ビーエムダブリュー | BMW Rナインティ レーサー | R nineT Racer
BMWのRナインティ・レーサーは、Rナインティを中心としたヘリテイジシリーズに加わった、ビンテージ・ロードレーサースタイルのモデルだった。日本では、2017年4月に発売された。ロケットカウル(ハーフカウル)、低くセットされたハンドル、シングルシートなど、懐かしいレーサーをそのまま再現したかのような姿が最大の特徴で、これも「当時感」の表現なのか、フロントフォークも正立式が採用されていた(ベースモデルのRナインティは倒立フォーク)。但し、ビンテージなのは外観上のことで、Rナインティ・レーサーの日本仕様には、ABSに加えて、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)も標準採用されていた。ASCは、走行時にリアタイヤの空転を検知すると、自動的にエンジンからの駆動力(トラクション)をカットして、車体を安定させようとする機構で、雨天時など、限界値が低くスリップしやすい場面での安全性を高めるものだった。排気量1,169ccの空油冷水平対向2気筒エンジン(ボクサーツイン)などの基本構成は、Rナインティ同様。※日本市場で2017年9月1日以降に出荷された車両には、ETC車載器が標準搭載された。
R nineT Racer
11月27日
50グー!
ちょいと寄り道したんで、やっと終わり
年内、あと何回乗るかなぁ?
少年の頃は大晦日ギリギリまで走ってたけどな〜
大人になると、やる事が増えるけん、なかなかバイク乗る事減るよねぇ
しかし、BMWの整備は楽しかった
ものすごく造りが良くてきちんと収まるところに収まる、国産の様にアバウトじゃ無いんだよね、触れば触るほど惚れていくわ、車もしかり
アウディやめてM235にしようと画策中w
納屋の工具箱の中のトルクレンチが壊れてる事を忘れてて、とりあえず仮締めなの
仕事場から持って帰って締め直さないと
一本買っとくか...
オクをチェックだな
整備士辞める人多いから、かなり出てんじゃねぇかな
さて、そろそろ帰るとするか...
11月19日
59グー!
美しい車輌というものは...
各メーカー、自社の歴史にプライドを持って造って欲しいものだ
9TRrしかり、CB1100しかり
もはや日産はプライドもクソもないのか...
生え抜きの技術者は居なくなってしまったんだな
他社に流れたのか? BMとかホンダに...
BMとホンダには古き良き日産と同じ匂いがする
方やトヨタはVWと似た空気を感じる
(個人的な見解です)
整備をしていて、なるほどなぁと感心しながら整備しやすいのは断然BMW(車)
クソやなって思うのはイタリア産とトヨタ
(個人的な意見です)
アウディTTがそろそろ限界なので、スカイラインRSを復活させながら、BMW2シリーズ6気筒への乗り換えを検討している今日この頃
そろそろ終わりの車とオートバイを選定し始めています...