ビーエムダブリュー | BMW R80
1984年に登場したシンプルなボクサーツイン。モノレバーサスペンション(片持ちシングルスイングアーム)を装備し、基本的な車体構成はR100RSと同様で、日常使用の市街地走行から長距離ツーリングまで、必要十分な性能を持つ。
R80
09月12日
34グー!
雨の間をぬって久しぶりにハチマル。
弱々しいスターターの音と共に始動。
これはまた何処かでバッテリーがお亡くなりになり
苦労するのでは?
そんな時も安心です。
私のハチマルにはキックがある👺
しかし普通のキックペダルと蹴り出す方向が
異なりなかなか上手くいきません。
15分くらいやって汗だくになり。
ブースターケーブルで繋ぐなり押しがけするなりが
今まででした。
キック付けてから苦節数年😮💨
遂に遂に遂に、コツを掴みました。
①めっちゃシンプルにしっかり体重を載せる。
②足場のいい所でキックする。
今までは跨った状態などでトライしてましたが
ふと縁石の上で高さを揃えてキックすると⋯
今までの苦労はなんだったのかという感じで始動。
つまりしっかり踏み抜くというのが大事なのか⋯
縁石なしでもシリンダーの上でそっと足を乗せてトライ
こちらでもあっさり始動。
BMWのキックにお悩みの方(ほぼいないかも)
参考にしてみてください🙏
R80
08月13日
30グー!
【暇なのでご紹介】
私のR80は1985年製。
18年くらい前に格安で譲り受け
コツコツとカスタムしてます。
昔はBMWのカスタムする人はほとんどいなくて
情報がありませんでしたが
(それ以前にカスタムしてはいけないムードがあった)
今は比較的認知されるようになりましたね👯
主なカスタムは
エンジンは腰上はR100なので1000cc
オイルクーラーもR100
ミッションはGS用のキック付
キャブはFCR37φにパワーフィルター
それに伴いトマゼリスロットルと
大森バキュームメーター
サスはフロントWPのスプリング
リアはオーリンズ
マフラーはリトモの集合管
バックステップもリトモ
シートはモトコを張替
点火系はダイナのコイルとRXプラグ
メーターは3回も純正壊れたので
ハウジングそのままでACEWELLをなんとかねじ込む
ブレーキはニッシンのラジアル
などなどかと。
自分でなけなしの小遣いを使い込んでます。
車体は当時30万で買ったけど
パーツは車体の何倍か⋯🫥
このバイクはずっと乗るんだろうなぁ⋯
※BMWのキック始動に詳しい方いましたらご指南下さい。
単純に難しい⋯