ドゥカティ | DUCATI ハイパーモタード1100 | Hypermotard 1100

ドゥカティ
 | DUCATI
 ハイパーモタード1100 | Hypermotard 1100

車輌プロフィール

ハイパーモタード1100が登場したのは、2005年秋のミラノショー。ドゥカティのハイパーモタード・シリーズとして最初のモデルだった。シリーズ名の通り、スーパーモタード的なスタイルの中に、ドゥカティのハイパフォーマンスを具現化したとして、スーパーを超越する「ハイパー」が使われていた。同時代のモンスター1100と同系統の空冷Lツイン・デスモドロミック2バルブ・1,078ccエンジンをトレリスフレームに搭載し、幅広のバーハンドルとポジション移動が容易なシートで、操る楽しさを際立たせたモデルだった。上級仕様のSタイプも設定された。2010年には、進化版となるハイパーモタード1100エボが登場(別項)。1100エボは2012年まで販売された。

2009年 Hypermotard 1100 (カタログメイン)
2009年 Hypermotard 1100 2009年 Hypermotard 1100 2009年 Hypermotard 1100
2009年モデル
ドゥカティ Hypermotard 1100

基本スペック

タイプグレード名 Hypermotard 1100
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2120
全高 (mm) 1155
ホイールベース (mm) 1455
シート高 (mm) 845
乾燥重量 (kg) 179
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 1078
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 98
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(kW) 70
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 102.9
最大トルク(kgf・m) 10.5
最大トルク回転数(rpm) 4750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 11.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DCPR8E
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.756/3速 1.350/4速 1.091/5速 0.958/6速 0.857
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 50
フロントホイールトラベル(mm) 165
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 141
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計