ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル | V-Rod VRSCDX Night Rod Special

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ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Specialのユーザーレビュー・写真
 
いい感じ!

満足している点

以前も投稿したのですが今回また進化?したので投稿します。

外装は全て社外品に交換してます。
エアブラシも注目されますね。
足回りはPM製の10、5Jに280タイヤ、キャリパー、ブレーキローター、スプロケットもPMです。
エンジンはハイカムにスクリーミンイーグルのスーパーチューナーで燃費で加速は抜群です。
国産ネイキッドなら変わらない加速が実現、下手な国産ならぶっちぎりですかね。

最後にしたい事はスーパーチャージャーですね。

不満な点

ハイカムに変えて燃費が悪くて給油回数が増えた。

カムの音が気になりますがこれは仕方ないようです。

タイヤを変えてワインディングでは曲がれませんね。

ここまですれば当然出費がかさみますね。
新車価格の3倍はかかってしまいす。
あと積載面、夏場の熱問題は諦めてます。

これから購入する人へのアドバイス

Vロッドはハーレーらしくないと言われますが乗ってみるといいもんですよ。

音もマフラー次第で好きなサウンドに変えれますし、ハーレーらしさは出ますよ。

総合評価: 4
年式:2009年  燃費:一般道:10.0km/L  高速道:12.0km/L
投稿者:組長
投稿日:2012-02-19 10:25:53
よく走ります!

満足している点

前項目!

不満な点

前項目!

これから購入する人へのアドバイス

前項目!

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:13.0km/L  高速道:17.0km/L
投稿者:組長
投稿日:2010-11-12 10:57:27
よく走ります!

満足している点

元々ブイロッドは走りますが8千回転でリミッターが効いていまいち伸びが出なかったのでスクリーミンイーグルのスーパーチューナーを取り付けてコンピューターチューンして、燃調して文句なしの加速と伸びがでました!

国産リッターバイクについて行けるようになった。 というよりもネイキッドよりも走りますね!

あとはメッキパーツとホイールもメッキ加工にして注目度も満点!

マフラーはKERKERのスリップオンで音質も良くなりDOHCでもハーレーらしくなりましたね!

リアタイヤも260mmに変えて直進性も安定してます。

不満な点

やっぱり積載面と熱かな、信号待ちでも右足が火傷しそう。

リアタイヤの変更で少しコーナーが倒れにくくなったかな、まぁ元々そんなにコーナーを攻めるバイクではありませんが。

これから購入する人へのアドバイス

水冷エンジンはハーレーらしくないと言う人もいますが、それは個人の好みであって、ツーリングで国産リッターバイクについて行きたいならやっぱり高出力のエンジンの方が楽ですよ!
見た目もアメリカンのような、ヨーロピアンのような斬新なデザインでアメリカンハーレーとはまた一味違います。

ハーレー好きでちょっと走り屋の人におすすめです。

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:13.0km/L  高速道:17.0km/L
投稿者:組長
投稿日:2010-11-12 08:47:32
より走ります!

満足している点

元々ブイロッドは走りますが8千回転でリミッターが効いていまいち伸びが出なかったのでスクリーミンイーグルのスーパーチューナーでコンピューターチューンして、燃調もして文句なしの加速と伸びがでました。
あとはメッキパーツとホイールもメッキ加工にして注目度もバッチリです!
マフラーはKERKERのスリップオンで音質も良くなりDOHCでもハーレーらしくなりましたね!
リアタイヤも260mmに変えて直進性も安定してます。

不満な点

やっぱり積載面と熱かな、信号待ちでも右足が火傷しそう。
コンピューターチューンして、燃費が悪くなりました!

これから購入する人へのアドバイス

水冷ハーレーはらしくないと言う人もいますが、それは個人の好みであって、ツーリングで国産リッターバイクについて行きたいならやっぱりDOHCでしょ。 それに水冷なら夏場のオーバーヒートの心配も少ないですし。

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:13.0km/L  高速道:17.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-11-12 06:40:05
よく走ります!

