンパーカ
・タイチ ネックウォーマー
・コミネ インナープロテクター パンツ
・厚手の靴下(ステップの振動解消!)
・タイチ メッシュジャケット(気化冷却できるよ
・タイチ電熱ジャケット
・D -UNIT
・インカム(ツーリングサポーターとの組み合わせで一時停止違反撲滅です)
・Kaedear USB充電器機 KDR-M3D
微妙なバイクグッズ
・シートバック(つけるとシートを外しにくい->純正のメットロックが使いにくくなる)
・リュックサック(つけるとエアバックが使えない)
・スターター(バッテリー上がりの経験なし)
・高性能充電器。(同上)冬も走りまくっていました。
・HITーAIR(無事故無違反無転倒で出番なし。ただし蛍光黄色なので視認性を上げて右直事故を防いでくれているのかも。死別して家族に迷惑をかけたくないのでこれからも使います)
シートバックはキジマのヘルメットロック導入でシートを外さず運用できる。旅の土産を楽に運べるようになって、便利グッズに大化けする可能性がありそう。
次の物欲ですが、真夏、無風、空冷エンジンの熱が上がってくる渋滞時の高温対策ですね。USB給電に対応するPowerArQ ネッククーラーに興味があります。首苦しいかな、、、人柱になりそうな予感。
#W230
#奇絶峡
#龍神スカイライン
07月25日
46グー!
カワサキW230に乗り換えた・・・わけではなく代車です。
整備お願いして真っすぐ帰るつもりだったけど、やっぱりせっかくだから軽くツーリング。
お尻にフィットする素晴らしいシート。全く引っ掛かりを感じないシフトチェンジ。全く前傾しない超楽チンな乗車姿勢。トルクフルで必要十分な馬力。排気音もかわいくてかっこいい。レトロな二眼メーター。超絶かわいい外観。
一方で、ニーグリップとくるぶしグリップがしづらい。回転上げると振動がビリビリ伝わる。シフトインジケーターほしい。車体が軽すぎるかも。
なにより、外観が完成され過ぎていて、箱とかスクリーンとか実用装備をつけ出すとあっという間にダサくなる。カスタムのセンスが問われるバイクだなと感じる。
また、姿勢やホールド感からすると、スポーツ走行(別にする気ないけど)には全く向かないかと。
全体的にいいバイクでタダでいただけるならぜひ欲しい。
W230
06月21日
39グー!
バイクの練習と気晴らしに和束町の山の中の細い道を走りました。いいコースでした。加茂から南赤い線の箇所は路面が砕けてすごかったwUPDOWNも激しいです。ツーリングサポーターがなかなか勧めない道は険道や酷道が多いようだ。W230はクラシックの皮を被ったモトクロッサーなので難なく走れました。
2日連続で晴れないので鳥取になかなか行けない。
本日からウェアはメッシュジャケットです。
#W230
06月13日
22グー!
金剛山の帰り道に信貴フラワーロードを走りました。UP DOWNが激しく山上から見下ろす景色が綺麗なスーパー農道です。山と山を橋でまっすぐ繋いだような道です。信号もなく見晴らしも良いのでおすすめです♪W230はワックスをかけてピカピカです。
最近の物欲は電熱ジャケット。冬に売り切れるのでいち早くゲット。今年の冬は楽勝のはずですが積雪と凍結にはバイクは勝てないので無謀な計画を立てないようにします。
#信貴フラワーロード
#W230
05月24日
35グー!
奥琵琶湖パークウェイに行きました。素晴らしいツーリングスポットですが片道節約で下道4時間はしんどかった。
修行だった。メットがあってない。耳が痛くなった。対策はいろいろありそう。インカムのせいかも。
舞鶴もそうだけど波静かな堤防のない水辺は別世界な不思議な感じ。こういう風景は地中海とかヨーロッパな感じもする。近場の方はオススメ!
メット問題は重要。鳥取砂丘ツーリングまでに解決する必要はあるかも
本日の奥琵琶湖パークウェイの展望台はトライアンフ祭りだった。SSや隼さんも肩身が狭い感じだったw トライアンフだらけ。カブ主総会ここで6月29日に開かれるそうだ。バイクの聖地だった。
#W230
#奥琵琶湖パークウェイ