ドゥカティ | DUCATI スーパースポーツ950 S・スーパースポーツS・ | SuperSport 950S・SuperSport S
2017年に発売されたスーパースポーツの上級仕様車として設定されたのが、スーパースポーツSだった。ドゥカティ各モデルの上級仕様車としてのSバージョンは、足回り等に上位グレードのパーツが奢られているのが定番で、スーパースポーツSでもその例に漏れていない。前後のサスペンションはオーリンズ製で、フロントのインナーチューブ径はスタンダードの43mmに対して48mmで、チタンコーティング処理されてもいた。リアはガスカートリッジ一体化型で、前後ともにフルアジャスタブルタイプだった。また、クラッチレバーの操作なくシフト(アップ/ダウン)できるクイックシフターもSバージョンとしての装備だった。さらに、リアシートカバーが附属しており、手軽にモノポスト(1人乗り仕様のこと。2人乗りはビポスト)にも変更できた。スーパースポーツ/Sは、パニガーレ(スーパーバイク)とは異なり、普段乗りできるフルカウルスポーツという位置づけにあったが、それでも左右のリーン角度(コーナリング時に車体を傾けられる最大の角度)は48°が確保されていた。2021年モデルでモデルチェンジを受け、欧州の環境規制ユーロ5に準拠するとともに、モデル名称が「スーパースポーツ950S」に変更された。フェアリングのデザインは、同時代のパニガーレV4をイメージさせるものに一新され、アンダーカウルも後方まで覆うかたちになった。電子制御系も更新され、コーナリングABSなどを装備。ヘッドライトはLED化され、フルカラーの液晶メーターを採用した。
SuperSport 950S・SuperSport S
11月17日
148グー!
1098Rのマルケジーニ製鍛造ホイール
新品スパコルSP付き5.5万円
貧乏流用改造です。SS950Sに付けてみました。案外いいかもしれません。ホイールナット55mmは外すのが大変とは聞いていましたが確かに難物で、リアブレーキをフィットネスゴムで掛けっぱなしにして500mmのスピンナーハンドルでワタクシの過剰な体重をかけてエイッ!!と回してもビクともしない。
こんな事もあろうかと用意しといたアストロプロダクツの510Nmの100Vインパクトレンチ5,000円中古!ところがコレでガーガーやっても緩まない。電工リール2段繋ぎで電圧降下してるんだと思うけど。
30秒以上ゴリゴリかけてたらやっと緩みました😭しかしインパクトレンチは偉大です!
ついでにハブ周りを清掃してウルトラスーパーチキソグリスを塗りたくって置きました。
猫もくたびれたと言っています。
SuperSport 950S・SuperSport S
11月16日
34グー!
:こんにちは。休日のバイクに乗ろう。久しぶりに八王子滝山道の駅のソフトクリームを食べに行ったのだ。🍦やはりバニラがブリリアント!
#ドゥカティいいじゃん
SuperSport 950S・SuperSport S
11月14日
123グー!
オーリンズ調整部キャップ再び
やった事のある方ならご存知かと思いますが、調整部がアルミで下手に鋼のレンチを掛けると傷だらけのローラになってしまいます。(きずだらけと入力したら勝手にローラを着けられた)
17mmの樹脂製レンチを以前にご紹介しましたが入手性に問題があるため他のものを探していたところ、17mmのホイールナットに掛けるためらしい樹脂製キャップを見つけました。なかなかしっかり入ります。後はモンキーか22mmくらいのレンチで回せます。
多分Amazonあたりにあると思います。
猫はこんなんで使えるのか?と言っています。
SuperSport 950S・SuperSport S
11月09日
31グー!
:帰りに道志みちの湯に入り身体と心身を癒したのだ。…(中の人)主とこんな風に入りたいぞ。所謂男女混浴の風の時代が来るのかな?ある大統領がポリコレ(差別関連)を無くすみたいだから来るかもしれない?排ガス規制も撤廃もすることも目標にしてるみたいだ。(7枚目)余談すぎたな。(笑)さてあそこのレトロ自動販売機に寄っていつものマムシを飲もう。マッスルすっぽんドリンコは売り切れだ。ガソリンを入れて今日のバイクは終わりだ。
#ドゥカティいいじゃん
SuperSport 950S・SuperSport S
11月09日
126グー!
