ビーエムダブリュー | BMW Rナインティ レーサー | R nineT Racer

車輌プロフィール

BMWのRナインティ・レーサーは、Rナインティを中心としたヘリテイジシリーズに加わった、ビンテージ・ロードレーサースタイルのモデルだった。日本では、2017年4月に発売された。ロケットカウル(ハーフカウル)、低くセットされたハンドル、シングルシートなど、懐かしいレーサーをそのまま再現したかのような姿が最大の特徴で、これも「当時感」の表現なのか、フロントフォークも正立式が採用されていた(ベースモデルのRナインティは倒立フォーク)。但し、ビンテージなのは外観上のことで、Rナインティ・レーサーの日本仕様には、ABSに加えて、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)も標準採用されていた。ASCは、走行時にリアタイヤの空転を検知すると、自動的にエンジンからの駆動力(トラクション)をカットして、車体を安定させようとする機構で、雨天時など、限界値が低くスリップしやすい場面での安全性を高めるものだった。排気量1,169ccの空油冷水平対向2気筒エンジン(ボクサーツイン)などの基本構成は、Rナインティ同様。※日本市場で2017年9月1日以降に出荷された車両には、ETC車載器が標準搭載された。

ビーエムダブリュー R nineT Racerのユーザーレビュー・写真
 
カフェレーサー

満足している点

見た目カッコいいです、無印良品(他車種はアクラ)の純正マフラーで結構いい音します、コーナーとかいい感じで回れます 足つきはイイですよ

不満な点

低速トルクが細い高回転型エンジンみたいな味付け、サイドスタンドが欧米の路肩停止に合わせてるから短くて傾斜する(下駄が要る)バックミラーが軸を一番後方まで引いたら合わないので適当な位置に軸を押し出してます。フェンダーレスなのにナンバープレートが後方に20cmくらい張り出してる所、今の所直付けのカッコいいステイは出てない

これから購入する人へのアドバイス

タンクにお腹擦るからガード貼らないとダメですよ、純正の1枚付いてましたが とにかくスタンドが短いのがイヤです・・日本製Rスタイルのスタンドに替えました、調子いいですw
後、クラッチがスリーパーじゃないから、シフトダウンで回転数合わないとお尻振りますよ

総合評価: 4
年式:2017年  燃費:一般道:15.0km/L  高速道:15.0km/L
投稿者:ヒマちゃん
投稿日:2017-05-11 11:54:47