ドゥカティ（DUCATI） モンスターS4R | Monster S4Rに関連して投稿された写真/画像

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本日は例の場所にて@54792 さんとミーティング。

その後、音威子府　幻の蕎麦ツーリングに参加させてもらいました。先頭を走っていたニャロメの社長さん、タンデムなのに軽快に走る！凄い！

蕎麦。美味しかったです。

秋晴れ。

朝は、現場にて指示。
その後は任せて、私は吹上温泉まで。

いつ行ってもいい湯です。モロ源泉、噴火の熱！！って感じで効きます。健康的に癒されます。

吹上温泉では紅葉祭り🍁が開催してました。

でも今年、まだ紅葉が色付いていないような…
例年なら、白樺の葉っぱが黄色くなって、綺麗この上ない時期だと思うのですがね…

とにかく気持ちいい日和でした。

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東千歳バーベキューツーリングでした。

心の底から北海道、しかも中心に近い所に住んでいて恵まれていると感じました。

晴天、（バイクは少し不調）新しいタイヤ🛞（前輪はもらい物の中古）で、『オレ、ライダーでよかった！』と、気持ちいいツーリングでした。

今、こうやって心地よい疲れの中で携帯をいじり、余韻に浸っているのですが、やはり家に着くまでがツーリングですね。

安全第一。

『楽しかった』と『また行きたい』と思うのは、事故なく帰ってこられたからなんですよね。

バイクの免許とってまだ3年目ですが、安全に気持ちよく走る為に、まだまだフォームとか整備とか向上させないといけませんね。

今日は後ろを走っていたベテランの方に、『いい感じになってきたねぇ〜』とおっしゃって頂き、とても光栄に思いました。

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エアエレメント… きれい
スロットル内部… 異常はないけど、まぁまぁ…
今回はAZオイル10w-50で。

走ってわかりました。

電　気　系　でした
（えーまたぁ〜）

試しに期間限定の例の場所まで走ると、電圧が微妙に下がってゆく！

あーどっか切れたかなぁ（笑）

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昨晩、オーバーホールに出してたリアサスが帰ってきました。
社外豪華ショックを買えないので、5万キロオーバーの純正ショックにもう少し頑張ってもらいます‥
純正品でもオーバーホールしていただけるショップさんがあるので感謝です。
早速週末に試運転と思ってたのですが悪天候みたいなので来月に持ち越しかと‥😭

昨晩の雨、流石にこの時期にもなると、路面は濡れたままですよね。

にしても、寒くないです。

今日はこれからエンジンオイルを交換しようと考えて、古いオイルで朝駆けなのですが、イマイチ調子が悪いです。

アイドリングで息付きする…

電圧は正規なのですが… 燃料かな？
正常に気化してない？　　ガソリン添加剤でもブチ込んで様子みようかな。

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タイヤ交換！

ん〜　頼もしいミゾの深さ（笑）

ちゃんとベトベトになるし、新しいタイヤは気持ちがよいです！

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リアバンク側の失火の原因はECUでした💦
中古ECUを仕入れ、普段使わない脳みそをフル活用し、やっとイモビを解除できました〜👍
無事エンジンもかかり火も飛んでました！
あとは試運転ですね。
…涼しくなってから🫠

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本日はクラッチフルードを入れ替えました。

フルードが黒い🐦‍⬛のです。
『何で⁈ 何で、押したり引いたりしてるだけなのに黒く煤けるの⁉️』

Geminiちゃんに聞くと、湿気（吸湿）、システム内の汚れ、熱　　らしいのですが、確かにココはブレーキと違い、常にエンジン熱に曝されているのではあるが、こんなに変色するー？

真っ黒よ？

しかも、今春の車検の時に取り替えてもらったんだけど、半年でこんな… ねぇ⤵︎

これでまた様子見ですね。

別にタッチが変わるわけでもなく、いつも激重クラッチだから、いいんだけどね、でもリザーバータンク内が黒いのも嫌だし。

『これでもかッ！』ってほどフルードを循環させました。

久しぶりの朝駆けとなりました。

目指すは7スター経由の三愛です。

霧の中ベシャベシャになりながら到着した美瑛は美しい日の出でした。

三愛で缶コーヒー飲んでいたら@54792 さん到着。

『お久しぶりです！』

エンジン話しに花が咲き、楽しい朝でした。
え？@54792 さんとのバイク写真？

トークに盛り上がり、写真撮る暇なかったです😊

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月が綺麗だったのですが、携帯で上手に撮れず（笑）

月が小さいなぁ

『そんな時は、ああやって、こうやって！』なんて小技知らないしなぁ
一眼で望遠なら大きく月を撮れるのでしょうけど、アイフォーン📱では無理かもです。
肉眼なら大きく見えるのですが、不思議なモノですね。

