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K1300R

03月09日

51グー！

【通常比　220％の明るさとは？】

ハロゲンバルブを買いました。

前回の投稿後、ガリガリとwebチェックの上、おともだちのチャッピーくん（chatgpt）と議論を重ねた結果、
「確実につくLEDは無い！（あえて確率の高いやつを試すなら２万円）」
付くか付かないか分からないもんに２万円出せるかよ…

「キャンセラー付けるなら確実。但し今のまんまじゃ入らないからバルブキャップに穴開けて外に付けてね」
穴の中…湿気、雨でびしょ濡れ間違いなし…

と言うことで…LEDはサラッと諦めて…

写真の商品は、明るさ通常の2.2倍と言うハロゲンバルブでございます。

明るさ通常の2.2倍のハロゲンって、LEDに比べて…明るいのか暗いのか…但し寿命は概ね２年弱…

明るさの結果は…24日以降に（到着…遅）！！

もうハロゲンなんて在庫が無いらしく…すぐには来ないのですと。

辛いよ…チャッピーくん！…色々とね(-_-;)

03月08日

97グー！

【やらかし】

何処かでよく見るような富津岬と九十九谷公園。
※房総半島

…ようはですね…なんか色々異次元なバイクなんで見知った道をチョイスしながら試行錯誤中なのですが。
（未だに速いのか遅いのか分からないし、どう曲がってるかも分かんない。重さだけは慣れました…人間って適応するものなんですねえ。）

今日の朝方は悲しいやらかしがありました。

◯４号（K1300R）の弱点…その１
別に逆タイフーンを放った後にしばらく変身不能になる…とかでは無く、夜マジで暗い。
３号もそうでしたが、この頃のBMWってなんでウインカーやブレーキランプはLEDなのにヘッドライトだけハロゲンなんだろか。
で、本当に数少ないK1300Rのブログから先人の知恵を借り、警告灯のつかない（と書いてあった）LED電球（PERRACEのH７）を入手、DIYじゃあ！
…ネジが飛ぶ、バネが飛ぶ、バイクの隙間に入って出てこない…
料理箸やら両面テープやら模型用のタッパー（あって良かった！）で格闘すること１時間…

「Lamp」の警告灯が煌々と…マジかよっ！？

作業慣れちゃったのでハロゲン戻しはバネ一回飛ばしただけで復旧しましたが…

…どうすっぺ…

キャンセラーを仕込む余地はどう考えてもないし…確実に上手くいく情報がWEB上に無い…

…ということで、本当は伊豆にいるはずのソロライダーは、相変わらずの朝令暮改…朝の１時間半の無駄作業であっさりいつもの房総半島へ向ったのでした…ちゃんちゃん。

ついでにもう少しだけ
◯４号（K1300R）の弱点…その２
なんでこんなにサイドスタンドが細っこくて短いんだろう。
未だにコワくてガン見しながらバイクを斜めにしている。
これのせいで起こること
・左斜面の厳しい道路に停めると、重すぎて事実上起こすことが出来ない。泣きながらバイクを移動します。
・傾きすぎるので、セルフ給油の際に、−２リットルくらい入らない。燃費も悪いので、200キロで給油必須…額面では１９リットルタンクなんだけど…

でも「取り回しの際にスタンド出したままちょっとラフに少しくらい傾けても地面に当たらないので安全が確保出来やすい！？」
「結構な右下り駐車場でも全然安心して停められる」などのメリットも…メリットか？これ…
早速ゲタは履かせているんだけど、いつかはポキっと壊れる未来が…こないと良いなあ。

02月28日

60グー！

【今日はさすがにキノコのごとくバイクがウジャウジャ(^_^;)】

暖かいですねえ。
幸せな春がやってきますねえ。
今日はきっと皆様のご投稿も多いんでしょうねえ…

そんな中、「これは使える！」と引っ張り出して大喜びしていた一世代前の厚底ブーツがバラバラになりました(-_-;)
（まあ…瞬間接着剤で何度も直していたので仕方がないのですが、朝、忘れ物で脱いだ瞬間、踏んづけたカカトのところからビリビリと…再起…不能（涙））

結局、泣きながら足つき実験と称して予備のショートブーツで房総半島の養老渓谷へ…

厚底じゃ無い場合は安全を考えると止まるときは必ず腰を少しずらすのが良いんですよねえ…めんどいなあ。

足が短いオヤジは辛い…

でもまともな厚底ブーツって高いんですよねえ（壊れたブーツは大安売りだった）…うまくステップと絡まないとストレスたまるから使わなくなっちゃうし(-_-;)

ぶっちゃけ金無いし(^^ゞ

悩めるジジイは、結局、養老渓谷駅裏の「兼龍」さんにて「スタミナラーメン」800円をいただいてさっさと帰りましたとさ(^o^;)

美味しゅうございました(^^)

02月24日

80グー！

【走行距離１０００キロ…既にぶっ倒したのですが】

１月末の納車から、約３週間…前車R1200Rでは、1ヶ月でオイル交換（３０００キロ）に至ったことを考えると細々と…

…既に不注意で左にぶっ倒してるし…
（「ふ…ふざけんなよ〜」by４号）

ま…まあまあ、倒すことで分かることもいっぱい在るのだよ…今日はそんなお話をば…

倒したのは左傾斜の左折の一次停止…足がつかなかった（汗）
…奥多摩のお山もどきで疲れて注意力が散漫だったんですね（タイヤの皮むきに行ったのですが、奥多摩周遊道路の前あたりから雪だらけで道路ビショビショ…コワくてＵターンして帰った…のですが身体は慣れないバイクで消耗していたみたいで…お恥ずかしい）。

◯引き起こしの４発の重さは思ったよりは絶望的ではなかった。
　後ろにいたバイクさん…ありがとうございました！
　でも…何とかなりそうな感触ですね。
◯思ったほど接地しない（後ろのサイドバックのおかげもあるとは思いますが）。
　・左グリップエンド…この際だから、３号から取り外していた社外品に変えた。長くなったので多分次に倒したらセパハンひん曲がると思うけどそしたらアップハンに変えます！
　・左レバー（２枚目）、玉が無くなってショートストロークになった。すんごい軽く使いやすくなった。社外品を探そうと思うけど。このままで良い気もする。
　・左タンク（３枚目）マスキングテープでアウディ色のシルバー（純正が無かった（汗））塗布。見せしめにこのままにしようかと。
　・左スライダー他、ペイント塗り塗り。
　・足つき改善で昔のカサ上げロングブーツを引っ張リ出した。左のギアがショートなんで今までのバイクよりも快適（右は足首きついけど）。
これで少なくとも片足はかかとまでつく。
　・なので昔のゲルザブを３分の１の細さに加工してシートに取り付けた…お尻をラクにしないと…

その後５００キロほど走って…慣れた。

…で

ここからは４号の１０００キロレビューです。

◯その前にタイヤ…はじめてのロッソディアブロⅣ！！
　…何がなんだか分かりません（涙）。
　対比のためにロッソⅡとかミシュランロードとか知っているタイヤを選べば良かった。

◯つまりですね…このバイク…どういう理屈で曲がっているのか未だによく分からないのです。
　取り敢えず嫌らしく曲がりまくる東名（御殿場〜大井松田の上下とも）、夜間でもあんまり気にせず突っ込んでもほぼ何もせずに曲がっていくので…
　なんか電車でレールの上を走っているようで…何なんでしょうね…

◯４発ってこんな感じなのかもしれませんが、するすると加速するので、粛々と走っていきますなあ。
　まあ１００→１２０とか、後ろの離れ方が異次元なんで「すんごい加速してるんだろうなあ」とは思うのですが。

◯スクリーンが全然きかないので、100キロで風にブチのめされます。同系統だと風と喧嘩しないハヤブサとかK1300Sが人気なのがよくわかります。何の為の馬力なのかよく分かりません。ただ免許には優しいですね。こまめ休憩必須ですが。
スクリーン変えたほうが良いのかもしれませんが…なんか今のままがカッコいいので、まあ良いかなあ…と。

