ビーエムダブリュー | BMW F800GS
BMW・F800GSというモデル名は、2007年と2023年の2度発表された。いずれも、並列2気筒エンジンを登載したミドルクラスのアドベンチャーモデルで、前者の排気量は798cc、後者は895cc。同じアドベンチャーモデルとはいえ、キャラクターには違いがあった。それは、この時代のF-GSには、不整地走行を得意とするタイプ(フロント21インチでスポークホイール)と、オンロード寄りのタイプ(フロント19インチでキャストホイール)が併存しており、2007年発表のF800GSは21インチでスポークホイール、2023年発表のF800GSは19インチのキャストホイールを採用したモデルだったこと。まずは、2007年発表のF800Gについて。2007年秋のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で発表された(日本市場では2009年発売)。同時に、F650GSという姉妹モデルも発表された。この両車が搭載したエンジンは、排気量798ccの水冷並列2気筒DOHCユニットで、2006年に発売されたF800S/STと同系統。ボンバルティア・ロータックスと共同で開発されたフラットツインエンジンだった。なお、F650GSは「数字」のために650ccと混同されることがあるが、2気筒エンジンを搭載するようになってからは、F800GSと同じ798cc。F800GSとF650GSは、同じGS(ゲレンデ・シュトラッセ)モデルでありながら、キャラクター設定が異なっていた。F800GSは、F650GSよりも、あきらかにオフロード走行指向が強められたモデルで、ワイヤースポークホイールを履き(衝撃吸収性が高くオフロード車向き)、フロントホイールは、F650GSの19インチに対して21インチで(径が大きいことで、悪路走破性と安定性が向上)、倒立タイプのフロントフォーク(路面からの入力に強い)が採用されていた。また、先行したF800シリーズとは異なり、チェーン駆動を採用(F650GSも)していた。2013年モデルでモデルチェンジを受け、各部がアップデートされ、シュラウド形状など外観デザインも変更された。但し、この時のモデルチェンジは、姉妹モデルのためのものであり、ここで、単気筒エンジン時代から使っていたF650GSというモデル名は、F700GSに変更された(それでも、排気量はF800GSと同じ798cc)。F800GSにとって大きかったことは、このモデルチェンジの後に、派生モデルとしてF800GSアドベンチャーが登場したことだった(別項)。2017年のEICMAに、F800GSの後継モデルとしてF850GS(853cc)が登場。F800GSは、2018年モデルまで設定され、11年のモデルライフに幕を下ろした。※日本市場で2017年9月1日以降に出荷された車両には、ETC車載器が標準搭載された。それから数年が経った2023年9月、新型モデルとして、再びF800GSが発表された。これまでのF750GSの後継モデルとしての「新型」だった。水冷4ストローク並列2気筒エンジンの排気量は、前モデルまでの853ccから、895ccに拡大された。これは、シリンダーボアが84ミリから86ミリに拡張されたことによるものだった(ピストンストロークは77ミリで変わっていない)。フロントに19インチ、リアに17インチのキャストホイールを採用するなどの基本的なキャラクターは、F750GSから継承していた。同時に、フロントに21インチ/リア17インチの前後スポークホイールを採用したF900GS及びアドベンチャーも発表された。(詳細情報は追記予定)
F800GS
12月08日
28グー!
12/8
今週も「バイクで登山!」とシーズンオフ(馴染みの林道に雪積もった)の暇つぶしに行って来ました。
前まではキャンプ時にしか使わなかったパニアも有効利用出来てます。
前回より長めのコースにしましたが、そんな急な場所もほとんど無く、風もあって寒かったので、僕にしては珍しく上着脱がないままでした。
マイナーな山みたいで、5時間位歩いてすれ違ったのは1人(登山者ね)。
しかし、音も無く現れたので「ビックリ!」
オッサンでも1人やと急に現れたらビビるよ。
場所や季節関係なく、特にマイナーな山は“熊鈴”標準装備にしてくれ〜!