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日曜日で、お休み
早朝大観峰に行ってきました。
自宅を4時出発
６時に日田のセブンで友人と待ち合わせ
お昼までに帰りつけるコースとして、大観峰から山道コースを楽しんできました。
北九州まで帰ってきたら、お知り合いからお誘いで、SDRの試乗をさせていただきました。
やはり2ストは楽しすぎ
ついついカチ回してしまいます。
そのあとはライダースカフェ.ブラマジで昼食
はじめて行きましたが、美味しかったのでまた近々行きたいですね！
そんなこんなで楽しい1日でした！

前日　　
『どこか行かないか？』
『中標津でイベントやるらしい』
『遠いからやめるべ、帯広で豚丼orカレー』
『カレーで。』


本日　西神楽ローソンにて
『雨？』
『雨っスね』
『行くか？』
『やめましょう。』

本日のツーリング終了です。

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エアコン効く夜にバタバタ組み上げ🔧

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メンテ中です🔧
カオスだ！💦

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本日はおやすみ
いつもの早朝ツーリングです。
角島ドッグを朝食にしよう行ってましたが、まさかの雨が降り出し雨雲から逃げるように秋吉台へ変更
缶コーヒー1本飲んで帰ってましたが、やっぱり角島回って帰ろうと途中から山道へ
角島大橋渡ってトイレ休憩
角島ドッグ食べて道の駅きくがわへ
ヘラクレスオオカブト居て、ちょっと感動
250キロぐらい走って帰ってきました。
山口方面は面白い山道が結構あるので面白いですね！

テールライト、リヤウインカーをLED発光のヤツに取り替えました。

それと

嶺雲橋にきました。
瑞穂ゲートから登ったのですが、

とてつもなく滑ります！

砂、腐った落ち葉🍂、流れ入ったドロ。

ご注意下さい！
#チョボチナイ
#嶺雲橋
#バイク

• #チョボチナイ
• #嶺雲橋
• #バイク

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スプロケット交換の儀。

朝は@84544 さんとKawasakiさんの三者面談。
その後、バイクをイジリ、留萌方面へ偵察。
偵察の結果、Kawasakiさんを目撃。

そして夕方、『@147455 さぁ〜ん　お荷物でーす！』

おっ　キタキタっ！
STM クイックリリース　リアスプロケットキット！
（実はヤフオクです）
スプロケットにダンパーが埋め込まれている構造で、純正は一体型なのですが、このSTMのスプロケットは2ピースとなっています。
歯が削れたら外側だけ交換する仕組み… つまり、ランニングコストが安い！

歯数は42丁を43丁に変更。
北海道といえども、あまりにも6速を使わなさすぎるのだよ…

PM5:00から作業を始めて、作業終了がPM6:30。
ギリギリ暗くなる前に終わりました。
（エキセントリック構造のチェーン調整は楽です）
んで、試走。

加速いいかも〜（当たり前）

以上！

昨日は佐賀のスポット、嘉瀬川へ案内していただきました。
数年ぶりにに一緒に走りましたが、ムルティ増車されて初めてご一緒しましたが、フルパワー仕様なので、速いのなんの‥
非力ですが、軽量車のお陰でなんとか着いていくことが出来ましたが‥
面白い道、ハイペースで引っ張っていただき、楽しませて頂きました。
また、近々別ルートで楽しもうと思います。
で、本日から仕事‥
頑張ろ‥

昨日からお盆休みにしました。
とりあえず、早朝墓参りへ地元の八女市へ
いつも、寄る棚田で休憩
地元の親戚に１０年ぶりに会って話が長くなり帰りは地獄でした‥

次は１５日に佐賀方面へ連れて行かれるみたいなので、帰りは高速でさっさと帰ってこようと思います。
その日の夜は自宅バーベキューです。

本日は仕事でした。

ですが、帰宅してからヤムヤムイエローへ。

帰り道、ヤムヤムのご主人のバイクが表に出ているのを目撃。
749Sでございます。

ご主人とバイクの（整備の）話は楽しいです。

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雨、凄いですね
昨日は休みでしたが、自宅の洗面台の交換をしておりました。
取り替えも終わり、Amazonからブレーキパッドが届いたので交換、思った以上に減ってました。
ついでにエア抜きと、ホイールの洗浄とコーティング
早く雨上がるといいですけど‥
１３日に晴れたら地元（八女市）まで早朝墓参りで乗ろうと思ってます。

今日はフロントホイールのベアリングを交換しました。

写真は無いです！だって、大変だったんだもん！！

抜くのはいいけど、圧入大変！

当初は、『ホイールをヒートガンで温めて、ベアリングを冷凍庫で冷やして、カコンつって入るべ（笑）』…

甘かったです。　　結局、古いベアリングを咬まして、切石ハンマーでぶっ叩きました。

夕方、短パンTシャツのままヤムヤムイエローへ…

今日は暑かった…汗をポタポタ垂らしながら作業していました…

今朝も朝駆け
4時間程度乗ってきました。
大分県宇佐市の宇佐ピチュから耶馬溪周り平尾台に寄って帰ってきました。
朝は涼しいというか、ちょっと寒いぐらいでしたが帰りの平尾台が地獄でした。
寄らずに帰ってくればよかった‥
来週も行けたらどこか行こうと思います。
今からは、猫達とエアコン効いた部屋で鈴鹿8耐観戦w

朝、土曜日当番ではないけど、朝礼だけ参加しにバイクで現場へ。

その後涼みに山へ。

気持ちいいですなぁ🥴

夕方のヤムヤムイエローで、バイク談議です。
ご主人と、あーだこーだ話す時間は楽しいです。

やっと部品（スプロケットの部分のシム）が届き、その事を話すと『ヘインズ知ってる〜？』

整備についての解説本らしい、知らなかった。

古いバイクの維持にはイジる事が大切…

維持するのにイジる…（←笑うところ）

昨日、インカムを付けたのでどんなもんか早朝角島行ってきました。
帰りにGoodies Ella Rider's Cafeで角島ドッグとアイスラテ
3時間ほどで帰ってきました。
この時期は日中に乗る気にならないので朝駆けがいいですね。

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オカルチックなチェーン。

アイドリングがとても不整脈なのです。

んで、『そうだ！　コンデンサちゆ〜ん　んだ！』っと。

今回作成（？）したコンデンサの塊。

6600μF+10000μF*4= 46600μF（！！）

2枚目の写真がバージョン1で16600μF
3枚目がバージョン2で26600μF

バージョン1と2は正直わからなかった。

しかしだ、ここまで大量のコンデンサならば、バイク電源の平滑化が期待できるのでは⁈

装着して試走ぅ！！

おお！（この前装着した）電圧計が安定しているッ！（当たり前）

アイドリングの不整脈も無くなりました。
その他はわからん。
コレくらいコンデンサを積まないと、電源の平滑化は難しいのでしょうね。
当てずっぽうでコンデンサを盛りましたが、かつての『ホット◯ナズマ』は470μF+4700μFだったのに対し、9倍の静電容量を確保したのだから、効果あるっしょ？（知らんけど）


でも、何が良いって、作っている過程が楽しい（笑）

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バイク乗りたいです。

現場は雨で午前中だけ。

オイル交換して、届いたカウル取り付けました。
元々はガンメタだったので、ラッピングで誤魔化していましたが、ヤフオクで赤いスクリーンを発見。

社外のチョイ大きいスクリーン付きです。

これで色が統一されました。
（スッキリ）

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片持ち（ホンダ名:プロアーム）のセンターロック式の利点として、気軽にホイール🛞を取り外す事ができる。ホイール外しても、チェーンはそのまま。

… の筈が、緩まない。　緩まないッ！
どんだけトルクかかっているのか。

整備書によれば176N（！！）なのだが、緩まない。
長〜い（605mmもある）スピナーをアストロプロダクツで買ってきても緩まない。
1速に入れて力を入れるとクランクが回る勢いです。
意を決して、足でガンッ！！！！
緩みました。

大体にしてさぁ、バイク、たかだか200kgチョイの車体に176Nってどういう事？

いや、ただ単にタイヤ取って、手の届かない所を洗いたかっただけです。
（センターロックのホイールを脱着してみたかった。）

よーし、コレでリアのブレーキパッドも自分で交換できる〜（嬉）