◯このバイク、足の長い人が乗ると膝が死ぬと思います…俺でキツイんだもん。外人さんどうしてるんだろうな。

…で…現時点の結論ですが…

まあ音を聞きながら乗ってるとなんか良いので
「まあ…いっかあ…！！」…ってことで…大変失礼致しましたm(_ _)m

K1300R

01月31日

75グー！

【見たか〜乗ったぞ〜ジャングラー】

ではありませんが、納車後の４号【K1300R】に100キロほど乗って、新品タイヤ慣らしを終わらせました（と言っても倒してないのでサイドはツルツルですが）。

※ジャングラーはアマゾンのバイクっす。
※凶悪な顔のバイクとかいっぱい書いてあったけど…なんか間抜けなロボットみたいな顔で可愛いなあと
(^_^;)…感覚おかしいかな。

さて…僭越ながら「100キロレビュー」

■え〜一言で言うと「行き着く先はすんごい兎さんなんだろうけどいつもは亀さんなバイク」

□これは２発が長いからだと思うのですが、久方ぶりの４発…「やっぱりエンジンがいっぱい主張」してくるんですよ。
ビュビュビューとかフワァーーーンとか。
で、「おお〜」とか思って速度計みると、６０キロ…。
…音ほどスピード出て無い…

なんか町中は大人しく基本60キロで走ってました…５速で走ってると、ギアチェンジいらないしとっても滑らかで静か…抜かれまくるけど。

１速だけワ〜と回して後は、３→５と二段飛ばし…初期型のシフトアシストも３→４→５なら比較的ましに作動…ギアチェンジ重いけど。

はっきり言って、鬼のようにクラッチが硬い！…指が痛くなったので冷感遮断用のゴム巻きました(^_^;)

□で高速道路で、２速８千回転強やって見ました〜。
…音がレーシーになるっ！！
…速度が１２０を超えてくる…

うん…高いギアだと…直ぐに免許が無くなるわ…

まあ…そこそこ回すのが良さそうですね。

□因みに…高速や普通の下道で、法的速度くらいだと、ほとんど何もしなくても視線で勝手に曲がるので…クネクネ道レビューはこれからですねっ！

□必死の対マフラー遮熱対策を施して、サイドバックを常着しました〜後はヘルメットも入るとか言うショルダーバックを後ろに取り付けてこれでロンツーもオッケー…ロードスターのクセに前傾…首痛い…

と…今回はここまでっ！
明日は多分、首都高速を回ってます（笑）

K1300R

01月29日

72グー！

【４号降臨（納車…とも言う）】

…と言っても、何がなんだか分からない写真ですよね…

またまた、ド不人気車（というかKシリーズ自体が（汗））…K1300Rでございます。

取り敢えず夕暮れ時に回収だけして、最低限30キロのタイヤ慣らしをしたら真っ暗…こんな写真しか撮れませんでした(^_^;)

取り敢えず、ヤフオクとかヤフオクとか色々ありましたけど、何とかバイクの無い生活から脱却…出来たかな…という納車のご報告まででした〜

詳しくはまた…

（これ…サイドケース付けるにはマフラーが高く、さりとてトップケースなんか付けたらスタイル台無し…どうしましょう(^_^;)）

K1300R

01月14日

85グー！

次の愛車の納車スケジュールが概ね決まりました。

今月の２５日（日）もしくは３１日（土）。

…いや…今回は迷走致しました（汗）。
（…と、言いましても…まだ追加の交換部品が出ないとは限らないのですが…）

…ところで…
BMWのK1300R…人気無いみたいですねっ（ヤケ）。

３号（R1200R）も不人気の極み（３年半乗ってて同年式の同車種に遭遇することがありませんでした(^_^;)）でしたが…

なんせ年末年始暇なので、古本屋とかで雑誌や本を探したのですが…無い…WEB情報も少ない…Kシリーズって…

納車しましたら、細々ですが車種情報をば発信致したいと…まあ、既に廃番車種なのですが…

うちに来ましたら４号なので、呼称は「ライダーマン」と呼ばせていただく…今回はアイコンも変えさせていただこうかと思っております。

引き続きまして今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。（ここ最近不穏な記事をあげておりましたのでご報告まででした。）