満足している点

元々ブイロッドは走りますが8千回転でリミッターが効いていまいち伸びが出なかったのでスクリーミンイーグルのスーパーチューナーを取り付けてコンピューターチューンで燃調する事により国産リッターバイクにも負けない加速と伸びがでました!
あと見た目としてはメッキパーツとホイールもメッキ加工にして注目度もバッチリです。
リアタイヤも260mmに変えて直進性も安定してます。

不満な点

やっぱり積載面と熱かな、信号待ちでも右足が火傷しそう。

これから購入する人へのアドバイス

水冷ハーレーはらしくないと言う人もいますが、それは個人の好みであって、ある程度国産リッターバイクについて行きたいならやっぱりDOHCエンジンがいいと思います。
それに水冷なら夏場のオーバーヒートの心配も少ないです。

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:13.0km/L  高速道:17.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-11-12 06:25:15
よく走ります!

満足している点

ブイロッドは元々走るバイクですが、回転が8千回転でリミッターが効いてましたがスクリーミンイーグルのスーパーチューナーを取り付けてコンピューターチューンして、燃調して国産リッターバイクにも負けない加速と伸びがでました。
あとはメッキパーツとホイールもメッキ加工にして注目度もバッチリです!
リアタイヤも260mmに変えて直進性も安定してます。
マフラーはKERKERのスリップオンで音質もバッチリ!
見た目と音で満足してます。

不満な点

コンピューターチューンして、燃料が悪くなりました。
やっぱり積載面と熱かな、信号待ちでも右足が火傷しそう。

これから購入する人へのアドバイス

水冷エンジンはハーレーらしくないと言う人もいますが、それは個人の好みであってある程度国産リッターバイクについて行きたいならやっぱりDOHCだと思います。
それに水冷なら夏場のオーバーヒートの心配も少ないです。

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:13.0km/L  高速道:17.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-11-11 21:06:42
いいバイクです。

満足している点

とにかく早い!
友達のGSX1400との出足でも負けてないどころか1車身リード。
2速で150KMくらいは出るし申し分ない走りです。XR1200Xから乗り換えですが走りはまったく別物、ディーラーの人からはXRはよく走りますと聞いてましたがまったく違いました。
マフラーもKERKERのスリップオンに変えて音もよくなってDOHCの音とは思えないくらいハーレーらしくなりました。

ショックもオーリンズに変更してバッチリです。

不満な点

積載がない、燃料キャップの鍵がない、あとはやっぱりエンジンの熱かな!

あとはリアタイヤを260に変更予定ですがなんせ工賃込みで1本7万なり!

これから購入する人へのアドバイス

水冷ハーレーもいいですよ、是非乗ってみて下さい。

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:16.0km/L  高速道:19.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-05-17 06:09:23
いいバイクです。

満足している点

とにかく早い!
友達のGSX1400との出足でも負けてないどころか1車身リード。

2速で150KMくらいまでは出るし申し分ない走りです。

マフラーもKERKERのスリップオンに変えて音もよくなってDOHCらしくないいい音になりました。

ショックもオーリンズに変えてバッチリです。

不満な点

積載がない、燃料キャップの鍵がない、あとはやっぱりエンジンの熱かな!

これから購入する人へのアドバイス

水冷ハーレーもいいですよ、是非乗ってみて下さい。

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:15.0km/L  高速道:19.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-05-16 15:51:27
いいバイクです。

満足している点

とにかく早い!
友達のGSX1400との出足でも負けてないどころか1車身リード。

2速で150KMくらいまでは出るし申し分ない走りです。

マフラーもKERKERのスリップオンに変えて音もよくなってDOHCとは思えないくらいビックツインらしくなった!

ショックもオーリンズに変えてバッチリです。

不満な点

積載がない、燃料キャップも鍵がない、あとはやっぱりエンジンの熱かな!

これから購入する人へのアドバイス

水冷ハーレーもいいですよ、是非乗ってみて下さい。

総合評価: 4
年式:2009年  燃費:一般道:16.0km/L  高速道:20.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-05-16 15:30:39
いいバイクです。

満足している点

とにかく早い、友達のGSX1400と出足は変わらないどころか1車身リード。
2速で150KMくらいは出ます。

XR1200Xから乗り換えですが、ディーラーの人からはXR1200Xはよく走りますと聞いてましたがまったく違いました。
マフラーもKERKERのスリップオンに変更してバッチリ、ビックツインらしくなった!

ショックもオーリンズに変えてバッチリです。

不満な点

積載がない、燃料キャップも鍵がない、あとはやっぱりエンジン熱かな!

これから購入する人へのアドバイス

水冷ハーレーもいいですよ、是非乗ってみて下さい。

総合評価: 4
年式:2009年  燃費:一般道:16.0km/L  高速道:22.0km/L
投稿者:かず
投稿日:2010-05-16 14:00:40
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