モトグッツィ | MOTO GUZZI V7スペシャル | V7 SPECIAL
モトグッツィのモデルにおけるベーシックラインであるV7シリーズ。2012年の初代登場から、第2世代のV7Ⅱ(2015年~)、続くV7Ⅲ(2017年~)と進化を続け、4世代目となる新型モデルが2021年に登場した際に、ローマ数字による世代表記が外れ、再び「V7」を名乗るようになった。V7スペシャルは、1970年代のV750シリーズの雰囲気を色濃く受け継いだクラシック&エレガントなスタイルが特徴で、それは初代も2021年からの4代目も、その前のV7Ⅲスペシャルも同じ。モトグッツィらしさの象徴でもある「縦置き・空冷Vツイン」エンジンは、初代から3代目までは744cc。4代目(2021年~)からは853ccとなった。組み合わされるのがシャフトドライブというところや、前後のワイヤースポークホイールというところは、初代から受け継いでいた。ABSとトラクションコントロールは、V7Ⅲスペシャルから引き続いての搭載だった。2025年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州環境規制のユーロ5+をクリア。853ccの縦置きV型2気筒エンジンは、それでいながら出力とトルクが増強された。また、メーターパネルは、これまでのトラディショナルな2眼アナログから、1眼の液晶メータを採用するなどの仕様変更を受けた。
V7 SPECIAL
05月18日
79グー!
※ちょっとだけ哲学的、そして、敗退的
廃ホテルにて
初夏の夕暮れ、バイクで山中を彷徨っていると、廃墟の旅館に出くわしました。
昭和の終わりから平成の半ばにかけて、たくさんの遊興施設やテーマパークがありました。それらは、日本の衰退とともに静かに、あるいは大きな事件となって消えてゆきました。
ここも、そんな建物の一つ。
経済の視点に立てば、昭和の終わりのバイクブームもそれと連動しています。
今、40代の終盤から50代にかけての人は、多かれ少なかれ、いわゆるバブル経済のムーブメントに晒された人たちでしょう。
国の繁栄を見て、肌で感じた世代です。
もう少し上の世代だと、戦後復興期の苦しみを知っているし、下の世代だとひたすら下がり続ける世の中しか知らない。
僕らの世代は、良くなり続ける日本の中で育ち、大人になり、今は転がり続ける下り坂の半ばにいる。
まるで純粋培養された細菌が、最良の環境から徐々に負の要素を与え続けられるように。
この経済的に急勾配の坂道の下には何が待ち受けているのか。完全なる破滅か、または、新しい展望が開けるのか。
バイクに乗りながら、変わり続ける世の中を見続ける事は出来るのだろうか。
それとも‥
そんな事を考えた夕暮れででした。
05月17日
30グー!
R8.5.17
v7specialのスマートモニターとスマホホルダーを取り付けているクランプバーが、一ヶ所固定の物でした。
固定点から遠くなれば、それだけ振動も大きくブレブレでした。
電子機器に良くないだろうし、気になってました。
①②
とある車種のハンドルマウントステーを入手し、あれこれ調整してスクリーンステー間に取り付けました。
なかなか良い感じになりました。
③④
カエディアのライディングペン KDR-MN-P1も装着しました。
ワイヤーがついているので、落とさずにすみます。
車体傷つけたくないから、落とさないよう気をつけます。
⑤
試運転がてら、石岡市八郷まで。
田植が終わった道祖神峠方面の景色。
この峠が二輪通行できれば、楽しいツーリングルート増えるのになぁ。
帰宅後、モニターの取り付け角度を調整して完了🛠️
モニターとスマホのブレがかなり軽減され安心です😊
05月16日
85グー!
今朝の気温は10度。
快適に走るにはまだ少し寒いね。
昨夜、東北地方で大きめの地震がありましたが該当する地域のライダーさんに被害がない事を願っています。
仙台に住むバイクの仲間からは、地震直後にバイク含めて無事の連絡をもらいました。バイクがZX12Rだから、倒れたら大事ですよね。しかも、スタンドの立ちが強いし。
宮城が揺れたその時間、僕はグッチのバルブ調整をしていました。
距離が伸びてきて、バルブの直打音みたいなのが気になってたんですよね。一年点検もあるんだけど、完全な冷感時の調整だから、どうかな?って感じもあって、どうせなら一度開けてみるか。ってところです。
要するに、いじってみたかっただけなんですけどね。
特にこのバイクは、バルブ調整が超やりやすいんですよ。
やってください!と言わんばかりにシリンダーは斜めってるし、2バルブだから調整箇所は4箇所で終わり。コレがGPZあたりだと16箇所もあるので気が狂いそうになるんだよね。
上死点の出し方がわからなかったので、プラグの穴にテキトーな棒を突っ込んでます。
結果は全て規定値で、調整の必要がありませんでした。ちなみに、イン側0.1アウト側0.15です。
レッドバロンさん、疑ってごめんなさい。すっごいキッチリ調整してくれていたんだね。ホントにビタで合ってました。
という事は、このバイクは音的にはこんなもんなんだねぇ。まぁ、空冷だしOHVだし、シリンダーの位置がライダーに対してステレオ的だから仕方ないのか。
でも、右側からの音が強いように聞こえるんだよな。ロッカーアームか?組み付け精度がいい加減なのか?
