ハーレーダビッドソン X350
2023年10月、日本市場向けに発表されたX350。同時にX500も登場しているが、この両車は、フレームなどを共用するような姉妹モデルではなく、まったく別個のもの。X350は、2023年時点での日本の免許制度において、普通二輪免許(MT)で運転可能という大きな「売り」を持っており、その点に注目が集まっていた。353ccのパラレルツイン(並列2気筒)エンジンは、中速域でのトルクを重視した特性になっていた。シートの高さは777mm。オレンジ、黒、白、シルバーの4色。
基本スペック
タイプグレード名 | X350 |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2023 |
発売月 | 10 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2110 |
全幅 (mm) | 785 |
全高 (mm) | 1070 |
ホイールベース (mm) | 1410 |
最低地上高(mm) | 143 |
シート高 (mm) | 770 |
車両重量 (kg) | 195 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 352.8 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 70.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 45.2 |
圧縮比(:1) | 11.9 |
最高出力(kW) | 27 |
最高出力(HP) | 36 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(N・m) | 31 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13.5 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 2.7 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 15W-50 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
変速比 | 1速 3.167/2速 2.056/3速 1.556/4速 1.333/5速 1.190/6速 1.000 |
動力伝達方式 | チェーン |
キャスター角 | 24.8° |
トレール量 (mm) | 100 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | W |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 160/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 69 |
タイヤ(後)速度記号 | W |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |