ビーエムダブリュー | BMW K1600B
K1600Bは、2017年10月に2018年モデルとして新登場した「メーカーメイドのバガーカスタム」ツアラーだった。ベースとなったのは、排気量1,649ccの水冷4スト直列6気筒エンジンを搭載したK1600GT/GTLのシリーズで、車名末尾のBは「BAGGER」の頭文字。米国を中心にしたカスタムムーブメントのバガーを正確に定義するのは困難だが、ざっくりと言えば、「ツアラーモデルのトップケースを外して、リア下がりのラインを持たせた、若者向けのオシャレカスタム」といったところ。ショートスクリーンになったK1600Bもその方程式に則って、リア下がり形状のサイドケース採用などによって、ロー&ロングスタイルが形成されていた(サイレンサーも寝ている)。重厚なコンチネンタルツアラーだったベースモデルのK1600GT/GTLの基本機能をそのまま受け継ぎながら、スタイルを一新することで、ユーザーのすそ野を広げることになった。2018年には、K1600Bをベースにしたトップケース装備モデルが、K1600グランドアメリカとして登場した。同じトップケース装備モデルのK1600GTLよりも低くマウントされ、サイドケースやエキゾーストはK1600B装備のものが採用されていた。2021年モデルからは、リバースエイドなどが(世界共通の仕様として)標準装備された。2022年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合。よりトルクフルなエンジン特性になるとともに、10.25インチのTFTメーターを標準装備するなどの変更を受けた。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。
K1600B
12月10日
50グー!
ハンドル周りにスマホ、ドライブレコーダー、空気圧センサー&純正ナビ。画面だらけでカッコ悪かったので、全部取り外してスマートモニターを付けてスッキリしました。スマホもポケットかパニアケースの中で充電しといてもOK。お気に入りのMottoGo は残念ながらまだ CarPlay非対応。でもそろそろ対応してくれるはず。
カメラが振動で壊れたり、スタンドから吹っ飛んだり、高熱で熱暴走の心配なくなっただけでも気が楽になりました。
因みに今回つけたのはMaxwinのM2-PRO。ミリ波レーダー付き。TELEC認証付(これ大事😎)
ま、欠点をあえて言うなら、俺みたいなジジイには空気圧センサーの文字が小さすぎて見えないのと、モニターにGPS内蔵ではないのがちょっと微妙だけどね💦
写真見て気づいたけど、ミリ波レーダーが曲がってんな〜明日直そう👍
K1600B
12月01日
22グー!
紅葉🍁見ながら山⛰️から海🌊から山⛰️^ ^
イカメンチ🦑アジフライも美味しかったー
バイク多かったね今日は^ ^
#BMW#ハーレー#バイク乗りと繋がりたい #ツーリングスポット #バイクのある風景 #バイクが好きだ
K1600B
10月07日
45グー!
iPhone12PROも古くなってたので16PROに乗り換えました。
で、さっそくツーリング行こうとしたら、スマホのカメラがデカくなっていてフォルダにハマらなくなっているじゃありませんか!ケース外しても無理。カメラが出っ張って真ん中のボタンが押せなくて締まりもしてくれない🙆
応急処置で色々調べたところ、結束バンドが使えるらしいのでさっそくチャレンジ。
写真の通り一応使えるようになりました〜。Qiの充電もできているような気がする…ただスマホ自体の厚さがあるので安全のためゴムで両端を固定しました。
スマホも振動に弱いとか聞くし、そろそろスマートモニターに乗り換え時期かも。
パイオニアのMOTTOGO 気に入ってるのにな〜💦
09月05日
46グー!
今ツーリングのお気に入り写真。旭岳をバックに。
#105mmF2.8DGDNMACRO #α7CR #バイクのある風景