モトグッツィ（MOTO GUZZI） V7ストーン | V7 Stoneのインプレッション・記事

車輌プロフィール

モトグッツィのモデルにおけるベーシックラインであるV7シリーズ。2012年の初代登場から、第2世代のV7Ⅱ（2015年～）、続くV7Ⅲ（2017年～）と進化を続け、4世代目となる新型モデルが2021年に登場した際に、ローマ数字による世代表記が外れ、再び「V7」を名乗るようになった。そのため、V7ストーンは、2012年の初代にも、2021年からの4代目にも共通のモデル名となった。モトグッツィらしさの象徴でもある「縦置き・空冷Vツイン」エンジンは、初代から3代目までは744cc。4代目からは853ccとなった。組み合わされるのがシャフトドライブというところや、フロント18インチ/リア17インチのホイールサイズというところは、初代から受け継いでいた。ABSとトラクションコントロールは、V7Ⅲストーンから引き続いての搭載だった。2021年には、モトグッツィ社100周年を記念した特別モデル、「チェンテナリオ」も設定された。2025年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5+（ファイブ+プラス）をクリア。853ccの縦置きV型2気筒エンジンは、それでいながら出力とトルクが増強された。ライドバイワイヤを採用。クルーズコントロールを装備した。