‥まぁ、いちいち気にしなきゃいいんだよねイタ車だから、こんなもんなんだよ。って思っていればいいだけなんだよね。
でも、これがホンダだったら許されないような気はします。空冷のCB1100だって静かだったもんなー。
どうでもいい事なんだけど、このバイクのシリンダーヘッドを見てると、ハクション大魔王の魔法の壺にしか見えなくなるんですけど。アラビン、ドビン、ハゲチャビン!
05月10日
75グー!
今朝は乗るバイクを迷って、とりあえずZRXで出発。
就実の丘で写真を撮って、納得がいかず引き返す。
改めてV7に乗り換えて再出発。
あ〜コレコレ。空冷OHVのオールドなポンコツ感、コレがたまらんのよ。そして、縦置きエンジン特有の無重力なコーナリング、うっひょ〜!
などと、無駄に時間を消費したため三愛の丘には遅刻して到着。
30分くらい前まで@84544 さんがいたようですが間に合いませんでした。
今日は天気も良くて気温も高く、バイク日和になりそうですね。
春の交通安全で、国家権力を後ろ盾にした白いバイク乗りの方々もツーリングに出かけるようなので、遠くへ行かれる方は気をつけてください。
05月10日
51グー!
R8.5.10 朝活してきました。
今朝のお題は、水面の愛機。
田植え前の田んぼにて。
寒かったぁ〜
#V7Special
#motoguzzi
#水面
#田んぼ
#日の出
05月06日
97グー!
十勝岳と大雪山
早朝に引き続き、午後から2度目の散歩でございます。
快晴で気温が23度くらいあり、バイクで徘徊するにはちょうど良い気候です。
今の季節は山が綺麗に見えるのです。
1週間くらい前、十勝岳の噴煙が凄くて心配していたのですが、今は普段通りに戻っているようです。
一枚目の写真が十勝岳。結構接近しています。ドカンと来たらひとたまりもない距離じゃないかと思います。
2枚目が大雪山遠望。ちなみに大雪山の方が高いです。
大雪山が2,291mで十勝岳が2,077m。たった今、AIに聞きました。
さて、そろそろ帰ろうと思います。
明日から仕事。物資が不足しているので、どうなる事やら。
2日間仕事に行けばまたバイクに乗れます。
天気がいい事を祈るのみ。
04月24日
45グー!
R8.4.24
筑波山周遊
長男の任意保険更新通知が届きました。
ちょっとお高めの保険料だったので、ちと近所に相談しがてらプチツーを。
①②沼田屋本店
週末の用事で使うお土産を入手。
③筑波山つつじヶ丘へ。
④筑波山からの絶景!
⑤⑥本日走行後の記録
もうちょいがんばって100km目指してもよかったかなぁ。
最近R18を重点的に乗ってました。
久しぶりのv7special
シフトチェンジの硬さにびっくり‼️
明日と明後日は、R18TC出動予定です。
#motoguzzi
#V7Special
#沼田屋
#かりんとう饅頭
#筑波山
#つつじヶ丘
V7 SPECIAL
04月16日
93グー!
モトグッツィV7Special(ケニー佐川風に)
先週、バイクを3台を乗り比べて、1番ささったのがコレでした。
カワサキの二台はGPZの系譜なので、大枠で似たようなモンだと言えなくもない。水冷だし4気筒だしね。
やっぱりグッチは独特なんですね。バイク界の中でも存在自体が異質ですよね。我が道を行くと言うか、周りに無頓着。
モトグッツィってメーカー自体、スタイルはわりかし受け入れられると思うんですけど、乗り味は好き嫌いがはっきりと分かれると思うんです。
最低限、すすめられて買うバイクではないよね。コレしかない、って感じで指名買いするバイク。
自分は何でコレを選んだのかな?
昔からこのメーカーのバイクは好きだったのは確かだね。
え〜っと、高校生の時に雑誌に載ってたV35イモラがエライかっこよく見えたのが最初。1985年?もう40年も前の話。当時はレーサーレプリカブームの始まりの頃。
当時、外車と言えばハーレーかBMW、ドカティくらいしかなく、いずれも前時代的な作りで10代の僕にの目には古ぼけたバイクにしか映らなかった。
BMWが、今のMシリーズのようなハイパワーバイクを作り出したのは、2000年代に入ってからの事。160psオーバーのK1200シリーズがそのハシリだと思います。
トライアンフ?
