ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） FLD ダイナ スイッチバック | FLD Dyna Switchbackのバイク愛車レビュー

とにかく飛ばす気にはなれません^^(いい意味で)
気分で外せるパニアケースやウィンドシールドも気に入ってます^^
私のはショートサスでローダウンしてますが、重量もあり、長距離でも乗り心地はそれほど悪くありません。
ハーレー特有の乗り方をマスターすれば、ちゃんと小回りも効きますし、懐の深い豊かなトルクで時間を忘れるくらいどこまでも連れてってくれます^^
ただし、お付き合いするにはそれなりに面倒はみてあげましょうね。3年ちかくなりますが、大した故障もなく本当にいいバイクだと思います。確かにハーレーといえば、パーツ代も高いし、燃料はハイオク限定。このバイクを選ぶときは悩みましたが、でも、それを含めてもおつりがくるぐらいの充実感を得ることができました。
一生この子と付き合うつもりです^^

ありません。あるわけないじゃないですかぁ～
あ、、、でも、あえて言うなら、

メーカーさんへお願い・・・

国内販売時の燃料はもっと濃い～～くしてあげてください。夏はたまんない^^;

ハーレー全般に言えるのかな?
こけたら高いですよw
あと、重いですよ。
燃費、気にしちゃだめです。

とーーーぜんですが、メンテぐらいはしてあげましょう。

これ重要!　バッテリーあがりやすいです。イモビライザーの関係で、冬場は2週間放置でエンジンはかからなくなります。
バッテリーを外しておくか、充電器につなげる対策をしましょう。
あと、燃調ですが、国内の排ガス規制に合わせるため無理矢理薄くしてあります。夏は焼けどするぐらい温度があがります。
わたしは、エンリッチナー(6000円ぐらいだったかな?)で、燃料を濃いくする対策しています。
ノーマルではノッキングが出ていた5速6速もこれで収まりました。
セカンド発進どころか、サードでも楽に発進できますwwww

エンジンの温度も下がり、トルクも増えて乗りやすくなりますよ^^

1.シールドと箱がデタッチャブルなところ。

　　　　だから買った。

　　　　
2.フットボードと1本シフトレバー。

　　　　相性は良いと思う。位置も丁度良い。

3.純正シート。

　　　　以外に良い。ストボブのソロも良い。

1.造りがチープ

　　　　ガタがあったり鉄板が薄かったり、とにかく所々お粗末である。ハーレー全てに言える?

2.6速ミッション

　　　　一般道で6速は使えない。下手すりゃ5速も。燃調すればよいのかな?

　　　　6速ミッションの必要性が感じられない。

3.重い

　　　　取り回しが大変。

雑誌などに、「体の小さい方や女性に・・・、或いはFLHX等では大きすぎるという方にお薦め」とあるが、そんな理由で買っても多分長続きしないと思われる。

誂えたようなライディングポジション。

安楽なツーリングが可能であると同時に、ダイナ系のメリット(鼓動感や振動)をしっかり保持している。

ちょっと見ローキンですが、実は全く別物の「単車」として、同じHDでも一味違った楽しさを味わわせてくれること、ツーリングの朋として等身大(相棒、と呼べる)であること。

サイドバッグ、ウインドスクリーン、どれを外しても、また当然全て付けていてもサマになるニクイヤツ!

言ってみれば高価なアイテムに頼らずとも「さり気に着こなし上手」な「さり気にイケメン」なバイクだとと言えますね。そんな気安さで付き合えるFLDは、正に旧くからの「相棒」だと感じます。

ウインドスクリーンがあと5cm高ければ、もっと安楽です。

なるべく長距離試乗してみてください。見えなかったものも必ず見えて来ます。