ビーエムダブリュー | BMW R1250GSアドベンチャー | R1250GS Adventure
2019年に登場したR1250GSアドベンチャーは、R1200GSアドベンチャーの後継モデルとして、2018年秋のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で発表された。この直前には、R1250GSが新型モデルとして発表されており、これまでの「GSアドベンチャー」同様に、R1250GSをベースに、そのアドベンチャーモデルとしての基本機能をさらに強化したモデルという基本設定は変わっていなかった。タンク容量は30リッターに拡大され(R1250GSは20L)、専用サスはオフロード走行性能に特化したセッティングとなり、その他、エンジンガードやパニアケース用のステー、ハンドルガードなども標準装備されていた。R1250GS同様に、水冷ボクサーは排気量が拡大され(1,169ccから1,254ccへ)、同時に吸気側バルブに可変バルブタイミング機構(BMWシフトカム)を搭載した、新型ユニットへと換装されていた。この新型エンジン採用などによって、欧州のユーロ5規制にも適合。電子制御システムも、ベースモデルの進化とともに一新されていた。日本仕様にはETC車載器も標準装備された。2021年モデルでは、選択可能なライディングモードに、「エコ」モードが加わった。なお、BMWのGSに「アドベンチャー」バリエーションが加わったのは、2002年モデルとして登場したR1150GSアドベンチャーが最初だった。
06月03日
54グー!
少し古新聞となりましたが、SSTRに5/31参加出来ました😆
参加された皆様大変お疲れ様でした♪
昨年はエントリーしたにも関わらず仕事で泣く泣く参加を断念したので走りの喜びは倍増です🤣
やっぱり一定のルールはあるものの、自分のペースで走れるので気分は格別でした♪
なお、道中後半少量の☔️となったのは少し残念でしたがゴール地点で停車して写真撮りのためバイクを降りてから困ったことが1点ありました😢
砂浜停車用に某雑誌付録のサイドスタンドプレートを使用したのですが少しズブズブ沈みバイク傾斜角度が大きくなり、バイクに跨った状態でバイクを起こせなくなりました。(パニアを含めた荷の重量大のためか?)何回も跨った状態で起こそうとするも立てること出来ず!ナサケナイ…😭
前の人がチラッとこちらを見たので"バイクを横から押して!"と心の中でヘルプするも届かず先に行ってしまいました。😑
結局バイクを降りて、バイクを立ててからそーっと跨いで何とか乗れて、ふーっ、やれやれクリアしたぜと独り言😅(バイクの乗り方の基本中の基本かもですが、普段しない乗り方でちょっと💦った)
来年もし参加出来たら参加賞で頂いた大きなサイドスタンドプレートを使用しようと誓ったのでした😤
参加の皆様はゴール地点でこの様な苦労はなかったでしょうか?
写真1.
出発
写真2.
この写真撮影のあと1人でもがくことに…
写真3.
ゴール地点の日野レンジャー → 迫力満点!
写真4.
独オタ女子アッキーの出店でステッカー
購入支援
写真5.
帰宅寸前のPAでまったり
写真6.
ルートその1 : 前半
→ 琵琶湖の水の中を走ったことになって
ます💦
写真7.
ルートその2 : 後半
写真8.
結果
05月28日
65グー!
昨年は直前のトラブルで不参加だったSSTR無事ゴールできました。
名古屋は稲永埠頭から出発して早めに能登半島着く時間割で、なるべく多くの応援ポイント(=被災地)を回ろうとしたのですが、やはり工事箇所もあったり、復旧工事車両も多くて11/16ヶ所しかいけず。
一度は行きたかった狼煙のお店の方が「皆さんきてくれるか心配してたのですが…」との言葉とは裏腹で多くのライダーが来てくれたようで品薄の嬉しさもありましたが、まだまだ復旧したとは言えない現状を目の当たりにして、考えさせられるラリーでした。
でも夕陽の千里浜で一生懸命手を振ってくれた地元の御婦人達の笑顔に心が動かされました。
今回も参加して良かった涙。
応援ポイントとは関係なかったのですが、せっかくなので例のイカのオブジェでもパシリ。
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R1250GS Adventure
05月14日
48グー!
奇跡的に殆ど貸切状態の下灘駅、雲海に浮かぶ鳥居が凄かった高屋神社、阿蘇の定番のミルクロードややまなみハイウェイ、草千里。最高の2泊3日ツーリングでございました
#bmwmotorrad #R1250GSAdventure #r1250gsa #下灘駅 #高屋神社 #ツーリング #バイクのある風景
R1250GS Adventure
05月14日
63グー!
今回の阿蘇ツーリングも最高でございました!
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