80年代のトライアンフはメーカーとして息の根が止まっていた頃で、過去のバイクメーカーでした。90年代にKawasakiの援助があって今に至っています。
とにかく、当時の外車と言えば時代遅れのバイクで、ごく少数の趣味人の乗り物でした。
当時のグッチもスペックは古ぼけた物でしたが、とにかくデザインがイカしてた。まぁ、スペックで言えば、今も古ぼけたままですけど。
なんでしょう、その頃の感覚がずっと残っていたんですかね?その証拠に、節目毎にモトグッツィのバイクが気になってたのは事実。
イモラ350に始まって、ルマン850、1100スポルト。そして誰も知らないクォータ1100ES。これは今で言うアドベンチャーモデルなんだけど、2000年代初頭にコレが欲しくて欲しくてたまらなくて札幌まで探しに行ったんだけど、当時の北海道になんかある訳ないんだよね。
その後今に続くV7が発売された訳なんだけど、当初V7はあまり興味がわきませんでした。
気になり出したのは、2016年頃のセパハン仕様のV7レーサーから。
赤いフレームにメッキのタンクが載ったやつがあって、コレがチョーかっこ良かった。確か、タレントの平嶋夏海さんが乗っているはず。しかし、当時はZRXに乗り始めた事もあって断念。
こうしてみると、自分の中でのグッチはスタイル一択なんだね。
このV7Specialだって、試乗した訳でもなく、単純にデザイン買いしたようなモンだしね。‥今更だけど、乗り味が自分好みで良かったよ。受け入れられなかったら昔のスポーツスターのようになってたかもね。
まぁバイクなんて、自分が世界一カッコいいと思い込んでる勘違い野郎の乗り物なんだから、それでも良いのかもしれないですけど。僕ですか?もちろん勘違い野郎の1人ですよ。イタいオッさんです(涙
次の休みはV7で少し遠出してみようか。
あっ!一年点検に出さなきゃいけないね。オイルも替えてもらわなきゃ。
04月12日
37グー!
R8.4.12
v7specialの給油を兼ねて、朝ツーに行ってきました。
①今朝のベストショット❤️
上曽トンネル八郷側出口付近にて。
夜明けのショット。
②③昨日と同じ時間帯に出発でした。
今朝は12℃、昨日よりもほんの少しひんやりしてました。
④上曽トンネル八郷側出口付近にてもう一枚。
⑤朝日に染まる研究学園。
早朝でクルマがないため、ちょっとだけ停止して撮影。
昼間はかなり通行量が多いので、撮ることは不可能なショットですね。
⑥⑦キジ撃ちのため、道の駅常総に寄りました。
バイク駐車スペースは、無法地帯でしょうか?
悲しくなりました。
今度から、ゴミ袋を持参して伺います。
ポイ捨てするなら、タバコ吸うな!
ポイ捨てするなら、コーヒー飲むな!
⑧⑨⑩さてさて、昨日の通勤同様に無駄に遠回りをして目的の給油です。
ちょうど2,500kmでした。
朝から2時間半、100km走ってきました。
良き日曜日の朝でした。
#motoguzzi
#V7Special
#上曽トンネル
#つくば市
#研究学園
#道の駅常総
#ポイ捨てはダメ🚬
#給油
#朝活ツーリング
03月24日
36グー!
R8.3.21
三連休の中日、午後から仕事。
こんなにツーリング日和なのに。
①もったいないので、朝7時半に出発し、たっぷりバイクを楽しんでから出勤しました。
②常陸大宮市「菓子処ふるさわ」
お世話になってる皆様への差し入れとして、生クリーム大福を買いました。
③那須烏山に抜ける途中、菜の花がキレイに咲いてました。
もうすっかり春ですね。
④納車から48日で2,000km達成🏍️
⑤那須烏山から茂木に入ったところで、素敵に花をつけた木を発見。
満開は過ぎてましたが、キレイでした🌸
この後が大変でした。
茂木町の入郷地区を通ったのですが、なかなかの狭い道でした。
県道なので何も心配せずに入りましたが、山間の3桁県道は要注意ですね。
明日は、SR400に乗っている次男と銚子方面にツーリング行ってきます😊
#motoguzzi
#V7Special
#菓子処ふるさわ
#菜の花
03月18日
42グー!
r8.3.17
末っ子長女が、4月から大学進学を機に東京で一人暮らしをします。
今日は、その手続きの一つのため、西東京市のひばりヶ丘まて行ってきました。
①帰り道?遠回りして?ディーラーに寄り、スタンプラリー2026もらってきました。
Berlin buildのディーラーにMandello del Larioで訪問
②今年は去年よりも一つでも多くスタンプゲットします!
③ディーラー訪問前に、道の駅しもつけに寄って、身体のメンテナンスしときました🚽
④さらにその前ですが、給油⛽️しました。
なんじゃ!この単価!もう、走れません😫
⑤余談ですが。
信号待ち中に、前のダンプに映ったv7を撮影。
車体固定のスマホホルダーに装着のスマホで撮影したら、アイドリングの振動でこんな感じに。
なんの車種だか、さっぱりに。
暖かくて気持ちよく走れました。
#motoguzzi
#V7Special
#bmwmotorrad
#モトラッド宇都宮
#bmwスタンプラリー
#道の駅しもつけ
#燃料高騰
03月15日
39グー!
R8.3.15
朝活してきました。
上曽トンネル〜常陸風土記の丘〜一般農道本郷〜朝日トンネル〜フルーツラインと回ってきました。
いつ走っても八郷は気持ちいいです!
#motoguzzi
#V7Special
#フルーツライン