そんな感じで(?)テキトーに登って帰宅。
帰ってすぐ小雨が降ったので良いタイミングで戻って来ました。
歩行距離は11.8km。
走行距離は偶然にもその10倍の118km(奇跡や)。
燃費は23.6km/Lでした。
#ダンガメ山
F800GS
12月01日
36グー!
12/1
いつも走りに行ってた山も雪積もったので、別の目的で山へ向かったのですが・・・またコケ。
昨日換えた軟弱なリアタイヤでは若干マディな登りに刃が立たず…。
必死で立て直し、少し戻って駐車。
冬場限定でやってる登山を再開!
シーズン最初なので軽めの山(天ガ山)を選んだのですが・・・やっぱキツい!
タマに自転車乗ってるのなんて、大した意味無かったです…(距離短いからか?)。
登山は2時間チョイで終了(コースは短め)。
歩行距離は4.09km。
走行距離は156km。
燃費は24.046km/Lでした。
帰ったらまた凹ませたパニアを叩いて直し、折れたピンも抜いてビス留めしときました。
多分、また水漏れしそうなので・・・今度チェックしときます…。
#天ガ山
F800GS
11月30日
23グー!
11/30
馴染みの山もとうとう雪が積もってクローズ。
しばらく林道は走らなさそうなので、まだ使えそうなリアタイヤを温存する為にオン用に交換。
幸い、オン仕様の[F700GS]のホイールがポン付け出来るのでソレごと交換。
作業は楽ですし、コチラはキャストホイールでチューブレスなのでパンク時も大分安心。
オフ走らない人にはお勧めですよ。
で、外したノーマル(スポーク)タイヤですが・・・「空気抜けてる?」
釘が刺さってました。
「またかよ〜!」
僕のパンク率は世界一かも?
腹立ったので、もう余ってた19インチのチューブ入れてやりました。
2インチ大きいですが・・・これまでの経験上、多分大丈夫です。
オフ車乗りではワリとメジャーな事ですが、実は緊急時フロント用の21インチチューブ入れる事も「あるある」。
僕も経験ありますが、ほぼ違和感無く走れました。
どうせ使い道ないチューブなので、とりあえず使ってみます。
ちなみに、フロントとセローのリアも限界ですが・・・春(来シーズン)までこのまま乗り切ります。
F800GS
11月17日
42グー!
11/17
怪しい予報でしたが「午前中ならギリギリセーフかも?」って事で、またいつもの山を走って来ました。
普段ならこんな予報の時に走りに行く事も無いのですが、週明けに雪降りそうな予想になってたので「シーズン最後かも?」と思って来たのですが・・・熱い!
3シーズン用の装備だとちょっと汗かきました。
幸いほぼ雨に降られませんでしたが、今朝も降ってたみたいで路面は濡れ濡れ。
泥の所で久々に転倒!・・・ソレも2回。
低速だったのでダメージはありませんが、このサイズなのでおこすのにまた汗かきました。
雨の降る前に帰宅。
自宅付近は曇り空だったので、サイクリングついでに選挙へ。
あとは金曜放送してた[マーヴェリック]見て「トムは最高のイケオジだわ!」と心のライバル(?)に闘志を燃やしました。
PS:
まさか奴が再選するとは・・・「誰が入れたねん!」です。
まぁ、県民としては今度は問題無くやってもらえればエエけど…。
F800GS
11月04日
20グー!