ああああコレでチェンシコ出来るぅ
片持ちサスのスタンド、一番実績あるだろうとJ-TRIPの物を買った、専用シャフトも約1万円も出して揃えたのに、いくらパワー掛けても貧弱な坊やのワタクシでは上がることはなかった😭😰😢。
調べたらバトルファクトリーのスタンドがアホみたいに楽らしい、でもシャフト込みで4万もします。
アップガレージを見てたらシャフト径40.5mmのこのスタンドがなんと1万6千円!対応車種書いてないんだけどこの径はドカの最近のモデルと確信。札幌店で送料入れて約2万、半額と言う事で購入。
早速上がるかテスト。
ものっすごく楽に上がる!
非常に幸運な買い物でした。😁
猫もほくそ笑んでいます。
SuperSport 950S・SuperSport S
11月09日
30グー!
:こんにちは。今日は久しぶりに道志みちを通り山中湖に行ってみたぞ。途中で13588kmに。最強の数字の組み合わせといわれる3588だ。ハッピードリンクでドデカミンを1本!山中湖に着いたら今回は通ったことがない道に行ってみたのだ。富士吉田街道を通り富士吉田道の駅に寄り昼食したぞ。カレーうどん大盛りに鶏天丼を食べた。タルタロスソースがいい感じだった。…おっと伊織(順平)の口癖が出てしまった。💦300円のソフトクリームもブリリアント!これから湯にでも浸かりに行くか。
#ドゥカティいいじゃん
SuperSport 950S・SuperSport S
11月07日
21グー!
:さて今夜は用事があって少し乗ることが出来たのだ。用事の後はドン・キホーテに寄りREDBullトロピカルイエローを飲んだのだ。半額で108円で売られてて美味しくてブリリアント!
#ドゥカティいいじゃん
SuperSport 950S・SuperSport S
11月03日
24グー!
:こんにちは。今日は相模原の自然公園(旧フィッシングパーク)に行ってみたのだかつては釣りが出来る公園だったのが今は自然公園になってしまったのだな。大きな女郎蜘蛛に池にはカルガモに小さな小魚に大きな黒鯉がいたな。鯉こくにして刺身にして食べたくなる…🐟️😳ヘルメットに鳥の糞が直撃して汚れてしまった…💦聞いた話によると鳥の糞が身体に直撃すると縁起があるらしい?ガソリンスタンドの空気圧を入れて飲み物を買って飲んで今日のバイクは終わりだ。このヨーグルンソーダはうまいぞ。
#ドゥカティいいじゃん
SuperSport 950S・SuperSport S
11月01日
167グー!
ワタクシには不味い情報です
ドカの新型V2エンジンが発表されました。これが次期SuperSport に搭載されるといいなあとか思っていましたが、SSはもう生産されず、このエンジンを搭載した新型パニガーレV2に一本化されてしまうそうです。
そのパニガーレですが、SSの様にフレンドリーなライディングポジションではなく、見る限りかなりの前傾で、現在のSSの広い許容範囲を持ったものではありませんでした。トップブリッジ上にハンドルバーは来ますがライザーは無く、5センチメートルはSSより低くなりそうです。そしてシートは840mmくらいありそうです。まあパニガーレですからね。
全体的に新興国の若者向けのエコノミー型パニガーレと言う印象です。インド等では売れそうですが日本だと従来のSSを買っていた層には刺さらない様にも思います。
@145191 様のおっしゃる通りネギを散らしてみましたが全くうまそうに見えなくてワロタ。
猫もがっかりしています。
SuperSport 950S・SuperSport S
10月27日
31グー!
