モトグッツィ（MOTO GUZZI） V7スペシャル | V7 SPECIALに関連して投稿された写真/画像

6/6日ちゃーさんと町内会の友人と3人で十割そば食べ放題の囲炉裏水沼店さんにランチツーリングに行って来ました。
道の駅くろほねやまびこに集合→囲炉裏さんでランチ→赤城山でソフトクリーム→道の駅ぶじみで焼きまんじゅうを食べて解散しました。
囲炉裏さんではそば5.5玉頂き赤城山でソフトクリーム道の駅ぶじみでトドメの焼きまんじゅうを頂き今夜は夕食は食べられそうにありません。
今回も楽しいツーリングになりました。😃🏍️💨

就実の丘から見える山々。

一枚目‥‥大雪山連峰。

2枚目‥‥十勝岳連峰。

3枚目‥‥パノラマ。右側が十勝岳連峰で左側が旭岳。

4枚目〜6枚目‥‥就実の丘の隠れスポット、一本の木。

本日、夕方に少し時間ができたのでいつもの場所へ。走りやすい季節になりました。

V7Specialも、エンジンがさらにまろやかになりました。独特の鼓動が心地よい。まるでゼロ戦に乗ってるみたいです。‥実物見た事もありませんが‥

気温12度。ちょっと寒い朝。

昨日の最高気温が30度だったので、ライナーのない革ジャンを羽織ってきたのですが、失敗しました。

革って保温力ゼロだから、革ジャンが冷えてまるで冷蔵庫の中。

ローソンで唐揚げくんとホットのカフェラテで暖をとっていますが、焼け石に水。

頑張って家まで帰ります。凍死しないように祈って下さい（大げさな）

V7 SPECIAL

昨日、ちょいノリ→爆アラレ被弾

まるでスイスのような景色ですが、この直後、豪雨ならぬ豪アラレに見舞われます。

木陰に一時避難したものの、一向に止む気配もなく、土砂アラレ降りの中、家路につきました。

久しぶりにパンツまで濡れました。

シートとパンツのあいだに水が染みてゆく感覚が嫌いです。

#ミシュランタイヤ
5/23日ちゃーさんと秩父ちんばた味噌豚丼ツーリングに行って来ました。
道の駅はなぞのに集合→秩父神社⛩️お参り→ちんばたで味噌豚丼特盛😋→道の駅あらかわで行者にんにくソフト🍦→定峰峠→秩父高原牧場で解散しました。
味噌豚丼特盛は味とボリューム共に大変満足でした。
行者にんにくソフトは忘れられない味となりました。
本日も楽しいツーリングになりました。🏍️💨
ミシュランロードクラッシックはデザインが
気にいっています。😃

• #ミシュランタイヤ

V7 SPECIAL

何時でも何処でもミャクミャクと一緒

※無駄に長いジーンズの話です（古着）

5月18日（日）

今朝もグッチさんに搭乗です。走行距離が進むほど、エンジンの振動がまろやかになり、サスも柔らかく動くようになって来ました。まだまだ良くなる雰囲気があるのでコレばっかり乗っちゃうんですよね。育て甲斐があるというか‥。

育て甲斐なんてあたりはちょっとジーンズマニアの世界に似てますね。リジットを履き込んで芸術的な色落ちを目指す、みたいな。

二十代の頃、少しだけデニムにハマった事があります。Levi'sに始まって、Lee、ラングラー、エドウィン。リーバイスは今で言うヴィンテージクロージングのはしりだった501復刻版なんてのを得意げに履いたりしました（502XXだったかな？）。

