ビーエムダブリュー | BMW R1100RS

車輌プロフィール

R259系1100ボクサー・エンジンを最初に搭載して現れたスポーツ・ツアラー。それまでのOHVエンジンからハイカムシャフト(HC)バルブ駆動へ、1気筒4バルブ化され、キャブレターはインジェクションに、走行環境に応じて最適なパフォーマンスを実現するデジタル・モーター・エレクトロニック(モトロニック)・システムなど、当時最先端の技術を投入。また画期的なフロントサスペンション・システム“テレレバー”と、GSシリーズ以来定評のある“パラレバー”との組み合わせは新たな足回りの基準に。さらに市販モーターサイクルとしては世界初となる、排気を清浄化する触媒装置=キャタライザー(CAT)の装備も選択可能。

2001年 R1100RS (カタログメイン)
2001年 R1100RS
2001年モデル
ビーエムダブリュー R1100RS

基本スペック

タイプグレード名 R1100RS
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2175
全幅 (mm) 735
全高 (mm) 1286
ホイールベース (mm) 1467
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 239
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 21.0
測定基準(1) 90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 17.0
測定基準(2) 120km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 水平対向(ボクサー)
冷却方式 空・油冷
排気量 (cc) 1085
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 99
行程(ピストンストローク)(mm) 70.5
圧縮比(:1) 10.7
最高出力(kW) 66
最高出力(PS) 90
最高出力回転数(rpm) 7250
最大トルク(N・m) 95
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 Bosch Motronic MA2.2
燃料タンク容量 (L) 23
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 483.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YT19BL-BS
バッテリー容量 12V-19Ah
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 3ピース・荷重分担式フレーム構造
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレレバーフォーク
懸架方式(後) パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス