ドゥカティ | DUCATI モンスター1200S | Monster 1200S
2014年に発売されたモンスター1200の上位モデルとして、同じ年にデビューしたのが、モンスター1200Sだった。モンスター1200シリーズは、ムルティストラーダ1200やディアベルに搭載されていた、排気量1,198ccの水冷Lツインの「テスタストレッタ 11°DS」を、モンスター伝統のトレリスフレームに搭載したモデルで、スーパーバイク(当時は1199パニガーレ)と同じように、シリンダーヘッドをフレームにマウントするという構造が採用されていた。モンスター1200Sは、標準モデルに対し、サスペンション、ブレーキなどをアップグレードしており。サスは前後ともオーリンズのフルアジャスタブルで、フロントフォークのインナーチューブはチタンコーティング加工済み。フロントブレーキはディスク径が10ミリアップして330ミリになるとともに、ブレンボEVO M50キャリパーをラジアルマウントしていた。本国仕様では、エンジンマッピングも異なり、最高出力はモンスター1200の135HPに対し、145HPを発生していた。2017年モデルでマイナーチェンジを受け、ホイールベースが前年までの1,511mmから1,485mmに短縮され、タンク容量も1リットル減の16.5リットルになった。ナンバープレートホルダーは、リアフェンダーマウントに変更された。新たにコーナリングABS(車体がバンクしている時でも制御できるABS)を搭載するなど電子制御がアップデートされるとともに、クイックシフト機構(DQS)も採用した。
Monster 1200S
05月22日
50グー!
#DUCATI
#DucAgusta
#Monster1200s
#ビックリマンチョコ風
05月15日
82グー!
今日は会社のツーリング部
8台9人。新人の若手も来てくれて嬉しい。
八女集合→鯛生金山→大観峰→赤牛まーぼー→阿蘇神社→杖立→日田→高速使って帰宅。
久しぶりの300キロツーリング
暑いのか寒いのか分からず、阿蘇は前回寒くて辛かったのでちょっと暖かめにしたら暑すぎた。。🥵
赤牛、久しぶりに食べましたが、めちゃくちゃ美味かったです。ご馳走様でしたー
まーぼーで食べ終わったら、食事待ち?してたブロンドのお姉さんがトコトコやってきて、「かっこいいですね!」ってカタコトの日本語で話しかけてくれました笑
一緒に写真撮ればよかったと後悔笑
馬肉のコロッケ、馬ロッケも馬かったです!
治りかけの寝違えのまま行ったら、阿蘇に着く頃には首が回らなくなり、激痛に耐えながら帰路。翌日は1ミリも動けないぐらい本当に辛かったです。寝違えのときは無理だめ絶対。
03月14日
80グー!
午前中はマーケティングのお勉強からの、
午後はバイクでお散歩🏍️
佐賀の山茶花の湯へ
坂本峠を20年以上ぶりに通ったのですが、
落ち葉も多く2度と走りたくない道😅
ちょっと怖かったわ笑
で、山茶花の湯。最高かよ。
特に見晴らしの湯がたまらんですね
今週、坐骨神経痛を久しぶりに発症して、
激痛で眠れず、痛み止めを飲んで寝てました。
なので、息子がお世話になってとってもよかったという整骨院へ通いはじめました。身体の歪みが大きいのが原因だってことで、骨盤矯正を3日連続で施術して頂き、とりあえず痛み止めからは解放されました。せっかくなので、とことん通って歪みを治したいなと。
座り仕事なので姿勢を正しく意識しないと!
足は組まない!がんばる!