さらに、半年洗ってないジーンズを履いたまま風呂に入ったりして。さすがに海には入りませんでしたが‥笑）

マリリン・モンローはものすごいジーンズマニアだったらしく、ジーンズ履いたまま海水浴をして、履いたまま乾かしていたらしいですね。

ついでに書くと、有名なのはジョン・レノン。彼はラングラーのジーンズとジージャンのみを着用。しかも、どうやら古着だったらしい（混じっていた？）。

あとは、ジェームス・ディーン。リーバイスのCMが有名なんだけど、彼が履いていたのはLeeの101と言うモデル。理由なき反抗で赤のスィングトップに合わせていたのがそれ。私生活でもLeeオンリー。

最近、フライトジャケットと共にジーンズ熱も再発して来て、セカストあたりを見たりしてるんだけど、20代の頃に履いていた501なんかはポストヴィンテージになっちゃったようで高値が付いていてびっくり。

しかも、異常なブラック人気。昔もブラックデニムってあったけど、ほとんど見向きもされてなかったはず。僕は金がなくて革パンが買えなかったので、替わりにブラックジーンズを履いてました。

見ていると欲しくなるのが物欲にまみれたオッさんの業。でも、そんなにこだわりのない僕は、505や533あたりの手頃なやつをポチポチと‥。気がつけば、あっというまに古着のジーンズだらけ‥。

奥様からは「何でこんなに沢山あるの？１本しか履かないでしょ？全くバイクと同じなんだから」と言われる始末。

何だか、それまくった話が収拾付かなくなったのでこの辺りでやめときます。

それではまた。

グッドモーニング BIei

就実の丘〜聖台ダム〜明治の丘を走り繋いで三愛の丘にやって来ました。

早朝に来たのは今年初ですね。最低気温が15度近辺まで上がってきたので、やっと走る気になりました。気温4度で一度挫折してるしね、ははは‥

明日は南富良野にある金山ダムでNinjaのミーティングがあるのですが、所用のため不参加。GPZ900Rと750Rのみの清い集まり。マニアによるマニアのためのミーティング。去年は40台あまり集まったのかな？まぁ、あのクドいフロントカウルが40台も集まると壮観ですねぇ。

Ninjaでアレなんだから、グッチのイベントなんかだとさぞかしエグいんだろうね。何だっけ？イーグルデイ？

変態による変態のためのマニアックなミーティング。‥ん？なんかやらしい響きだね。

初の出石蕎麦　人気のそば処 桂
76皿平らげると永久無料券を下さるそうな

卵食べ放題
卵かけご飯専門店の但熊🤤
休日は大行列が出来るとの事であるが、平日はランチタイムでも待ち時間無し
ただ、ウチからは遠かった

京丹後 小天橋海水浴場
能登の千里浜と違い、バイクで砂浜には突撃出来ない🙅‍♀️

5/11日ちゃーさんKANさんと秩父高原牧場にV7の慣らしツーリングに行って来ました。
自宅に集合→鴻巣市内のねぎ餃子の店でランチ😋→秩父高原牧場でデザートにソフトクリーム→その後流れ解散となりました。あと150km程で1000kmの慣らしが終了です。🏍️💨

1,000km点検

初回点検、１ヶ月点検。いろいろと言い方がありますが、無事完了しました。

イタ車特有？皆さんお待ちかねの（？）トラブルですが、今のところオイル滲み一つありません。

いつでもレッカーの心構えでコレに乗っている自分もちょっと拍子抜けです。

基本設計が古いから熟成はされているんだろうね。壊れやすいところは対策済み、って事なんだろうか。

でも、国産と比べたら細かいところは色々あります。

少しの風圧にも負けるフニャフニャミラー。まるで僕の下半し‥おっと。　　

あとは、ガチャガチャうるさいエンジンノイズ。冷えてる時のNinjaよりうるさい。コレは気になる人はダメかもね。あ〜、でも少し古いハーレーもこんなもんか？

まぁ総じて言えば、国産と比べるもんじゃないねぇ。コレは「イタ車」って乗り物。車もバイクもそうなんだけど、イタ車って、エンジンもシャシーも変な色気みたいなものが有るんだよね。あとは言わずもがなデザイン。

