カワサキ | KAWASAKI KLX140R L
KLX140R Lは、2026年モデルとして日本国内に新しく導入されたオフロード走行専用ファンライドモデルだった。北米などでは、2024年モデルからラインナップされていた。ペリメターフレームに、排気量144ccの空冷4スト単気筒SOHCエンジンを搭載し、5段リターン式ミッション、セルフスターター、前後ディスクブレーキが組み合わされていた。ここまでの要素は、海外市場向けのKLX140及びKLX140 L（2008-）と共通。KLX140R Lのホイールサイズが、フロント19インチ、リア16インチなのは、KLX140 L（KLX140のラージホイール・バージョン）と同じだった。オフロードコースデビューするエントリーライダーに最適なモデルとされていた。※KLX140R Lはナンバー取得・公道走行不可
KLX140R L
5時間前
8グー！
久々の新車なのでサービスマニュアル買って丁重に扱うことにしました👨🏻🔧
試運転での残念なポイント
•マフラーが静か過ぎてテンション上がらない
•トルクはあるけど高回転エンジンの割に吹け上がらない
•フットペグのトンガリが丸くて滑る
•持つところがあんまりなくてハードエンデューロのヘルプが困難
•クラッチレバーの位置がイマイチでやや使いにくい
と言うことで、まずはマフラーのスパークアレスタ(バッフル付き)を取っぱらいました
音量は上がりましたが音質がイマイチです
マフラー注文します👨🦲
いずれにしてもキャブセッティングが必要になりそうなのでジェットも手配しときます
その他もコツコツ変えていきます
KLX140R L
6時間前
24グー！
KLX140R L
2027年モデル発売です🤟
さっそくハンドガードや保護シートを付けて慣らし運転終わらせてきました👨🎤
北陸の秋はマディなのでタイヤはVX10に交換しようとおもいます
ついでにフロントにビードストッパー追加予定です
新車だろうが容赦なく穴あけますよー😋
KLX140R L
09月17日
39グー！
ついに入荷しました
増車するNEWバイクです😋
発売日10/1のためしばしお預けです
まだ情報が少ない車両のためカタログに記載されていないような内容を少し紹介
純正タイヤはiRC iX-05Hです
いいですねー
CRF125Fのような謎タイヤではないですよ
ハード〜ミディアムのモトクロスタイヤです
マディが多いコースでつかうので様子みてVX10に変えようと思います
フットペグはわりと広めです
小さかったらすぐ変えてしまおうと思ってましたがいったん使ってみます
マフラーはカクカクでかっちょ悪いですね
そのうち変えたいです
ノリフミが気になっています
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