2025年11月16日

16グー！

ちょっと近場で車のオフ会に参加しました。

K1300R

2025年07月06日

16グー！

東日本1？道の駅・川場田園プラザ。
トイレ休憩と、水分補給。
３４℃だと。丸沼あたり２５℃だったのに😢

2025年06月22日

33グー！

30736キロで前後タイヤ交換

レーシングマックス府中様で作業してもらいました。
前後で78900円也
オーナーになってから初の交換なので、相場感よくわかりません。

気をつけて皮剥きしてくださいね！
との助言をいただき現在進行中です。

K1300R

2025年04月23日

29グー！

ちょっと前に純正のナビステーを取り付けてもらいました。
メルカリでサインハウスの専用Ｃパーツも入手できてスマホもバッチリです。

縦にするにはＢパーツをちょっと長くしないと画面が隠れちゃうかな？

#BMW #K1300R #motorrad #navigator5 #サインハウス #サインハウススマホホルダー #C21 #Ｍ８シリーズ

K1300R

2025年03月02日

53グー！

今日は暖かいですね。車検に出してたK1300Rを引取りに行きました。ついでにOBERONのクラッチスレイブシリンダーに交換してもらいましたが、効果はそんなに感じないかな？

K1300R

2024年11月18日

18グー！

半年以上かかりましたが、やっと揃いました！
わかる人にはわかる！
これでナビとスマホが綺麗に取り付けられそうです。

#k1300r #Motorrad #navigatorⅤ #c-21 #m8シリーズ

K1300R

2024年10月27日

61グー！

並行輸入車両です

K1300R

2024年10月26日

42グー！

久々に動かしました。

2024年05月31日

37グー！

近場なところで、ぐるっとパトロールしてきました。
無事帰宅❗️

K1300R

2024年02月13日

84グー！

今年初乗り。今日は暖かかったですね。

K1300R

2023年12月11日

26グー！

久々に房総半島に行きました。

2023年11月08日

57グー！

納車後バタバタで撮影してませでしたので、ちゃんと撮影してみました。

#BMW #K1300R #バイクのある風景 #バイク

K1300R

2023年08月20日

29グー！

10年近くかかっちゃいましたが、とりあえずスタートです！
よろしくお願いします🙇‍♀️

K1300R

2023年06月28日

76グー！

スマホの固定システム変更しました。

今までは「アクセサリーバー＆USB給電＆スマホホルダー＆スマホ本体」という大きなセットをミラー共締めしてたんですが、先日ちょい乗り帰りに突然スマホがぐらぐらし出してよく見たらミラーもグラグラ。

幸い家の近くまで来てたのでなんとかそのまま帰宅。

ミラー締め直すかと思ったんですが、ふとこんな塊をミラーのボルト一本だけで固定してること自体ナンセンスではないかと思い始めてスマホ固定システムの変更を決意。

なるべく慣性を受けないようにステアリングヘッド取り付のRAMマウントに変更することにしました。ちょうどタイミング良くメルカリにサインハウスのK1300S/R用ステアリングヘッドマウントのパーツを発見。即購入して取り付けました。

ここで気づいたんですが、サインハウスのボールジョイントのボール径がRAMマウントのボールより小さい😕
でも幸いRAMのボールもサインハウスと同じM8ボルトのオプションがあったのでボールだけ難なく交換できました。念の為袋ナットでダブルナットにして固定。

後々、取り外した塊セットの重さを計測したらなんと0.6kg近い重さ🏋️‍♂️
そりゃそんな重量のパーツ群をミラーボルトだけに頼るのは酷だよなと思いました。