エンジンはガシャガシャうるさくて振動もあるくせに、レッドゾーンまで綺麗に回るとか。車体もグニョグニョなくせに、コーナーリングが芸術的に美しく決まる、とか。さすがルネサンスの国。

美しさと快楽と引き換えに（おそらくは）故障という現実が現れるのでしょう、そのうち、必ず。

V7 SPECIAL

5/5日群馬のツーリング仲間5人で嬬恋パノラマラインツーリングに行って来ました。
仲間の自宅に集合→嬬恋パノラマライン南コース→愛妻の丘→パノラマライン北コース→北軽井沢浅間牧場茶屋でランチ😋→道の駅くらぶち小栗の里→榛名湖で解散しました。その後集合した小林邸に宿泊させて頂き宅飲みで反省会を開催しました。天候にも恵まれ大変楽しいツーリングになりました。

北海道空知地方の（V7ナラシ）旅
※鉄道、廃線跡、炭鉱、廃墟系のマニアックなお話し。長文デス

5月1日の12R氏との道道135号線のツーリングに引き続き、2日もまた135号線を走って来ました。この日はソロです。旅のお供はV7Special。

何故同じ道を走ったのか？

それは、135号線沿線に、僕のマニアな趣味が満載されているからです。12R氏は普通の人なので、僕のようにヤヴァい趣味は持ち合わせていなかったのですね〜。

まずは、美唄側の135号線の入り口近辺から。

旧東明駅と静態保存されている4110型蒸気機関車。のっけから香ばしい香りが漂いますが、気にせず進めます。

昭和47年に廃止された「三菱鉱業美唄鉄道」の廃線跡に残る保存駅とかつて石炭輸送に従事したSLです。ちなみに開業は大正3年。勾配がキツい区間を走るため特別仕立ての蒸気動力だったようです。

この廃線跡は135号線沿いに山あいに分け入って行きます。

廃線跡を目で追いながらバイクを走らせて行くと、道の脇に廃墟の町が出現します。我路（がろ）の廃墟です（画像は自粛）

炭鉱が栄えたその昔は商店街が120件も軒を連ねる街だったようですが、今は昔。近辺に、廃墟マニアのあいだで有名な「円型校舎跡」が現存します。

さらに山に分け入ると、右手に現れる赤い鉄骨の塔。

これは、旧三菱美唄炭鉱施設の跡地に残されている竪坑櫓（たてこうやぐら）。坑道に降りるためのケーブルなどを支えるものです。近くで見ると、無骨な大きさに圧倒されます。

この櫓を過ぎると本格的な135号線が始まります。曲率が小さいのでスピードは出せませんが、3速や4速に入れっぱなしで流すと気持ちいいワインディング。80年代だと、峠小僧が集まりそうな道。走っていると懐かしい気持ちが湧き上がります。