11/4
休日を1日残して昨夜の内に戻って帰宅。
初日(11/2)の雨で予備(ロングツー時は非常時用に別に入れて持って行ってます)に入れてた財布も濡れて別嬪さん(関西語で“美人さん”って意味)もベタベタでしたが・・・一晩でほぼ乾いてました。
ちなみに今回のツーリングの費用は9630円。
いつもより高速使いましたが、早めに帰ったおかげで費用も抑えられラッキーでした♪
ユックリ休んで・・・起きてからは昨日最低限にしか片付けて無かったバイク&道具類の洗って干し。
で、時間あるのでもう一つの二輪のタイヤ交換。
切れてたのはリアタイヤだけですが、この際フロントも交換。
自転車自体「なんちゃってロード」(ルック車)なんで、タイヤも安物(セットで3380円ナリ!)購入。
それでも最初のより空気圧は高めの設定なんで「走りがちょっと楽になるかも?」と期待。
見た目の印象も変わりました。
携帯するのに良さげな三脚も届いたので、ソレも持って早速試し走り。
その違いは!・・・全然分かりませんでした。
あとは金曜放送された[ゴジラ-1.0]見てます。
サブスクとか一切入ってないので、早くも放送されて嬉しいです♪
F800GS
11月04日
31グー!
11/3
前日、剣山スーパー林道出口を目の前しながら崖崩れで西側へは通り抜けられず、電波の届かない[山の家]でテント泊。
風が強くて寒かったです。
で、同じく断念断念した4WDの方とUターン。
途中、僕だけ迂回しながらも(ソコも深い轍があり、底突きするから)やっと電波の届く[ファガスの森]まで戻りました。
昨日泥水だった川も一晩で綺麗になってましたし、そのまでもなるべくすれ違うオフローダーにはこの先の状況を知らせてあげました。
※結果的には荷物の少ないオフ車は通ってたみたいです。
当初の予定が崩れ、[ファガス]で食事しながら今後のルートを考えましたが・・・良い場所も思い付かず…。
テキトーに南に行こうかと思い、何となく「とりあえず久々に起点でも見に行くか」と向かったのですが・・・コレが悪かった。
更にガソリン入れにちょいと街まで行くと・・・徳島市内はもう目と鼻の先。
時間的にソコからジタバタ移動するのも面倒臭くなってしまい・・・そのまま帰っちゃいました!(20時過ぎ帰宅)
本日の走行距離は291km。
土曜、あんな雨の中頑張って走ったのに結果はコレ。
残念な結果となりましたが、無駄な一泊分の出費が無くなりラッキーでした♪
帰ったらもう片づけもソコソコで、やっと風呂入って(昨夜は入れずでした)、もうヤケ酒飲んで今夜もちょっと泣いて寝ました・・・オロロ〜ン…。
#剣山スーパー林道
F800GS
11月03日
21グー!
11/2
年内最後の三連休初日。
ニュースでは「警報級の雨ですよ!」と言うので諦めてたのですが、直前の予報では現地は半日ほどで止みそう。コレなら「行けるんじゃね?」と出発。
途中はまだマシでしたが、山に入ってからは本降り。
雨の中、必死で走って「もう少し!」って所で崖崩れ…。
[山の家]から西へ約9km地点で、残り6kmほどやったのにぃ〜!
もう夕方だったので山の家まで戻って、同じく断念した4WDの人とソコで泊まりした。
「林道あるある」ですが、それでも無理して来たのに・・・そりゃないよ。
タダ、軽い250ccで自信のある方なら行けそうな感じです。
荷物満載や自信の無い人はソレまでもソコソコ荒れてるので注意です。
そんな訳で昨夜は風呂も入れず、酒も無く予備のカップ麺とパンで凌ぎました(まだ有っただけ助かった)。
おかげで、風呂代がと酒&食糧費が浮いてラッキーでした!
でもちょっぴり泣けた本日の走行距離は319km。
で、翌電波の届く[ファガスの森]まで戻ってやっと投稿。
今日以降の予定も狂ってしまい、どうするか悩んでます・・・とりあえずガソリン入れにげさせねば…。
#剣山スーパー林道
F800GS
10月27日
38グー!
10/27
予報よりも天気良さそうで、日中は大丈夫そう。
と言う事で今週もいつも山に行って来ました。
先週は控え目装備(メッシュです)で行って凍えたので、1枚アウター増やして向かったのですが・・・今日は熱い!
