ビーエムダブリュー（BMW） R18のカタログ・諸元表・スペック情報

車輌プロフィール

BMW・R18は、2020年4月に新しく発表されたクルーザーモデル。それ以前から、さまざまなモーターショー等で（エンジンのみ含め）展示されており、満を持しての市販モデル登場となった。BMWのクルーザーセグメントとしては、2000年代のR1200Cシリーズ以来。デザインモチーフになったのは、R5（1936年・494cc）だった。R18の最大のトピックは、新開発されたエンジン。空水冷式の水平対向2気筒OHV4バルブエンジンの排気量は、1,802ccという「ビッグボクサー」で、2,000回転から4,000回転（/分）という低い回転域で、150Nm以上の大トルクを発生させていた。ライディングモードは3種類（Rain/Roll/Rock）から選択可能で、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール）、MSR（エンジンドラッグ・トルク・コントロール）、ABSを標準装備した。ヘッドライトはLEDで、クラシックな1眼メーターが採用され、キーレスシステムも搭載されていた。バリエーションとして、R5のようなペイントとクロムパーツが組み合わされた「ファースト・エディション」も設定された。※2020年5月に入り、日本国内での価格も公開された（税込み254.7万円から）2022年12月、BMWのファーストモデル・R32の設計開始から100年を記念した限定もモデル「100Years」が設定された。2025年モデルで欧州環境規制のユーロ5+（プラス）をクリア。リアホイールが、これまでの16インチから18インチに変更された。フロントフォークカバーが廃止され、サイレンサー形状やシート形状も変更された。また、「ブラックアウト」というカラーバリエーションが設定された。その名の通り、各部が黒またはダーククロームに処理されていた。