Racing red solid paint
新登場
2025年モデル
ビーエムダブリュー R1300GS Adventure
ビーエムダブリュー R1300GS Adventure
※画像、スペック数値などは、2024年7月5日(日本時間 6日)に発表されたプレスリリースから
基本スペック
タイプグレード名 | R1300GS Adventure |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2280 |
全幅 (mm) | 1012 |
ホイールベース (mm) | 1534 |
シート高 (mm) | 87 |
シート幅補足 | 890mm |
車両重量 (kg) | 269 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 水平対向(ボクサー) |
冷却方式 | 空・水冷 |
排気量 (cc) | 1300 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 106.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
圧縮比(:1) | 13.3 |
最高出力(kW) | 107 |
最高出力(HP) | 145 |
最高出力回転数(rpm) | 7750 |
最大トルク(N・m) | 149 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 30 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-14Ah |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.479 |
2次減速比 | 2.909 |
変速比 | 1速 2.438/2速 1.714/3速 1.296/4速 1.059/5速 0.906/6速 0.794 |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | スチール製板金シェルメインフレーム+アルミダイキャスト・リアフレーム |
キャスター角 | 63.8° |
トレール量 (mm) | 118.8 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレレバーフォーク |
フロントサスペンションストローク(mm) | 210 |
懸架方式(後) | パラレバー・スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 220 |
タイヤ(前) | 120/70R19 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後) | 170/60R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
ホイールリム幅(前) | 3.0 |
ホイールリム幅(後) | 4.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
ヘッドライトタイプ(Lo) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:サスペンション電子制御機構 | 有 |
車両装備:可変バルブ機構 | 有 |
車両装備:グリップヒーター | 有 |
車両装備:DCソケット | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |
車両装備:キャリア | 有 |