![2024年 Z500・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/16639/1_s.jpg)
Candy Persimmon Red / Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphenesteel Gray
新登場
2024年モデル
カワサキ Z500 SE
カワサキ Z500 SE
欧州市場向けに、2024年新型モデルとして発表されたZ500。画像はTFTフルカラーディスプレイのメーターを備えたSE仕様。スペック数値などは欧州向けサイトを参照した。※対となるニンジャ500も同時発表された。
基本スペック
| タイプグレード名 | Z500 SE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1995 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1055 |
| ホイールベース (mm) | 1375 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 145 |
| シート高 (mm) | 785 |
| 車両重量 (kg) | 167 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 451 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 70 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58.6 |
| 圧縮比（:1） | 11.3 |
| 最高出力（kW） | 33.4 |
| 最高出力（PS） | 45.4 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（N・m） | 42.6 |
| 最大トルク（kgf･m） | 4.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.029 |
| 2次減速比 | 3.071 |
| 変速比 | 1速 2.929/2速 2.056/3速 1.619/4速 1.333/5速 1.154/6速 1.037 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 43 |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| トレール量 (mm) | 92 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 120 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 130 |
| タイヤ（前） | 110/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 66 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |