カワサキ（KAWASAKI） KLX230シェルパS | KLX230 SHERPA Sに関連して投稿された写真/画像

KLX230 SHERPA S

ODOメーター 1,151km 慣らし終了
中津明神山は家から約２時間ぐらい。
帰りは遠回りして城川で焼きさばを買って帰りました。

#中津明神山
#天空の林道
#道の駅日吉夢産地
#田野鮮魚店本店
#焼きさばハウス

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KLX230 SHERPA S

ようやく時間が取れ、シェルパ購入してから初のダート走行へ。氷ノ山林道〜砥峰高原と走ってきました。

氷ノ山林道は南側から入りましたが、初めて走った時に現地でお会いし先導頂いたtorioさんを偶然発見！
久しぶりにお話しさせて頂きました。今後共よろしくお願いします〜

氷ノ山林道は以前に比べてだいぶ舗装化が進みましたね。ストレートのところでは四輪バギーを持ち込んでいたグループが、砂埃を巻き上げ楽しんでいて視界真っ白だったんでしばらく落ち着くのを待ってたら私の存在に気付いたのか、休憩してくれたので通れました…。次は平日に来ようっと。

砥峰高原は関西に来てお気に入りの場所になりました。またススキの頃に来たいです。

さてさて、再来週からは北海道。
再度エブリィワゴンへの積込を工夫しないと。

KLX230 SHERPA S

7月19日 慣らし運転途中ですが
走行距離661kmでタイヤ交換。
交換したのはIRCのGP-410
標準より1サイズアップしています。
このタイヤ、XTZ125で使って気に入りました。
これもTouring SHERPA計画のひとつでした。

タイヤノイズはほとんど聞こえず、ブロックタイヤのゴツゴツ感も無くてオンロードタイヤのように走れます。
ちょっと残念なのはせっかくの後輪チューブレスがチューブ仕様になること。
あと減りは早そうです。

KLX230 SHERPA S

やはりセカンドシート取り外した20cm段差は1人で引っ張り上げられず…息子に助けてもらい降ろせました。

ということで室内高さを確保しながら段差を乗り越えられるようなスロープ作成。
これで何とか1人で乗り降ろしが出来ました、やれやれ。

車内での向き変えがボヤッとしてるとハンドルで天井内装を破りそう。ここも何か工夫しないと。

さてこれで何とか北海道に行けそうです。

KLX230 SHERPA S

Touring SHERPA type-S
(背景の草原はAIのお仕事です)

純正フレームカバーとトップケースの装飾部分を塗装してみました。

シルバーの上からトヨタ用シャンパンメタリックを薄めに塗ってみましたが、金色が強く出た感じです。
ダイハツのシャンパンメタリックシルバーオパールの方がフレームの色に近かったかも知れません。
クリアはフレームの艶を見ながら、少し艶が出る程度に吹いています。
今後の塗り直しも考え、2液形ウレタンは使っていません。

KLX230 SHERPA S

セカンドシートを残したままで行きたかったのですが
高さが無理でした。
ま、寸法測らずコンパネ切ったり準備してる私も私ですが。取説読まずに組み立てるタイプの人です。

ガード類外し、セカンドシート外したら楽に乗りました。

さて、どうやって降ろそうか。
「えいっ！ってセカンドシートの凹みから引き上げた勢いで
上手いことラダーに後輪が乗ると、そのまま回転して凹みから引き上げられますよ」
というどなたかのブログを信じて、週末は息子達に見守ってもらってトライしよう…

KLX230 SHERPA S

納車されてから1週間ほど経過しました。

Touring SHERPA type-Sとして、予め買っていた物のうち最低限の装備を付けて慣らし運転中。
雨の合間のチョイ乗りも含めて走行距離 345km、慣らし第一段階終了とします。

数週間先のETC取り付けと1ヵ月点検を予約済み。

【現在の追加装備】※備忘録です
純正エンジンガード
純正フレームカバー
ジータレーシング スクリーン
メーター液晶パネル保護シート
DRC リアキャリア
GIVI トップケース
プロテック シフトインジケーター
デイトナ USB電源
カルディア スマホホルダー

#KLX230 #SherpaS

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KLX230 SHERPA S

シェルパの続きです。

ここ10年弱、夏はバイクで北海道に行っております。
しかし、昨今どこに行っても熊が心配で、テネレで行ってもほぼ林道には入らず。

それもありダートも走れる車を、とリフトアップしたエブリィワゴンを購入。
軽バンにしたのは、定年したらオフ車を積んで放浪しようと思ったわけで。
バイク無しでジムニーでもいいのでは？とも思いましたが、
長期滞在するならバイクは乗りたいですね。

若い時はハイエースにKDX200SRを積んで出掛けていました。
それから30年。分かってはいましたが、リフトアップするとラダーの傾斜もキツくなります。
単身赴任先のマンション駐車場はやや登り坂。気合いで押せる体力も無く。

やや高価でありますが、コーナンで側溝の段差解消ステップ購入。
これなら少し楽になるかな。台風が過ぎた休みに再度チャレンジしよう。

KLX230 SHERPA S

中古のセローを探していましたが、なかなか出会えず。
それならばとシェルパのレンタル落ち車を検討していたところに、
会社の先輩がお世話になっているショップさんが、金額を頑張って提示して下さって
シェルパ新車がレンタル落ち車より安く買えることに！

四半世紀振りの中型バイク。
初心に帰る感じでなかなか楽しいです。

KLX230 SHERPA S

6月1日に契約しました。

セローの中古を探して、ネットでの
やり取りとか、実際にも何台か見に
行ったりしてましたが、新しくても
5年ぐらい経過のオフ車にこの金額を
出すなら他の車種で新車が買えるなぁ...と。
シェルパSのレンタル車がある店で
破格の下取り金額を提示されたことから
ほぼ衝動買い。(^_^;))

納車はまでは1ヶ月ぐらいだそうです。

やきとりJAPANフェスティバル2025in倉吉
初めてのカワサキのバイク、しかもオフロード車も初めて！
船上山から大山ルート
ちょうどいい軽さでめちゃくちゃ軽快だった