カワサキ | KAWASAKI ニンジャ400 | Ninja 400
2011年から販売されていたニンジャ400Rの後継モデルとして、2014年に登場したニンジャ400。ニンジャ250Rがニンジャ250になったのと同様に、Rが取れた。ただし、2014年からのニンジャ400は、ニンジャ250の排気量違いというわけではない。前身のニンジャ400Rのネイキッド版であったER-4nのベースとなったER-6nのフルカウル版ER-6fの流れを汲むモデルだった。そのことは、特徴的なリアサスレイアウトからも見てとれた。以降、2015年から2017年までは、カラーチェンジを行ないながら、スペシャルエディションなどの特別カラーを設定してモデル継続され、2018年モデルでフルモデルチェンジを受けることが、2017年秋の東京モーターショーで明らかとなった。このモデルチェンジは、ニンジャ250同時に行われ、ここにニンジャ400は250と共通のプラットフォームを持つ兄弟モデルとなった。新型ニンジャ400は2018年2月発売。ABSが標準装備となり、ヘッドライトはLEDとなった。同時にSBK(スーパーバイク世界選手権)用のニンジャZX-10RRをイメージしたKRTエディションも登場した。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。
05月12日
50グー!
スウェットパンツの紐が片方だけ中に入っちゃって絶望してましたが、そんなパンツを部屋に残しランチを食べに行ってきました。
#パーカーの紐も同様
#ジャンボソフトは350円
#辛すぎるカレーは辛すぎる
Ninja 400
05月12日
44グー!
久しぶりの投稿ー!
忙しくてなかなか投稿できてませんでした😅
かといって🏍️に乗ってなかった訳では無いです(((^_^;)
春になって、暖かくなってから色々と旅に出てますが…
今日は天気も悪く、洗車に留まる😩
ようやく新車との適当ツーショットも完了(笑)
40アルファード、モデリスタ組むとやはり
厳つい!カッコいい😁(笑)
もう納車から2ヶ月たってますが…(笑)
足回りは40mmダウン(車検ギリギリ)
今回のアルは車格も大きいので、社外20インチ
ホイールをインストールしてますが、
20インチが小さく見えますね(笑)
さて、🏍️は最高のシーズンが1年の中では
少ししかないので、
天気がいい休みの日は走りにイクゾー💪🏍️
05月12日
36グー!
こんにちは
先日何も考えが無いままおバイクしてきました。
とは言っても「写真を撮ろう」と心に決めて一眼レフを持ってきました。最近超サボってたし...
ていうか久々すぎて、この間夜に車の集まりで撮った設定のままなの忘れててISO3200とかになっててノイズのりまくりでした。いやSS1/4000とかなっててあれ?とは思ってたんですが...ちゃんと見る癖付けないとダメですねぇ...
あと交換したタイヤ、やはりこやつ最高ですな。ピレリのRosso3なんですが。
私のタイヤ歴は他に純正のGPR-300とα-13SPしか経験無いんですが、ダンロップと設地感が違うというかなんと言うか...
普段はコロコロしてる癖に荷重かけた時の任せろ!感がとても運転しやすいです。
ただ最近気づいたのがフロントタイヤ端まで使ってしまってるのですよね。
実はうちのにんじゃくんハンドルを交換してあるのですが、交換してからフロント荷重かけやすくはなったのはいいんですが逆にかけすぎな気がします。ハンドルこじって曲がるのはなんだか良くなさそうなイメージ。
フォークの硬さとかも見直すべきでしょうが...うーん、バイク難しいです。
あ、写真はジェラートを食すなどしております。
ちゃたまやさんのジェラートやお菓子とても美味しいのでオススメです。
浅間山も綺麗に見えました。