135号線を走り終え、芦別の市街地に入ったところで昼食です。ここては迷いなくガタタンを食べましょう。

ガタタンとは、旧満州からの引揚者が伝えた中華料理が元になっている食べ物。

とろみのついた鳥ガラスープの中に、豚肉や野菜、貝類（ホタテ）‥乱暴に言えば八宝菜のようなものが入っています。

僕は、ラーメンが入った「ガタタンラーメン」を注文。

ラーメンのような八宝菜のような、あんかけ焼そばのような独特な料理。クセになります。

そして、帰り道で1,000kmに到達。

乗り始めは、ギシギシとぎこちなく、硬質で大きな振動だったV7も、カドが取れた振動になり、乗り味もマイルドになって来ました。まだまだ滑らかになる予感があります。

少し調べてみると、1万Kmくらいまでは変化が続くようです。ナラシは1万キロ？。まるでハイエースのようだね。

V7 SPECIAL

免許取り立てで、バイクも乗り手も慣らし運転中です。

3機編隊（変態）で走って来ました。

それにしても、何故こうも不人気車が揃うのか、、

バイクもヘンタイなら乗ってる人間（オッさん）も変態揃い‥。若い時から素質はありましたが、中年を過ぎると何故にココまでごじれてしまうのか‥。普通ってナニ？？

天気は良いのですが、気温が一桁。しかも終始向かい風。我々の行く末を暗示しているのか？

とにかく、8時間余りかけて180kmを走って来ました。平均時速、22km、、。停まってる時間が長すぎ、、。ちょっと走っては停まって話す。コーヒー休憩。昼食。トイレ休憩。寒いので休憩。道の駅があったので休憩、、、、、。まさに、オッさん乗りの極み。

日帰りで800Kmとか走ってたのはマボロシか？（そりゃ、二十代だろ）

ところで、ナラシはいつ終わるのでしょう？

・少しだけ遠出

今日は低気圧の狭間の貴重な好天。

明日は雨で最高気温が7°（コロス気か？）

今日走らない理由はありません。走りまくってやるぜ〜！

いざ、美瑛（近くわ！）

気温は13度くらいだから、肌寒いケドまぁまぁイケる。

Vツインエンジン（OHV）をドコドコ言わせて走っています。

就実の丘では、観光客の振る舞いがひどくて（日本人でした）ちょっと気分が悪かったけど、天気は良いし景色もよくてすぐに上機嫌。

観光客を避けて、美瑛の裏道をのんびり流してセブンイレブンでカフェラテブレイク。

現在16:00。

さて、寒くなる前に帰還しよう。

越前海岸

4/27日ちゃ―さんと宇都宮餃子みんみん本店にランチツーリングに行って来ました。
道の駅みかもに集合→みんみん本店でランチ😋→道の駅みかもで解散しました。
みんみんは3時間待ちの大混雑なので市内の観光スポットを散策し時間を潰し揚げ餃子2人前🥟🥟焼き餃子1人前🥟大盛りライスを頂きました。
天候に恵まれ楽しいツーリングになりました。🏍️💨

V7 SPECIAL

本日もチョイノリ

4月27日（日）GW２日目。天候、雨〜曇り。

雨が上がったので、３時過ぎにナラシを進めるため少しだけ走る。気温7度。寒っ！

近所の桜はまだ蕾。気温が上がれば咲きそうな感じだねぇ。

走行距離は488km。

5月11日あたりが1月点検の期日だったはず‥。GW中にどれだけ走れるか。1,000キロは無理かな？欧州車のナラシは16,000キロだったかな？

V7 SPECIAL

夕方のひとっ走り→寒くて死亡‥


今日は朝から雨のためバイクの整備DAYでした。

前回走ったニンジャの汚れ落とし。ついでにオイル交換が本日のミッションです。

早速オイル交換の開始です。今回はオイルのみの交換。

ペール缶（20L）で買っていたニューテック（10W-45）が足りなくなったので、余ってたAZOILIをブレンド（15W-50）。コレでもちょっとだけ足りずに、さらに余ってたKawasaki純正冴速（10W-50）をブレンド（汗

OILのちゃんぽんだねぇ。でも、なかなか調子いいぞ。カワサキだからな、ははは。

車体の掃除をして、ついでにチェーンに給油をしたところで夕方５時。

外はなんと、雨が上がって夕陽が眩しい。

おぅ、ちょっとだけ出るかぁ〜。と、思いV7を引っ張り出す。現在の走行距離420Kmくらい。

このバイク、振動がすごかったり、全くニュートラに入らなかったり、ライポジが変だったり、まぁ思いつくかぎり変なバイクなんだけど、なんとも言えない乗り味があって、クセになります。