:おはよう。久しぶりに早朝からバイクに乗り江ノ島に行き、神社に参拝したのだ。地獄の階段は少々大変だな。💦お清めの水を飲んだのだ。寒川神社と同様お清め水を飲むと心が清らかに悪い邪気を落としてくれるのだ。しっかりと効果があるようだ。参拝して池を見てみてみたらクサガメが何匹かいたのだ。🐢ヒキガエルもいたな。亀の上に乗ってボート代わりにしてみたいな。🐢帰りはいつものレトロ自動販売機に寄って今日は亀を見たのでマッスルすっぽんドリンコにしよう。🐢🥤今日のバイクは終わりだ。
#ドゥカティいいじゃん
SuperSport 950S・SuperSport S
10月23日
163グー!
高い授業料
SS950Sのクイックシフターが突如無効に。エラー表示は無し。何が起きた?
安物の韓国製ベアリング入りレバーに交換した際、クラッチスイッチを押すピンの位置が悪く、知らない間にスイッチを壊してしまったのでした。クラッチ信号が来ないのでECUが異常としてクイックシフター機能を殺したようです。
じゃあエラー表示してくれればいいのに〜😰
解らなくてバイク屋さんでえらく時間がかかってしまいました。
待ち時間が長くてまずいワンタンチャーシュー麺を食べる羽目になったやんけ〜😭(ワンタンチャーシュー麺850円+半チャーハン300円コッチもマズかった🤢)
スイッチハーネス部品代がなんと1万3千円。スイッチは多分オムロンので100円くらいかな?ドカの純正部品は高いな〜、次は自分でスイッチを手配してハンダ付けして治そう。いや次があったら相当の間抜けですねワタクシ。
海外サイトを調べるとチープなレバーを着けるときありがちなトラブルらしく、事前調査不足を痛感しました。
SuperSport 950S・SuperSport S
10月21日
136グー!
ブレーキホース
ワタクシ、バイクを買ったらだいたいこれやるっていうメニューがあるんですが、ブレーキホースをステンメッシュのに交換ってのもそうです。
ゴムのホースをステンメッシュのカッコいいのに交換すると握りがカッチリしてコントロールがしやすくなり好みなんです。確かホース自体はPTFEで、周りを金属網で締め上げてあるのだったかな。
で、SS950Sでもやりたいなあと。商品自体は海外製ですがカラフルなのが出てます。先ずはノーマルを確認、と写真を撮ったのですが、これ最初からメッシュホースやんけ!
道理で良く止まる筈だわ~
キャリパーを買いました。ねんがんのbremboの文字が赤い奴です。重さがノーマルと1個あたり170g位違います。たったこれだけの重量削減の割に高価ですが、きっと剛性とかも改善されているのでしょう!第一格好いいし。
ノーマルのキャリパーはM4.32っていう奴で、ブレンボのモノブロックの中では最下位の製品です。それでも充分高性能ですけどね。交換品はStylemaって言う奴です。ノーマルのマスター径は19mm、キャリパーピストン径は32mmなので、30mmのStylemaに交換するとレバー比と言うか、その辺りが変わっちゃってきます。EXCELで計算すると元のレバー比に合わせる為には17mmのマスターが必要そうです。ブレンボの商品説明よく見ると17mmって最初から書いてあるじゃんか。
これからマスター交換と併せ、段取りを進めて行きます。
皆さんの愛機のブレーキホースはゴムですか、ステンメッシュですか?
そういえば、最新のパニガーレV4にはHypureというブレンボの新製品が付いていますね。凄いなあ。
もうすぐ13歳のじいちゃん猫は今日は寒いなあと丸くなってます。
SuperSport 950S・SuperSport S
10月20日
28グー!
:こんにちは。今日は寒川神社に行きたくなって初めて行ってみたのだ。神秘に満ちた神社とこの神秘の水は美味しくてかつ悪い邪気を落としてくれて心がスッキリするのだ。参拝をして歩いて再びバイクに乗ってどこかで食べるか。ブリリアントなバイクライフを。
#ドゥカティいいじゃん