

新登場
1986年モデル
ビーエムダブリュー K100LT
ビーエムダブリュー K100LT
K100LTは、K100RSをフルフェアリングとし、ツーリング性能に特化させたK100RT(1984年) をさらにラグジュアリー・ツアラー・ヴァージョンとして派生させた世界初のラグジュアリー・ツアラー。長距離走行時におけるさらなる居住性と快適性を求め、 当時としてはK100RTのグレードアップ仕様という位置づけで、性能面での変更は無く、装備をより充実させている。
基本スペック
タイプグレード名 | K100LT |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 1986 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2220 |
全幅 (mm) | 920 |
全高 (mm) | 1155 |
ホイールベース (mm) | 1516 |
シート高 (mm) | 810 |
シート幅補足 | 760mm |
車両重量 (kg) | 283 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 22.7 |
測定基準(1) | 90km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 18.5 |
測定基準(2) | 110km/h走行時 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 987 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 67 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 70 |
圧縮比(:1) | 10.2 |
最高出力(kW) | 66 |
最高出力(PS) | 90 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(N・m) | 86 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 22 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 499.4 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
クラッチ形式 | 乾式・単板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | シャフト |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | モノレバー・スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 100/90-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)速度記号 | V |
タイヤ(後) | 130/90-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)速度記号 | V |