ライポジは、昔のFIatやアウトビアンキ（クルマね）を彷彿とさせる。ハンドルに覆い被さるようなイタリアンモンキーポジション。

早くナラシ終わらせて思う存分エンジン回して走りたいわ〜。

V7に乗ったあとでNinjaを走らせると「なんて真面目なバイクなんだ！」と、感じるから不思議。（80年代のカワサキ車など、断じて御大層な作りなどではありません）

ああ〜、コリャ楽しいオモチャだよ。

余はマンゾクじゃ。

ちなみ、夕方の気温は8度。12度以下だと、基本的に体感温度は寒く感じる。気分良く乗れるのは15度以上ですね、僕は。

バイクに乗りたての若かりし時は、どんなに寒くても、走り出せばアドレナリンが湧き出して寒さなんて感じなかったものだけど、オッさんになった今はそんな走り方もしないし、飛ばしても高揚感など無くなってしまい、淡々としてる。

どちらかと言うと、スピードよりもバイクと対話をしながら走らせる事に楽しさを見いだすようになった。

オイラも大人になったもんよのぅ〜。

まぁ、今日の寒さの元は、ウェアが夏用だったから。ってのも大きい。

夕方少しだけ、って思いから、ネルシャツの上にペラペラのフライトジャケット（L-2）を引っ掛けただけだったから。

L-2に反応した人はツウですね。

去年あたりからウン10年ぶりに、アメカジ熱がぶり返してしまい。ジーンズの古着集めから始まって、A-2・MA-1・L-2と手を出して、次に狙うはトム・クルーズが劇中で着ていてた事で有名になったCWU-36P。

その昔、エポレットとベルトをぶった斬ったshotのワンスターとネイビーブルーのL-2A、そしてエンジニアブーツがNinjaに乗る時の正装だった。

アメカジ熱がぶり返したきっかけはトップガンマーベリック。懐かしさから一作目のトップガン、そして、ライト・スタッフ。メンフィス・ベル。スティーブ・マックィーンの大脱走。そして、なぜかジェームス・ディーンの理由なき反抗、と見続けて、ジーンズや革ジャンが大好きだったあの頃がよみがえってしまい‥。

20代は501（リーバイス）から始まって、ジェームス・ディーンが履いていたLeeの101やジョン・レノンのラングラーなど、片っ端から履きまくった。

リジットの502XX（だったか？大戦モデルの復刻だったはず）を一夏洗わずに履いたあげく（くっせ〜）、ジーパン履いたまま風呂に入って洗うと言う変質的な事を繰り返していた。

古着巡りを再開して驚いたのは、90年代にあったブラックデニム（の古着）がエライ高騰している事。当時、僕は好んでブラックジーンズを履いていたんだけど、全く人気がなかった記憶。それが今や大人気。UNIQLOあたりでもブラックが出ていて、先日一本買ってしまいました。

ブラックジーンズって、色落ちがシビアで育てるのが難しいジャンル。

大きく先染めと後染めの2種類あって、先染めは割合ブルージーンズと似たような色落ちをしてくれるのだけど、後染めが厄介。昔はとにかく洗いまくっていたなぁ。上手いこと育てると先染めよりもいい雰囲気に仕上がるから、自分はどちらも好きかなぁ‥。

いやぁ〜、懐かしさのあまり長文になってしまったよ。

フライトジャケットの話は別の機会にでも。

それでは、また。

#フライトジャケット　#トップガン
#リーバイス

• #フライトジャケット
• #トップガン
• #リーバイス

V7 SPECIAL

4/24日 MOTO GUZZI V7 special
お迎え（増車）しました。✨🏍️😃

久しぶりに豊根村のドイツパン🍞ベッケライミンデンさんを訪ねてR151を北上....