平均して9℃位温いし・・・分からんモンです。
先週と同じくもう1本近場の林道追加して帰宅。
走行距離は238km。
燃費は238.6km/L。
エンジン冷えるの待つ間に、ちゃんと選挙行って・・・大して興味無くても、暇なら行くよう心掛けてます。
で、あとは洗車して来週に向けてメンテ。
まぁ、こないだやったのでチェーンの調整して、乾いたら油差したくらい。
あとは・・・天気の心配だけで・・・多分年内最後の遠出になると思うので、「晴れろ!」とは言いません。
雨だけ降らなければエエので「天の神様お願いします!」です。
#瀞川氷ノ山林道
F800GS
10月21日
32グー!
10/20
今日は「一気に気温が下ります!」とか言ってましたが、昼間は20℃近くまで上がる予報だったので「大丈夫じゃね?」とまたメッシュ装備に“ちょい+α”で出発。
向かった先はいつもの山ですが、先週と違って重い荷物無しで「軽い♪」
ですがその分、沈み込みが少なくて・・・足付きキツキツ。
時間と共に気温上がる段取りしてたのに、山はガスって風もあり「寒ぅ〜!
」
1番低い所で5.5℃と冬の気温で凍えました。
でも、まだ紅葉は早めでした。
最後、近場のをもう1本走りに行ったのですが・・・倒木。
1人で撤去出来て良かったです。
走行距離は237km。
燃費は20.991km/Lでした。
10月13日
96グー!
2024/10/13
おひさしぶり♡
ようやくツーリング行けたぁ‼︎
#道の駅庄川 で鮎を頭からガブって。。。
写真の事忘れてたよねー笑
久しぶりのツーリングでことごとく写真忘れてます笑
失敗Σ(ノд<)アチャー
F800GS
10月12日
34グー!
10/12
9月の三連休は2回もあったのに、ショーモナイ予定や(仕事です)天候悪くて断念してましたが、この連休は邪魔するモノは無し!
GWぶりに四国にやって来ました!!
夜勤明けで寝不足(2時間ほど)のまま出たので、メインの[剣山スーパー林道]手前で力尽き・・・仮眠。
ソレで少し復活して、何とか夜まで走りきれました。
本日の走行距離は393.1km。
やっと涼しくなったので、今夜はグッスリ休めそうです(ストロング飲んだし)…。
#剣山スーパー林道
F800GS
09月14日
33グー!
9/14
この週末は「嬉しい三連休♪」のハズが、16日(敬老の日)に会社でミーティングする事になり・・・実質「普通の週末やん!」って事に。
数時間のミーティングでも、1日潰れるみたいなもんですから・・・トホホ…。
なので、せめて日曜に日帰りツーリングを予定してましたのに、急に雨予報になったりしたので、急遽今日に変更。
夜勤明けなので、あまり休めないまま出発。
いつものコースですが、コイツに乗るのはほぼ1ヶ月ぶりだったので山の中は緊張。
体の慣らしが出来た事の方が良かったです。
走行距離は222km。
燃費も22.2km/Lでした(給油10L)。
来週末は晴れてくれよ…(?)。
#瀞川氷ノ山林道
F800GS
08月18日
33グー!
8/18
お盆休み(〜15日までの6連休でした)に予定してたバイクツーリングは・・・車に変更して、終了。
結局、バイクではいつもの山へ日帰りツーリング。
ふと「ダート率ってどんなもん?」と疑問に思い、ログアプリを使って計測するも・・・一時停止して、再スタートすると、その間を直線で繋いでしまいおかしな記録となってしまいました。
面倒だけど、毎度「終了」しないとダメみたい。
もう気になってしまったので、また改めてチャレンジしてみます。
帰りに向日葵で有名な場所を通ってみましたが・・・もうほとんど枯れてました。
午前中に戻り、午後から家族でお出かけ。
厳しい残暑を乗り切る為、肉食って栄養補給しときました。
#瀞川氷ノ山林道