ビーエムダブリュー | BMW R1250GSアドベンチャー | R1250GS Adventure
2019年に登場したR1250GSアドベンチャーは、R1200GSアドベンチャーの後継モデルとして、2018年秋のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で発表された。この直前には、R1250GSが新型モデルとして発表されており、これまでの「GSアドベンチャー」同様に、R1250GSをベースに、そのアドベンチャーモデルとしての基本機能をさらに強化したモデルという基本設定は変わっていなかった。タンク容量は30リッターに拡大され(R1250GSは20L)、専用サスはオフロード走行性能に特化したセッティングとなり、その他、エンジンガードやパニアケース用のステー、ハンドルガードなども標準装備されていた。R1250GS同様に、水冷ボクサーは排気量が拡大され(1,169ccから1,254ccへ)、同時に吸気側バルブに可変バルブタイミング機構(BMWシフトカム)を搭載した、新型ユニットへと換装されていた。この新型エンジン採用などによって、欧州のユーロ5規制にも適合。電子制御システムも、ベースモデルの進化とともに一新されていた。日本仕様にはETC車載器も標準装備された。2021年モデルでは、選択可能なライディングモードに、「エコ」モードが加わった。なお、BMWのGSに「アドベンチャー」バリエーションが加わったのは、2002年モデルとして登場したR1150GSアドベンチャーが最初だった。
2時間前
127グー!
Venus Line touring : 580km 22℃〜37℃
諏訪IC→白樺湖展望台→車山肩駐車場→霧ヶ峰→美ヶ原→裏ビーナス→松本IC
夏は高原一択
美ヶ原付近は雲多く展望イマイチでしたが途中までは気持ちよく晴れて高原の風が最高でした😊
夏の山、鮮やかな緑の丘を快適な気温の中駆け抜ける歓びは何ものにも代え難いですね😭
雑誌では見かけるものの車山肩駐車場からの景色を
撮ったことがなかったので今回の一つの目的としてましたが、
たまたまニッコウキスゲが丘一面に満開で、それ目当ての?車で見たことないくらい大渋滞…
なんとか駐車場入れてしばし高原風景を堪能し
目的達成するも
反対車線は霧ヶ峰まで続く渋滞の車列が
あったので折り返しは断念し
裏ビーナス後は松本に抜けて高速のルートにするも、
山降りた松本近辺がまあ暑くてw
おまけに岡谷ジャンクション工事規制で
灼熱の中大渋滞はまった時は死にかけました☠️
頂上からの絶景は今回拝めなかったので、また快晴の時いかなくては🤔
07月12日
141グー!
Touring for South Nagano : 430km
19℃〜34℃
なんと二ヶ月ぶりのライド…!
乗れずに禁断症状出てましたがようやく。
しかしとりあえずビーナスラインのつもりが天気予報微妙だったので急遽南信ツーリングに変更
快走路と絶景が両方堪能できるコースが長野にはてんこ盛りですね
やっぱバイクは最高に楽しい
帰りの岐阜以南の暑さには死ねたけど、、
まだ34℃だからマシなのかな..
ハイライトの陣馬形山展望台はアクセスやや大変ですが最高の眺めで、30分ほどポケ〜と見惚れるレベルでした
画像で伝わりませんが、間近に南アルプスがドカンと構えているので冠雪の時期に来たら最高でしょうね…併設されたキャンプ場では皆さん優雅な時間を過ごされているようで羨ましかったな
夜も星が綺麗だろうから泊まりで行ってみたい
下栗の里→ハーモニックロード→陣馬形山キャンプ場展望台→山里乃蕎麦 丸富
R1250GS Adventure
05月27日
53グー!
2週連続ロンツー合計2300kmのラストはお約束のビーナスライン!何度も走った場所ですが、ここまでの快晴に恵まれるのはなかなかラッキー✌️
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R1250GS Adventure
05月21日
84グー!
白馬最高でした!
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R1250GS Adventure
05月18日
54グー!
2週連続で1,000kmオーバーツーリング!
七曲りからの白沢洞門、最高でした
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R1250GS Adventure
05月15日
50グー!
奥飛騨温泉郷出て、富山経由の反時計回りで能登半島一周!
皆様よりお先に千里浜なぎさドライブウェイ、ほぼ貸切で堪能させて頂きました♪
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