ビーエムダブリュー（BMW） R1250GSアドベンチャー | R1250GS Adventureのバイク愛車レビュー

長距離乗っても疲れません。
乗り心地がとてもいいですね。
東京を出て、名古屋くらいまではノンストップで行ってしまいます。
そのうえ、ダートも走れてしまうのでブロックタイヤに換装して
林道走行も楽しんでます。

プレミアムラインなので、890mmのシート高は気を使います。
電子制御サスでMinモードで数センチは下がるのと、シート加工(MY2021からはシートヒータが入ってるので、ヒーターを生かすために交換で無く加工にしました)でサイドを削って足つきは多少改善されます。ベタ足はなりませんが。
あとは大柄なので、取り回しにも気を使います。

さすがに一番売れてるBMWだけあります。
一度、体験してみることをお勧めします。

高速走行も街乗りもエンデユーロもめちゃくちゃ楽です。前後のサスはさすがはbmwと言う感じです。振動を吸収します。パラレバー、デユオレバーの進化はすごいですね。それとかなりの旋回性がありますね。ABSプロが付いているのでコーナーでもフロントブレーキが使えるので大変安心感があります。

ボクサーなのでやはり低速トルクがイマイチですね。

オンロードでもオフロードでも両方楽しめます。フルパニアにしてガッツリキャンプ道具を詰め込んでいくには最高のバイクだと思います。

大柄で取り回しが大変ですが、乗ると最高です。
電子制御サスペンションが秀逸です。
初めて乗ったとき、あまりの乗り心地に驚きました。
ゆったり・のんびりでも楽しめるバイク　50過ぎのジジイには最高の1台です。
元気なうちは、このバイクであちこちへ行きたいと思っています。

納車時からブロックタイヤに変更し、林道走行を楽しんでいます。

デカイ　重い。足つかない(170cm)

大型のオフ車なので足つき性が問題となりますが、社外品のシートに交換して対処しています。