ツーリングに良い気候でした👍

しかしながら2時くらいに到着も、ラスト1個💦
今度はもっと早めに来よう🙌

ナラシのための平日走り

本日、午後からV7で走ってきました。美瑛〜富良野周りです。三愛の丘のベンチにも座ってきました。

気温は17度程ありましたが、風は冷たく肌寒い。ネイキッドだと気温に敏感になるよね。

V7は乗るほどにカドが取れてくる感じで、どんどん乗りやすくなる。最初は全く入らなかったニュートラも3回に一回は入るようになってきた。ビッグツインのハーレーより酷く感じた振動も距離を刻むほど柔らかくなり、粒も揃ってきたように感じる。

走行距離が400kmを超えたので、4,000回転まで回してみる。

3,000手前で高まった振動が3,500を超えると滑らかになり、ぐーんとパワーも盛り上がってくる。5,000回転も回すとほぼ無振動になるらしいのだが、ナラシが終わってからのお楽しみ。

このバイクって、メッキパーツ山盛りで見た目はレトロ然としており、一見「ゆっくり流す雰囲気バイク」にみえるし、インプレもわりとそんな感じで書いてあったりするんだけど、実は全く違う。

基本、これはカッ飛ばすバイクだね。

OHV2バルブのくせに回りたがるエンジン。縦置きクランクのジャイロ効果による比類なき安定性と流れる水のように滑らかなコーナリング。独特な滑空感。

でも、ゆっくり走っても満足度が高い。今まで乗ってきたバイクとは全く違う感覚。

コレは楽しいバイクだわ〜。もう、速いとか遅いとかどうでもいい。完全に別の次元。

いや〜、この歳になって目からウロコだわ〜。本当、買って良かったよ。

早くナラシを終わらせて思う存分走ってみたいなぁ。

於大の道
八重桜🌸のトンネルが満開です

V7 SPECIAL

2025年度、早朝ツーリング第1回開催！！　→ → ‥諸般の事情により中止。

え〜っと、ですね。掲題の通りなんですけど。
本日、早朝6時にV7にまたがり颯爽と家を出たんですよ。

その30分後に帰宅しました。

理由は。寒いからです❗️（胸張って言うな）

ちなみに気温は4度でした。しかも、霧発生。

霧がかかってる時点で美瑛は無いな、と、思いまして、適当な方向へ走る。しかし、寒い。

う〜む。とにかく今はナラシだ。ギアを満遍なく当て、サスペンションとブレーキの当たりを付けなければならない。なんせ、最高出力が65PSしかないクセに、フロントブレーキはブレンボ様だ（イミフ）

そうだ、街中を颯爽と駆け巡るのだ！さすれば自然と上記全てが行えるではないか！

さぁ、走るのだ！。街を駆け抜けるのだ、街を‥。

‥あぁ、信号で止まると空冷エンジンの熱が暖かい‥。

え？もう青？さあ、走るぞ！‥さっ、寒い。‥この信号を右。そして真っ直ぐ。そして、‥左。

‥こうして、発進から30分後、秘密基地にひっそりと佇むV7Specialの姿があった。

え？何々？
吾輩は100年の伝統をほこる、由緒あるモトグッツィ帝国の自動二輪であるぞ。
したがって、こんなくそ寒い環境では働きたくない。ジーク・グッツィ！
‥だ、そうです。

え？お前が寒さに負けたんだろう。って？爆

V7初乗り

4月11日、仏滅の今日から乗り始めました。

乗り味はマイルドだけど、OHVのくせに回りたがるエンジン。そして硬質な振動。これは男のバイクだね。

まぁ、エンジンの振動は距離を走る毎にマイルドになっていくらしいけど、驚いたのは回転感覚。ナラシ縛りの3000回転なんてあっという間に越えようとする。

それと、縦置きプラスシャフト特有の安定感。

パッと見た目は400クラスの小さい車体なんだけど、走り出すとZZ-RやNinja以上の直進安定性。完全に2クラス以上の安定感。

へぇ〜、コリャすごいや。

画像はいつもの就実の丘と美瑛町藤野の農道。そして三愛の丘。いつも座るベンチはまだ雪の中。他の二台は座る事が出来ました。

宇陀 又兵衛桜🌸

4/3日契約しました。
増車です。
4月中に納車される予定楽しみです。😃✨