ビーエムダブリュー | BMW R1250GSアドベンチャー | R1250GS Adventure
2019年に登場したR1250GSアドベンチャーは、R1200GSアドベンチャーの後継モデルとして、2018年秋のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で発表された。この直前には、R1250GSが新型モデルとして発表されており、これまでの「GSアドベンチャー」同様に、R1250GSをベースに、そのアドベンチャーモデルとしての基本機能をさらに強化したモデルという基本設定は変わっていなかった。タンク容量は30リッターに拡大され(R1250GSは20L)、専用サスはオフロード走行性能に特化したセッティングとなり、その他、エンジンガードやパニアケース用のステー、ハンドルガードなども標準装備されていた。R1250GS同様に、水冷ボクサーは排気量が拡大され(1,169ccから1,254ccへ)、同時に吸気側バルブに可変バルブタイミング機構(BMWシフトカム)を搭載した、新型ユニットへと換装されていた。この新型エンジン採用などによって、欧州のユーロ5規制にも適合。電子制御システムも、ベースモデルの進化とともに一新されていた。日本仕様にはETC車載器も標準装備された。2021年モデルでは、選択可能なライディングモードに、「エコ」モードが加わった。なお、BMWのGSに「アドベンチャー」バリエーションが加わったのは、2002年モデルとして登場したR1150GSアドベンチャーが最初だった。
12月28日
97グー!
Final ride of 2025 : Goza Shirahama Beach 450km
4℃〜12℃ Super clear sky
2025走り納めライド
朝の高速は寒かったけど、その後は超快晴でポカポカ
年末とは思えぬ陽気で最高の締めくくりツーに
道の駅 紀伊長島マンボウ
→260号(ここが最高ワインディングだった)
→ゆうやけパール街道(日本の道百選 夕日見たい)
→御座白浜海水浴場(今日は肉眼でみて真っ青で本当に綺麗で、しばし見とれるレベルでした)
いつも伊勢神宮・パールロード・伊勢志摩スカイラインどまりで、南伊勢は初めて行きましたがあんなに良いところならもっと前から行っとくべきでした、、
リアス式海岸の地形が楽しいし、奥深そうなのでもっと探索したい
今年も無事故で色々行けて幸せ
来年も色んなとこに走りに行きたい
R1250GS Adventure
12月02日
48グー!
今年は紅葉の見頃が長くて嬉しい😃
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R1250GS Adventure
11月25日
52グー!
GSアドベンチャーとアフリカツインで紅葉ツーリング
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R1250GS Adventure
11月15日
85グー!
ヘッドランプ修理と1300GS試乗
久々の快晴の土曜日でしたが、
先日再発したヘッドランプ故障の表示をうけて
ディーラーにて修理交換
幸い保安部品だからということで
部品代はメーカー負担で工賃のみの支払いでした
危うく渋沢栄一がたくさん連れて行かれるとこでしたよと
ただ、出発時点からキーレスの電池切れ警告で
エンジン2回ほどかからず3回目でかかったものの
ディーラー近くの緑地の紅葉に誘われて
写真撮っていたらそこからエンジンかからず。。
バッテリーあがり。
お店の人に来てもらい事なきをえました
電圧かなり弱くなってたみたいで、
バッテリーも交換することに
中古で購入して一年ちょいですが早すぎるなあ
はずれのバッテリーだったのか、残念
次の連休は乗りたいから早く交換せねば
作業待ちの間、今更ながら1300GSに試乗
あえて乗らないようにしてたんですが、
やはり進化してますね、非常に軽くコンパクトに感じるしスポーティにグイグイいきたくなる
自制心を保てなくなりそうで怖いくらいw
12nineTもでしたが、足回りとシフターが羨ましい