![1991年 R80・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
新登場
1984年モデル
ビーエムダブリュー R80
ビーエムダブリュー R80
1984年に登場したシンプルなボクサーツイン。シリンダヘッドの下からエアクリーナーボックスへと沿うように伸びるパイプは、排気ガスをよりクリーンにするSLS（セカンダリー・エア・システム）で、従来と比較して炭化水素を30%、一酸化炭素を40%減少させるもの。
基本スペック
| タイプグレード名 | R80 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1984 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2175 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1106 |
| ホイールベース (mm) | 1447 |
| シート高 (mm) | 807 |
| 車両重量 (kg) | 210 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 21.7 |
| 測定基準（1） | 90km/h走行時 |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 15.9 |
| 測定基準（2） | 120km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 水平対向（ボクサー） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 797.5 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 84.8 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 70.6 |
| 圧縮比（:1） | 8.2 |
| 最高出力（kW） | 37 |
| 最高出力（PS） | 50 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 |
| 最大トルク（N・m） | 58 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 22 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 2.5 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 477.4 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・単板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | モノレバー・スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | 120/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 65 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |